九曲河

據史志記載，九曲河原是一條“九處彎曲”“委折七十里”河道，早在北宋大中祥符年間(1008─1016年)，里人嚴定修建過。明清時期屢經疏浚。民國3年(1914年)、20年、21年、25年、35年先後疏浚，35年並建包港閘(尚存，已廢)。

1952年，局部疏浚九曲河，完成土方84萬立方米。1958年、1960年和1961年3次拓浚，主要有與京杭大運河連接段和川門橋至太平港段的裁彎取直，裴家橋至江口段和江口至九曲河閘段的疏浚。組織5個公社2.24萬勞力施工，至1962年4月，浚河與九曲河閘相繼竣工，共完成土方213.4萬立方米。1962年11月至1963年4月，疏浚京杭運河至荊林橋和東頂至木橋河段，完成土方72.9萬立方米。至此，新舊河道首尾貫通。 1965年9月至次年1月，再度拓浚九曲河閘至荊林橋河段，長20餘公里，完成土方230萬立方米，並建成公路橋1座，農橋7座，涵洞53個。1971年10月，九曲河閘擴建兩邊孔工程竣工。1972年10月至11月，再次拓浚訪仙橋至九曲河閘河段，完成土方146萬立方米，並建農橋4座，涵洞33個。九曲河閘，位於九曲河入夾江處。它是擋潮、引水、排洪兼顧通航的中型水閘。總凈寬29.6米，有5孔，兩邊孔為通航孔。設計引水流量385立方米每秒，排洪流量585立方米每秒。

工程總投資為1.56億元。九曲河樞紐先後獲得“國家級水利工程管理單位”、“省級水利風景區”、鎮江市和丹陽市“文明單位”、“江蘇省青年文明號”、“江蘇省園林式單位”、“全省水利工程管理先進集體”、 “全省水利系統文明標兵單位”和“國家AA級旅遊景區”等榮譽。