西海岸新區

原膠南市部分

秦漢時期

公元前221年，秦統一六國，境內設琅琊郡，並附郭置縣，治所在夏河城，今縣境南部屬之，北部屬齊郡黔陬。漢高祖四年（前203年），沿秦制設琅琊郡，治所夏河城；高后七年（前181年）改郡為國，文帝三年（前177年）除國復都；王莽天鳳元年（公元14年）改為填夷郡，移治東武。此間境內曾置琅琊縣（治所夏河城）、櫃縣（治所王台）、祝茲侯國（治所柏鄉）。東漢時，縣境北部厚青州刺史部東萊郡黔陬縣和南部徐州制史部琅琊國琅琊縣。

魏晉時期

縣境北部屬青州城陽都黔陬縣，南部屬青州城陽郡（後為除州東莞郡）諸、東武兩縣。

南北朝時期

縣境北部屬青州高密郡黔陬，南部先後屬徐州東莞郡諸縣和青州平昌郡琅琊縣。北魏時，北部屬膠州高密郡黔陬縣，南部先後屬膠州高密郡（後為青州東莞郡）諸縣、東武。 

隋唐時期

隋代，縣境屬青州[開皇六年（585年）改為密州]高密郡黔周黔陬、膠西、東武、諸城等縣。開皇十六年（596年）置豐泉縣；大業三年（607年）改為琅琊縣，治所在夏河城，屬高密郡，唐省琅琊入諸城，股西入高密，縣境屬河南道密州高密郡高密和諸城兩縣。

宋金時期

宋代屬京東東路密州諸城、膠西兩縣。金代屬山東東路密州諸城、股西兩縣；大定二十九年（1189年）在今小場鄉、泊里鎮、鐵山鄉、大珠山鎮分別置信陽、草橋、張倉、梁鄉四鎮。

元明清時期

元代屬山東東西道益都路膠州膠西縣和密州諸城縣。明代屬於山東青州府諸城縣和萊州府膠州；洪武五年（1372年）置靈山衛，轄3所。今縣境沿海一帶屬靈山衛。清代屬山東青川府諸城和榮州府膠州；雍正十三年（1735年）裁靈山衛，衛地入膠州、諸城；光緒三十四年（1908年）今靈山衛、紅石庄兩鎮之一部和靈山島划入德膠澳租界。

日偽、民國時期

民國初，縣境屬山東省膠東道膠縣、諸城縣；民國14年（1925年）股縣、諸城縣改屬膠萊道，民國17年（1928年）直屬山東省。抗日戰爭初期，膠縣、諸城地區有國民政府與日偽雙重玫權，兩縣均屬國民政府山東省第十七行政督察區，同時，膠縣屬偽青島特別市，諸城先後屬偽山東省魯東道、沂州道。

人民政權時期至當代

1943年境內始建人民政權。是年11月抗日民主政權諸膠邊辦事處成立，屬濱海專署第一行署。1944年8月撤諸膠邊辦事處，沒藏馬縣和諸膠邊縣，10月兩縣合併為諸膠縣，屬濱海行署。1945年8月諸膠縣析置藏馬縣（此時諸膠縣一說為珠山縣）；11月諸膠縣併入膠縣；12月置海西區，次年2月併入膠縣。時各縣均隸屬濱北專區。1946年9月，划膠縣洋河以南9個區和青島辦事處的薛家島區建立膠南縣，屬濱北專區。1950年5月濱北專區撤銷，藏馬膠南兩縣屬膠州專區。1956年3月藏馬縣併入膠南縣。是年膠州專區撤銷，膠南縣屬昌濰專區。1956年10月膠南縣改屬青島市，1961年4月復屬昌濰專區，1979年1月再度劃歸青島市。1990年12月撤縣設市。

 原黃島區部分

前秦時期

黃島區，古屬萊夷地域。西周時屬莒國。春秋成國時期屬齊國之介根。 

秦漢時期

屬琅琊郡之黔陬縣。

魏晉時期

三國時屬魏國城陽郡之黔陬縣。西晉屬高密國黔陬縣。東晉屬高密郡黔陬縣。

南北朝時期

南朝宋孝武帝並北海省高密郡，改屬北海郡黔陬縣。北朝後魏孝庄帝永安二年（529年）置膠州，領東武、高密、平昌三郡，轄於高密郡黔陬縣。北齊文宣帝天保七年（556年）置平昌郡於黔陀縣。 

