轉向信號燈

在轉向軸（轉動方向盤時會旋轉的部件）上有一個帶有凹槽的輪轂，轉動方向盤時，凹槽也會轉動。在輪轂周圍有四個等距離分佈的凹槽。當轉向信號燈打開時，轉向信號燈開關上的塑料桿會被推到這些凹槽的通道上。隨著輪轂繼續按順時針方向旋轉，這些凹槽會擊打塑料桿，使其晃動，從而使每個凹槽都能通過。當方向盤轉回左側時，輪轂會按逆時針方向旋轉，以反方向推動塑料桿。這會把彈簧載入的滾子逼出開關殼體的凹槽，這樣轉向信號桿就會彈回到其中心位置。接下來，讓我們來了解一下轉向信號技術上的最新創新。許多汽車在它們的 後視鏡中也裝有轉向信號燈。後視鏡是安裝轉向信號燈的更理想的地方，因為當別的汽車在您的盲區行駛時，對方駕駛員可能看不到您汽車的尾部。這些後視鏡中含有高強度發光二極體（LED），而這些二極體通常排成一個指向左邊或右邊的箭頭。發光二極體安裝在後視鏡玻璃後面，這樣雖然駕駛員從車內只能看到發出微光的箭頭，但是其他駕駛員卻能從外面看到一個非常明亮的箭頭。由於這些鏡子中的燈是發光二極體，因此該系統還有一些其他優點：發光二極體比白熾燈燈泡的發光速度快五分之一秒。這聽起來似乎沒什麼，但當汽車以105公里的時速行駛時，它在1/5 秒的時間內可以跑5.8米。LED就可以為駕駛員避開其他車輛留出額外的時間和空間。