牛津街

牛津街還為倫敦的中心提供了一條重要的交通幹線，每小時有50輛公共汽車運行，4個地鐵站與5條線路相連，從而確保了公共運輸網的核心地理位置，也為商業的繁榮做了最好的鋪墊。

從羅馬時代直到17世紀，牛津街主要作為從倫敦西城之外到牛津地區的道路而存在的。18世紀末期，大片建築物的興建，南部高斯彎那，北部波特曼的興建使得牛津街初具現在的規模。一流的購物中心在20世紀開始起步，同時也伴隨著一些小店鋪的開業。

牛津街是到英國倫敦首選的購物街道，在這條不到兩公里的街道上，竟雲集了 超過300家的大型商場。其中，老牌百貨店SeIfridges集合了眾多的頂級名牌，這裡的英式周到服務能讓你體驗五星級的待遇。牛津街享有遍及全球的聲譽，它不僅吸引了英國其它地方的遊客，也吸引了大量的海外遊客。每年絡繹不絕的外國遊客來這裡參觀購物，他們在這裡的消費佔牛津街全部收入的20%。如同零售一樣，這條街也是千萬人的工作場所。牛津街上名牌店的款式非常齊全，某些義大利頂級品牌的貨品在倫敦竟然比來源地的店鋪更多。像古典英倫味極濃的Burberry是最受歡迎的名牌之一。在這裡，除了在老牌百貨店裡看名牌、享受高級服務之外，店鋪的建築特色也是一道風景。

在牛津街＆攝政街(OxfordSt.&RegentSt.)，你的選購重點是衣服、鞋子、飾品，價位要多元化，花個一整天時間把這兩條街掃完。基本上，想買的都不會錯過了，這個區域最大的優點是，所有的店鋪都是肩並肩挨靠在一 起，而且街道寬敞明亮，堪稱購物者天堂；但是，先給你一個行前教育，倫敦的物價水平絕對非常“國際化”，價格絕對不便宜，所以，給你的建議是：英國的鞋子值得買，品質好而且相對便宜。另外，一個不能顛滅的購物真理是“在當地購買當地產品”，在英國買英國產品必定較其它地方便宜。

Next、Gap、Clarks：算是中等價位的產品，屬於青少年休閑系列，色彩及款式都很乾凈清爽，價位約15～30英鎊，Clarks的鞋子品質不錯，休閑鞋值得參考。

JohnLewis：這是英國老牌的百貨公司，裡面的窗帘布很受歡迎，就是那種小碎花款式，典型的英國風味。受歡迎的原因除了品質好之外，買回家后，掛在窗明幾淨的廚房，當午後陽光透過JohnLewis的窗帘布灑落在你身上時，“家”的味道特彆強烈吧！

泰迪熊不但是玩偶，也具有收藏價值，每個年代設計的款式都不一樣，看起來越破舊的越貴，Hamley'內稍有身價的泰迪熊約180英鎊，折算成台幣是1萬元，英國人會如此喜歡泰迪熊，源於英國人認為熊代表吉祥，而且是皇家的象徵。

自由百貨公司(Liberty)：攝政街上這間Liberty，你非去見識一下不可，建築物是簡單典雅的都鐸式風格，鑲飾著上等木質的木柱、牆壁，呈現歷經歲月滄桑后溫潤之美。自由百貨的絲巾堪稱一絕，設計及花色都不輸這棟優美、氣質出眾的建築。

位於牛津街的瑪莎百貨值得一逛，因為這裡是瑪莎在全球最大的一家店。這裡的Prada店貨品比米蘭、羅馬的大，貨式更齊全，不過售價會比義大利更貴。

沿著海德公園北側馬路向南，不用一刻鐘，就能走到倫敦最繁華的牛津街。和海德公園一樣，牛津街也成了我常去的地方。在這條不到2公里的街道上，據說雲集了300多家大型商家，還有許多中小型的商店，全世界的遊客紛紛來此購物、遊覽，這本身就構成成了一道特殊的景觀。除了牛津街，我通常還去與之相連的攝政街和中國城，在此一併介紹。牛津街不是步行街，公共巴士、出租者很多，兩旁的建築古色古香。

倫敦恐怖爆炸事件后，街上巡邏的警車很多，這是牛津街上看到的特殊警車。

歷史上從羅馬時代直到17世紀，牛津街主要是作為從倫敦西城之外到牛津地區的線路而存在的。那時最東部地區已經在南邊有所發展，但是北邊還沒有什麼重大發展。18世紀末期，主要的有大片建築物的土地的興建，即南部高斯彎那Grosvenor，北部波特曼Portman和波特蘭Portland(今日的霍華德沃頓HowarddeWalden)的興建使得牛津街很大程度上成為現在的樣子。一流的購物中心在20世紀開始起步，同時也伴隨著一些正在向主要商店發展的小店鋪的開業，像1865年首次開業的賽爾夫瑞至(Selfridges)，它比較大的一部分在1929年才面向公眾。

現在的情形2001年1月對牛津街零售商進行的調查表明，對於2/3的受調查人來說，買賣金額普遍有所升高，且預期在今後12個月里還會升高。然而55%的人們堅持認為牛津街的綜合貿易額受到了藍水（BlueWater）——一家最近在倫敦東邊城外建造的購物中心——的不利影響。這也是為什麼有越來越多的聲音呼籲牛津街在環境上更進一步優化治理的原因之一。

以前的改進牛津街，牛津廣場西部的改進是在1992年2月到1995年11月期間實行的。方案是通過資金計劃，根據商業貢獻制訂的。所設計的改進方案是希望通過更好的交通管理來達到改造行人空間，改造環境和設施，增強安全的目的。這些改進包括很多方面：拓寬並用淺黃的約克色調（YorkTone）重鋪人行道；重新組織擺放街邊擺設，使砌邊石後面的街道乾淨整潔，以便給行人留出無障礙物的通道；把電話亭挪進小巷安置；有選擇地封閉一些小巷，從而提供一條更連貫的人行道，既保障了行人的安全，也避免了一些受限制的車輛進入大街；建立新的雙重目的的照明系統，從一根電線桿上瑤同時照射車道和人行道，這些電線桿上還要有能安置旗幟橫幅的連接物；修建公共汽車的路邊停車處，等等。這些改進原本計劃從牛津廣場一直向東延伸，由於金融的約束力，改進被拖延；同時由於建築物安全條例，關閉牛津街是要求出台，這對於依然保持單向交通的處於初始階段的工程來說並不是必須的。