隋唐時期

隋文帝開皇三年（583年）廢平呂那，以黔陬直隸膠州。開皇五年（585年）改膠州為密州，黔陬縣亦隸屬其下。隋煬帝大業元年（605年）改黔陬縣為膠西縣。唐高祖武德六年（623年）在黃島地區設置板橋鎮轄於密州高密縣。

宋金時期

宋哲宗元佑三年（108年）板橋鎮復屬密州之膠西縣。 

元明清時期

明太祖洪武四年（1371年）膠西縣直隸於膠州。清光緒十四年（1898年）清攻府被迫與德國簽訂喪權辱國的《膠澳租界條約》，黃島和薛家島兩地始從膠州析出，劃為膠澳商埠，並淪為德國租界地。而辛安和薛家島西部5村仍屬膠州，為膠州之沾化鄉。宣統三年（1911年）春，膠州變6鄉製為13區制，沾化鄉又改為朱仲區。

日偽、民國時期

1929年4月，黃島和薛家島兩地屬青島特別市海西區。1930年，膠縣朱仲區改為膠縣第5區。1942年12月，黃島和薛家島兩地劃歸為日偽統治下的青島特別市膠州區，薛家島為膠州區直屬鎮，黃島歸膠州區第5區。1944年，黃島和薛家島兩地再次從膠州區析出劃歸偽青島特別市海西區。 

人民政權時期至當代

1945年3月，日本投降，黃島、薛家島、辛安全境解放。同時成立珠山縣民主政府，亦即諸膠縣民主政府。黃島、薛家島、辛安全部划屬珠山縣。11月，珠山縣激銷歸併膠縣。1946年9月黃島、薩家島、辛安再次從膠縣析出，劃歸新成立的膠南縣，膠南縣轄於濱北專員公署，1950年改轄於膠州專員公署。1956年7月撤消膠州專員公署，改轄於昌濰專員公署。1958年10月改轄於青島市。1961年夏復歸昌濰專員公署。1976年10月，山東省革命委員會決定，將黃島、薛家島、辛安3處人民公社從膠南劃出，組建黃島革命委員會（縣級）。1978年11月，經國務院批准，將黃粵革命委員會從昌濰地區分出，歸屬青島市，為青島市黃島區。1984年10月，國務院批准設立青島經濟技術開發區。1985年3月28日開工奠基，1992年5月，山東省、青島市先後決定，將青島經濟技術開發區擴展到黃島全區，並實行兩區體制合一。

今黃島區（功能區名為西海岸新區）

2012年12月，經國務院批准，撤銷青島市黃島區、縣級膠南市，設立新的青島市黃島區，以原青島市黃島區、縣級膠南市的行政區域為新的黃島區的行政區域。

西海岸新區地處青島市西南部，山東半島西南隅，膠州灣畔。位於北緯35°35′～36°08′，東經119°30′～120°11′。南臨黃海，北靠膠州市，西鄰諸城市、五蓮縣和日照市。東北西南斜長79.25公里，東西寬62.36公里。陸域面積2096平方公里，海域面積約5000平方公里，區內海岸線282公里，灘塗83平方公里，島嶼42處，沿岸分佈自然港灣23處。

西海岸新區處於京津冀和長三角兩大都市圈之間，環渤海經濟圈的南緣，山東半島藍色經濟區的核心地帶，是黃河流域主要出海通道和亞歐大陸橋東部重要端點，與韓國隔海相望。青島西海岸新區區位條件、科技人才、海洋資源、產業基礎、政策環境等綜合優勢明顯，具備推進陸海統籌、城鄉一體、軍民融合發展的獨特條件。

