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- 馬自達發布的車輛運動控制技術
GVC
馬自達發布的車輛運動控制技術
GVC是G-Vectoring Control的縮寫,中文名稱為“加速度矢量控制系統”。
2017年,馬自達為了實現理想的過彎(加速度G的順暢銜接),對原本單獨控制的創馳藍天各個技術模塊進行統合控制,誕生了“創馳藍天”車輛動態控制技術。馬自達首創的GVC就是這項新技術的第一項實際應用。
GVC[加速度矢量控制系統(車輛運動控制技術)]
GVC[加速度矢量控制系統(車輛運動控制技術)]
“創馳藍天”車輛動態控制技術屬於馬自達革新型“創馳藍天”技術整體集成中的一員。是通過對發動機、變速箱、車身、底盤等“創馳藍天”技術的各個單元進行統合控制,提升馬自達“人馬一體”核心理念中駕駛性能的新一代車輛運動控制技術的總稱。
GVC[加速度矢量控制系統(車輛運動控制技術)]
通過最佳化輪胎接地載荷狀態,車輛可以更好地按照駕駛者的意願行動,有效減少多餘的包括無意識的方向盤調整操作動作。接地狀態的大幅優化為駕乘者帶來駕乘愉悅和安全感。
GVC[加速度矢量控制系統(車輛運動控制技術)]
GVC[加速度矢量控制系統(車輛運動控制技術)]
GVC與DSC工作原理不同,應用條件也不同。DSC已經成為馬自達全系在售產品的標配。而2017年換代后的CX-4和阿特茲都將搭載GVC系統。兩個系統同時工作,既可以確保駕駛樂趣和乘坐安心感,又能最大程度上的確保行車安全。
在蒙特利爾國際汽車展上,GVC系統以前所未有的創新性斬獲“2017最佳創新技術獎”。GVC系統與更為精密的SKYACTIV“創馳藍天”發動機技術無論在技術層面還是在理念層面都是相輔相成的,目的都是改善車輛的駕駛質感以及行駛過程中的安定感,最大限度地發揮車輛本身的潛能。GVC系統以駕駛者的方向盤操作為基準,通過調整發動機的扭矩輸出而合理控制車輪接地負荷,有效提高車輛的操控性和穩定性,即使在雨雪天氣、惡劣道路狀況下也能發揮效果,同時在緊急避讓時也可以保證車輛穩定性。在所有駕駛場景下都能提供輪胎和路面緊密接觸的“抓地感”,從而大大提高安心感。