絕頂雄風

最快速度：115公里/時

種類:鋼製——垂直下墜過山車

狀態:開放中

開放日：2009年8月16日

公司/模型:Bolliger&Mabillard/DivingMachine

軌道長度：969米

極差（最高點到最低點）：65米

最大落差：64米

最大俯衝角：87度

最大重力加速度：約4.5G

軌道離地最大高度:65米

乘坐人數：30人（配備2部列車，每車3節車廂，每節車廂10座）

軌道節數：108節

支架節數：158節

螺栓：21000多個

翻轉數:1

設計元素：殷麥曼翻轉

“絕頂雄風”是目前中國第二高的過山車，啟動后以45度的爬升角緩緩爬上65米的高坡，180度的轉彎之後突然剎車，然後過山車緩緩運行到臨到路軌的垂直段，車子戛然而止，懸空在65米的高空中，腳底景色盡收眼底，心弦一下子繃緊，緊接著突然以87度的俯衝角下沖64米。此段滑道被稱作“零G下滑”地段，之後遊客在坡底受到高達約4.5G的正向重力加速度，然後以接近時速115km的速度衝上一個殷麥曼翻轉，乘客會感覺身體象漂浮在宇宙中一樣，近似失重狀態。此後，突然來了個大轉彎，沖向大約有45米的第二個坡頂，剎車之後，再次以74度的俯衝角和每小時90公里的速度，沖入一條地下隧道，再經過一個約135度的凌空大轉彎后，特別推出了B&M水力剎車。過山車會沖入一個狹窄的水槽，高達10米的水花會從最後一排的兩個翼板噴出，射向後方，水槽外側的部分道路會被水濺濕。之後經過270度的側旋之後剎車，回到車站。

由於過山車是非常精密的設備，以及部分遊客不遵守乘坐規定等諸多原因，絕頂雄風在2009年8月6日、2010年3月23日、2011年1月24日、2013年9月28日發生四次故障，不過未出現人員受傷事故。在故障后，過山車更換零件測試后無異常，並恢復正常運行。