西海岸新區屬魯東丘陵區，境內山嶺起伏，溝壑縱橫。西部是小珠山山脈，主峰海拔724.9米。北部有老君山，海拔236米；龍雀山海拔309米；抓馬山海拔237米。東面瀕海，海岸線蜿蜒曲折，長達102.6公里，島嶼眾多，港汊遍布。東南面的薛家島把膠州灣與黃海分開。中部為海積平原，整個地形呈西高東低之勢。境內的山脈主要是西部的小珠山山脈，該山脈向東，向北延伸。大小山頭遍布全區，僅有名稱、海拔在百米以上者即有42座，分佈在區內的各山，依陸傍海，構成山海奇觀。區內海灘主要分為礫石海灘和沙質海灘兩種，礫石海灘多分佈在西海岸新區和竹岔島周圍，沙質海灘主要分佈在徐戈庄東北、西海岸新區前灣和薛家島南海岸，其特點是沙質純細，灘面寬闊乎直，坡度較緩，基本沒有沙脊，可以見到波痕，如金沙灘，東西跨度3公里，呈月牙形向南展開，已成為天然海水浴場，還有銀沙灘等。

西海岸新區屬東南沿海水系，均為季節性河流。因境內山水辛安河相連，形成了源短流急，單獨直接入海的特點。較大的河流有辛安前河、辛安后河、南辛安河、鐮灣河、獨垛子西河等11條河流。河流總長34公里，流域面積83.2平方公里。

西海岸新區地處北溫帶季風區域內，暖溫帶半濕潤大陸性氣候，空氣濕潤，雨量充沛，溫度適中，四季分明，有明顯的海洋氣候特點，具有春寒、夏涼、秋爽、冬暖的氣候特徵，是天然的避暑勝地。年平均氣溫12.5°C；夏季平均氣溫23°；最熱的7月份平均氣溫25°C；最冷的1月份平均氣溫1.3°C；平均降雨量696.6mm；年無霜期平均為200天；風速平均5.4M/S，年平均瞬時風力大於8級天數為71天。 

獸類：主要有黃鼠狼、狼、獾、刺蝟、野兔、狐狸、野貓、鼠、蝙蝠等。其中狼、獾、狐狸逐年減少，已不多見。鼠類繁殖較快，隨著城區的發展和滅鼠力度的加大，鼠害大幅度降低。

鳥類：主要有喜鵲、灰喜鵲、斑鳩、烏鴉、鵪鶉、杜鵑、布穀鳥、松雞、野雞、野鴿、水鴨子、海鷗、老鷂、鷹、貓頭鷹、啄木鳥、燕子、大雁、麻雀、山雀、黃道眉、蠟嘴、黃鶯、畫眉、百靈鳥、黃雀、黃鸝、翠鳥、燕雀等。

蛇蟲類：主要有蠶、蜂、蝴蝶、蜻蜓、螳螂、蟋蟀、蝗蟲、蟬、蠍子、蚰蜒、蝸牛、蜘蛛、蛇、青蛙、蟾蜍、馬蛇子等。

林木資源：黃島區林木資源品種繁多，可分為50科，90屬，100多小樹種。其中，落葉喬木有毛白楊、枰柳、小葉揚、旱柳、榆樹、國槐、刺槐、青桐、苦楝、臭椿、楸樹、梓樹、柞樹、槲樹、枸樹、水杉、水曲柳、板栗、山楂、柿、蘋果、棗、梨、桃、杏、櫻桃、花紅、海棠、棠梨、軟棗、香椿、桑、油桐、車梁木、合歡、垂柳、龍爪槐等。

野草主要有狗尾草、稗子、野麥、黑三棱、黃背草、燈心草、牛草、熟禾、林地早、狼尾草、老芸草、止血馬塘、油草、貓尾草、雀麥草、草珠珠、狐茅、纖毛鵝冠草、知風草、高野黍、高瓜茅、牛筋草、虎尾草、香附、苔草、野燕麥、枝子、韭白、山扁豆、野綠豆、荊三棱、野黃芪、小苜蓿、田皂角、細梗胡、紫雲英、鐵掃帚、苦刺、胡板子、野百合、野花生、鴉蔥、山牛蒡、野豌豆、葉螞蝗、毛耳朵、雞眼草、山豆花、大苦菜、青蒿、苣買菜、曲曲萊、大連蒿、苦菜、小蘇子、牡篙、狗尾巴花、水紅、麥蒿等。

