月球19號

1971年9月28日，蘇聯質子號火箭將月球19號送入遠地點260千米、近地點172千米、傾角51.6度的低地球軌道。9月29日和10月1日進行軌道修正後，月球19號在10月3日進入了傾角40°35'、軌道高度140千米的圓軌道，運行一周約2小時1分鐘45秒，此後又變軌到遠月點135千米、近月點127千米軌道，然後再通過變軌進入遠月點385千米、近月點77千米軌道。

月球19號攜帶了多種科學裝置，進行多項科學實驗，任務之一是提供30°-60°S、20°-80°E的不平坦的山區區域的全景照片。這些照片用電視攝像掃描成像。另一項任務是使用伽馬射線頻譜儀測量月球表面的化學組分。

月球19號使用無線電高度測量計讀出41°N、54°E附近的數據，對這一點的表面性質，包括密度、介電常數、孔隙率進行了計算。測量了月球表面上空5~35千米高度處的電子密度。使用微隕石探測器測定了這種粒子的運動方向、質量、以及粒子的能量。月球19號的磁力計測量了月球引起對地球磁場圈的擾動（干擾），以及對星際磁場圈的擾動。月球19號還研究了月球重力場的形態與強度，以及聚質體（MASCONS）的位置。

1972年10月20日，月球19號在環月飛行4000圈、運行了一年後，結束了任務。與美國無人月球探測器不同，月球19號沒有在“生命”結束時撞向月球。

蘇聯官方否認月球19號攜帶自動返回裝置或月球車，這意味著月球19號不但是一個先進的月球探測器，而且月球19號將從軌道上進行科學考察活動，它似乎是月球14號之後3年半以來第一次公開透露的蘇聯月球衛星。

根據推測，月球19號重5900千克，可能攜帶了一台“無輪的月球車”，用於進行月球軌道上的實驗。估計在月球軌道上有效載荷重1850~1950千克，與月球16號、月球17號的著陸重量相同。