1991年1月14日，撤銷海青鄉，設立海青鎮；撤銷小場鄉，設立信陽鎮。

1992年12月28日，撤銷隱珠鄉，設立隱珠鎮。

1993年10月26日，撤銷寨里鄉，設立寨里鎮；撤銷張家樓鄉，設立張家樓鎮；撤銷藏南鄉，設立藏南鎮；撤銷薛家莊鄉，設立黃山鎮。

1995年1月4日，將隱珠鎮的廣城、豆金河、兩河、辛屯、山前、孟家灘、薛家灘、向陽嶺、石咀子、煙台前、新建、孫家灘等12個村劃出，設立靈海辦事處，辦事處機關駐上海路孟家灘村；撤銷寶山鄉、膠河鄉、鐵山鄉，設立寶山鎮、膠河鎮、鐵山鎮。

1995年4月28日，撤銷膠南鎮，設立珠海、珠山兩個街道辦事處。珠海街道辦事處機關駐珠海路中心，珠山街道辦事處機關駐原膠南鎮人民政府駐地。

1996年4月26日，將黃島區（原膠南市）靈山衛鎮的檯子溝、八里庄、荒里、扒山、岔河、戴戈庄、兩埠岸、王家港、花科子、薛辛庄、高家台、周家夼12個行政村劃歸黃島區長江路街道辦事處；將黃島區（原膠南市）紅石崖鎮的張戈庄、龍灣崖、郭家檯子、法家園、管家窪、龍鳳村、可洛石、龍斗山前8個行政村劃歸黃島區黃島街道辦事處（魯政字[1996]73號）。

2000年，膠南市（現名：黃島區、青島西海岸新區）轄3個街道、19個鎮、4個鄉。

2001年，膠南市撤銷靈山島鄉，合併到積米崖港區；撤銷塔山鄉，合併到大場鎮；撤銷信陽鎮，合併到泊里鎮；撤銷市美鄉，原市美鄉10個村合併到六汪鎮，其餘18個村合併到大村鎮；撤銷寨里鎮，原寨里鎮22個村合併到張家樓鎮，6個村合併到藏南鎮，5個村合併到琅琊鎮；撤銷黃山鎮，成立黃山經濟區；撤銷膠河鎮，成立膠河經濟開發區；撤銷靈海街道辦事處；將琅琊鎮部分村莊和原寨里鎮的部分村莊劃歸琅琊台旅遊度假區，將珠海街道辦事處的部分村莊和大珠山鎮的部分村莊劃歸海濱工業園。全市由原來的27個鄉鎮街道辦事處、經濟區，調整為19個鄉鎮街道辦事處、經濟區。

2002年6月19日，省政府批複同意：膠南市撤銷理務關鄉，設立理務關鎮；其行政區域和人民政府駐地不變。

2003年11月19日，膠南市紅石崖鎮劃歸青島市黃島區管轄。

2004年1月1日，紅石崖鎮整建制劃歸黃島區管轄；2005年5月，紅石崖撤鎮設立紅石崖街道辦事處。

2005年，膠南市撤銷隱珠、靈山衛、鐵山、大珠山四個鎮，分別在原行政區域設立隱珠、靈山衛、鐵山、濱海街道辦事處，12月18日4個街道辦事處正式掛牌成立。

2012年12月1日，按照國務院的批複，撤銷青島市黃島區、縣級膠南市，設立新的青島市黃島區，其中陸域面積約2096平方公里、海域面積約5000平方公里。黃島區人民政府駐地為隱珠街道深圳路181號。

2020年6月30日，山東省人民政府發布關於同意調整青島市黃島區部分行政區劃的批複，同意撤銷王台鎮、張家樓鎮，分別設立王台街道、張家樓街道。

至此，黃島區（西海岸新區）下轄行政區劃調整為14街道8鎮。

截至2019年底，黃島區（青島西海岸新區）轄23個街鎮。

青島經濟技術開發區（現中國青島自貿區）

1984年10月經國務院批複設立，是全國首批14個國家級開發區之一，規劃面積274平方公里，其中轉型區76平方公里，綜合實力在國家級開發區中保持第五位，是我國東部的智能化工業園區之一。 

青島前灣保稅港區

2008年9月7日經國務院批複設立。規劃面積70平方公里，是全國第二大平行進口汽車口岸、國家電子商務示範基地，加快建設國際化的物流中心、自貿中心和大宗商品交易中心，積極申建自由貿易港。

董家口循環經濟示範區

遠期規劃總面積616平方公里，近期覆蓋範圍284平方公里，其中先行啟動區51.7平方公里，集聚了總投資超過1600億元的70餘個億元以上項目，其中超過百億元項目6個，著力打造第四代港口，獲批國家級循環經濟示範區。

國際經濟合作區

規劃面積72平方公里，啟動區35平方公里，中德生態園和中英、中法、中俄創新產業園加快建設。三年多時間完成固定資產投資240億元，引進建設150多個項目，其中世界500強7家、德國隱形冠軍20多家，先後獲評國家人居環境範例獎、中德智能製造合作試點示範區等9項國家級榮譽稱號，被譽為“中德雙邊合作園區的典範”。

青島古鎮口軍民融合創新示範區

規劃面積180平方公里，其中啟動區20平方公里。加快推進體制機制、政策制度、發展模式創新，建設軍民融合創新中心、技術裝備保障中心、軍隊保障社會化服務中心、軍地人才培養中心、軍民融合產業發展中心、基礎設施統籌規劃建設中心“六大心”，探索平台融合、重點領域融合、區域融合發展模式，率先構建全要素、多領域、高效益的軍民融合深度發展格局。

青島靈山灣影視文化產業區

規劃面積92平方公里，其中啟動區面積45平方公里，突出發展影視、大數據、旅遊三大產業，累積完成投資超過600億元，年均投入超過百億元，集聚產業項目總投資近2000億元，成功創建山東省重點文化產業園區、山東省首批現代服務業集聚示範區。

青島西海岸國際旅遊度假區

規劃陸域面積123平方公里、海域面積3000平方公里，其中啟動區5平方公里。擁有首批國家級旅遊度假區之-的鳳凰島旅遊度假區、“天下第一古台”琅琊台、“海上西湖”唐島灣、“北方第-高島”靈山島等眾多優質度假旅遊資源，集聚涵碧樓、希爾頓等一批高星級酒店，打造世界級濱海度假目的地。

海洋高新區（含新區核心區）

規劃面積174平方公里，其中啟動區56平方公里，集聚青島世界博覽城、紅樹林、紅星國際廣場、清華長庚醫院青島分院等一批百億級項目，建有全球最大的海藻加工基地，建設新區中央活力區。 

現代農業示範區

規劃面積1090平方公里，直管區面積12平方公里，大力發展科技研發、產業化經營、農產品交易、生態旅遊四種業態，累計引進中荷智慧農業產業園、恆大田園綜合體等30餘個高端農業項目，建成300餘個農業莊園，獲批首批省級農業高新區，積極創建國家級農業高新區。

青島西海岸交通商務區

規劃面積31平方公里，以青連鐵路青島西站為核心，建設融綜合交通、高端商務等功能於一體的國家級綜合客運樞紐示範項目，打造新區西部發展的新引擎。

2018年末全區常住總人口157.73萬人，增長2.48%。其中，城區常住人口127.18萬人，增長4.7%；農村常住人口30.55萬人，下降5.86%。 截止2020年11月1日零時，全區常住總人口190.35萬。

成立時間

 2014年6月3日，經國務院同意設立青島西海岸新區。

 批複文件

 2014年6月3日國務院公開發布《國務院關於同意設立青島西海岸新區的批複（國函〔2014〕71號）》

海洋科技自主創新領航區；

深遠海開發戰略保障基地；

軍民融合創新示範區；

海洋經濟國際合作先導區；

陸海統籌發展試驗區；

亞歐大陸橋東部重要端點。

實施海洋戰略、率先藍色跨越、建設美麗新區。

“實施海洋戰略”，在國務院批複中，海洋戰略是我們的歷史使命。

“藍色跨越”就是發展海洋經濟，國務院批複明確強調要以海洋經濟為主題，青島市第十一次黨代會提出“實現藍色跨越”，我們建設領航區、試驗區、示範區、先導區都是體現了一個率先，所以叫“率先藍色跨越”。

第三句話就是“建設美麗新區”，是我們的目標。

這三句話，第一個是使命，第二句話是主題，第三句話是目標，就構成了新區的發展願景。

到2020年，新區將構建起海洋科技創新引領海洋經濟可持續發展的格局，形成先進位造業發達、現代服務業繁榮的現代海洋產業體系，加快建設環境優美、功能完善、宜居幸福的現代化國際新城區，生產總值力爭達到6000億元，海洋科技對海洋經濟的貢獻率達到70%以上，海洋生產總值年均增長18%左右，人口規模280萬，城鎮化率穩步提高

推動青島成為藍色經濟領軍城市。

青島西海岸新區享受省級經濟管理許可權

西海岸新區到底享受什麼樣的經濟管理許可權？青島市市委常委、副市長、西海岸新區工委書記、黃島區委書記王建祥說，西海岸新區享受省級經濟管理許可權，目前正在爭取一些對接政策。對此，青島市經濟專家劉文儉說，享受省級經濟管理許可權代表著西海岸以前需要在省里報批的經濟決策，自己就能決定了，不需要省里審批只需要備案。而在此前，擁有正省級經濟社會管理許可權的首個國家級新區是舟山群島新區。西海岸新區則同樣被賦予省級經濟社會管理許可權后，也就意味著擁有了最高級的國家級新區待遇。“國家給予西海岸新區的行政管理體制方面的許可權超出我們的預期。”劉文儉表示，西海岸新區獲得省級的管理許可權意味著新區管委會可與國務院各部委直接對接。西海岸新區被賦予省級經濟社會管理許可權，大大超出此前成立的上海浦東新區、天津濱海新區、重慶兩江新區的副省級待遇。

孫永紅

青島市委常委、黃島區（青島西海岸新區）區委工委書記

周安

青島西海岸新區工委副書記、管委主任，黃島區委副書記、區政府區長、黨組書記

初步核算，2018年實現地區生產總值3517.07億元，按可比價格計算，增長9.8%。其中，第一產業增加值73.7億元，增長3.81%；第二產業增加值1578.2億元，增長9.12%；第三產業增加值1865.17億元，增長10.39%。三次產業比例為2.10：44.87：53.03。 

全年財政總收入435.2億元，增長19.4%。一般公共預算收入262.7億元，增長7.8%。其中，稅收收入217.9億元，增長10.6%；增值稅80.4億元，增長2.3%；企業所得稅41.0億元，增長14.9%；個人所得稅9.0億元，增長15.7%；城市維護建設稅14.4億元，下降4.3%。全年財政支出407.4億元，增長23.6%。一般公共預算支出221.7億元，增長11.7%。其中，一般公共服務支出32.8億元，增長18.1%；教育支出50.8億元，增長7.7%；科學技術支出2.9億元，下降64.7%；社會保障和就業支出22.5億元，下降15.5%；城鄉社區事務支出41.0億元，增長12.7%。全年完成稅收收入455.2億元，增長6.6%。

2018年，第一產業增加值73.7億元，增長3.81%。其中，海洋第一產業增加值35億元，增長4.1%。 

2018年全年糧食播種面積74.3萬畝，增長4.7%。糧食總產量達到26.4萬噸，增長7.9%。實現農業總產值138.6億元，增長6.0%；農業增加值78.0億元，可比增長3.97%。農業、林業、牧業、漁業和農林牧漁服務業增加值占農業增加值的比重分別為34.4%、0.5%、7.8%、51.8%和5.5%。 

2018年全年完成造林面積21500畝，增長301.2%。其中，荒山造林50畝，增長66.7%。林木綠化率47.4%，比上年提高了0.5個百分點。全年完成森林撫育面積10000畝，下降66.7%。

2018年全年肉蛋奶總產量實現10.9萬噸，增長10.1%。

2018年全年實現水產品總產值80.2億元，增長4%。完成水產品總產量35.02萬噸，增長0.88%。其中，捕撈產量6.25萬噸，下降1.13%；養殖產量28.77萬噸，增長1.3%。海水養殖產量28.45萬噸，占水產品總產量的81.2%。海、淡水養殖面積12076.1公頃，下降0.3%。 

2018年農機總動力81.44萬千瓦，下降4.63%。農用拖拉機4.74萬台，增長0.1%。農作物生產綜合機械化水平97.92%。灌溉農田機電井數10229眼，農業有效灌溉面積44990公頃。 

2018年全年完成工業總產值4193億元，增長16.5%。其中，規模以上工業產值4126.5億元，增長17.3%。規模以上工業增加值增長9.5%。實現規模以上工業利潤246.7億元，下降2.06%；實現規模以上工業利稅438.3億元，下降2.33%。

2018年全年建築業實現增加值186.7億元，增長17%。

第三產業增加值1865.17億元，增長10.39%。 

交通運輸、郵電和旅遊業

2018年全年港口貨物和集裝箱吞吐量分別達到5.4億噸和1931.5萬標箱。

新修通村（居）公路48公里。

2018年全區新增道路運輸企業187家，其中水運企業18家。新增道路貨運車輛2868輛。

2018年全年完成郵政業務總量14100.3萬元，下降18.2%。訂銷報紙2627.1萬份，下降2.8%。全年完成電信業務總量15億元。網路信息技術不斷普及和提高，網際網路用戶累計達118.7萬戶。年末固定電話用戶達到20.8萬戶，其中城市用戶14.4萬戶,農村用戶6.4萬戶。全區行動電話發展到220.5萬戶，其中年內新增29萬戶。 

2018年全年接待國內外遊客2530萬人次，實現旅遊業總收入267.8億元，同比分別增長14.3%、22.3%。年末，擁有星級酒店22家，其中四星級酒店6家，三星級酒店16家；擁有A級景區23處，其中4A級景區9處，3A級景區6處，2A級景區8處。

2018年擁有旅行社38個，其中經營出境旅遊業務旅行社3個，經營入境和國內旅遊業務旅行社35個。

年末金融系統本外幣存款餘額達到1888.5億元，比年初增加249.2億元。其中，個人儲蓄存款額811億元，比年初增加66.9億元。本外幣貸款餘額2011.9億元（含區外政策性貸款372.1億元），比年初增加189.6億元。

保險業實現保費收入44億元，增長6.8%。其中，產險公司實現保費收入15.2億元，增長6.8%；壽險公司實現保費收入28.8億元，增長6.8%。

證券公司代理買賣證券交易金額942.2億元，下降17.1%。年末私募基金機構35家，管理基金規模41.9億元。境內外上市公司累計15家，比上年增加3家。“新三板”掛牌企業18家，藍海股權交易中心掛牌企業122家，比上年增加6家。

2018年，全年港口貨物和集裝箱吞吐量分別達到5.4億噸和1931.5萬標箱。全區行政村（居）（不含靈山島3個村）均實現“村村通”（以新標準距村莊零公里計算），通村（居）率達到100%。全區公路總里程達到3209.2公里（國道、省道公路404.6公里、城市道路694.6公里、農村公路2110公里）。全區各類貨物運輸業戶達到1061家。營運機動車船達到22277輛（艘），其中，客車329輛，公交車2207輛，計程車711輛，營運貨車19000輛，營運客船14艘、貨船16艘。全年共完成公路客運量578.5萬人次，旅客周轉量（不含公交）85930.3萬人次公里。完成貨運量9375萬噸，貨物周轉量1841881萬噸公里，分別比上年增長8.5%、3.2%。年末公交車線路228條，增長28.1%。 

瀋海高速

瀋海高速規劃路線由原國道主幹線同三線瀋陽至連雲港段，國家重點公路嘉蔭至南平線連雲港至上海段，同三線上海至海口段組成。

瀋海高速公路遼寧段原名沈大高速，是中國內地第一條通車的高速公路，也是中國內地第一個八車道高速公路，全長348公里，1990年完工時為全部四車道，全立交，全互通。2002年開始拓寬改造，於2004年改造完畢，為八車道高速公路，設計時速120公里。

青蘭高速

青蘭高速青島至萊蕪段（濟青南線）2007年12月22日建成通車。全長307.8公里，途徑黃島、膠南、膠州、諸城、沂水、沂源、萊蕪鋼城區、萊蕪高新區等。共有特大橋4座，大橋77座，互通立交橋15座。該線路還是山東省隧道最多的高速公路，僅穿山隧道就有21條，其中最長的超過4公里。

膠州灣海底隧道

膠州灣海底隧道，又稱“青島膠州灣隧道”。隧道全長7800米，分為路上和海底兩部分，海底部分長3950米。該隧道位於膠州灣灣口，連接青島和黃島兩地，雙向6車道。2011年6月30日正式開通運營。

膠州灣海底隧道，南接青島市西海岸新區的薛家島街道辦事處，北連青島市南區的團島，下穿膠州灣灣口海域。膠州灣隧道處於火山岩及次火山群地帶，覆蓋層較薄，斷裂帶密集，共穿越18條斷層破碎帶，斷面最大跨度達28.20米，最深處位於海平面以下82.81米。

膠州灣跨海大橋

青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是中國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。它是國家高速公路網G22青蘭高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋東起自青島主城區海爾路，經紅島到西海岸新區主城區，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。全長超過杭州灣跨海大橋和美國切薩皮克跨海大橋，2011年膠州灣跨海大橋成為是世界上最長的跨海大橋，也是世界第二長橋。大橋於2011年6月30日全線通車。2011年上榜吉尼斯世界紀錄和美國“福布斯”雜誌，榮膺“全球最棒橋樑”榮譽稱號。

青連鐵路

正線北起青島北客站，沿環膠州灣高速、同三高速公路、204國道方向，沿途經過青島市城陽區、膠州市、西海岸新區（前灣港區、董家口港區），日照市和連雲港市的贛榆縣，終點為連鹽鐵路設計起點石橋站，橫跨兩省三市。青連鐵路營海南段將與膠濟客運專線相連，日照段將與兗石鐵路相連，南端連接連鹽鐵路，聯通黃海北部沿海三條橫貫鐵路幹線膠濟、兗石、隴海鐵路。

鐵路正線全長192.9公里，總投資約238億元，建設標準為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，設計速度為每小時200公里，客貨並重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能，可開行動車組列車，計劃2014年開工建設，工期3年，2017年底建成。

膠濟鐵路

膠濟鐵路，20世紀初也被稱為“山東鐵路”，又稱膠濟線，東起青島，西止濟南，始建於1899年，1904年建成通車，營業線路長度384.2公里，連接濟南、青島兩大城市，是橫貫山東的運輸大動脈，與邯濟線一起構成晉煤外運的南線通道，是青島、煙台等港口的重要疏港通道，全線屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄。2006年電氣化改造后，膠濟鐵路全線共設各類車站35個站。

青島港-前灣港

青島港是中國沿黃流域和環太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐，自然條件優越，港深水闊，終年不淤不凍，是世界著名的天然良港，擁有70多個泊位，30萬噸的超級巨輪可全天候靠離，港口吞吐量可達到1.6億噸/年。青島港已與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，是青島市“以港興市、建設北方國際航運中心”發展戰略的重要組成部分。

青島港-董家口港

青島市董家口港區位於青島市南翼的膠南市（今西海岸新區）轄區琅琊台灣，靠近青島市與日照市分界線，行政區劃於泊里鎮。董家口港區近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可達-20米，是不可多得的天然優良深水港，港區規劃面積70平方公里、臨港產業區規劃面積65平方公里，碼頭岸線長約35.7公里，泊位數112個，建成后總吞吐能力將達到3.7億噸。

軌道交通

根據青島市軌道交通遠景線網規劃，新區范園內主要有5條軌道交通線路，分別是1號線、2號線、6號線、12號線（R2線）和13號線（R3線），線網總長度約190.7km，設車站95座，呈“兩橫兩縱一半環”的布局。

1號線：是近期線網中唯一跨海連接新區與中心城區的軌道交通線路。新區內線路長度為18km,設車站11座。

2號線：是連全接青島與黃島的一條骨幹線路，規劃遠景年過海。新區內線路長度為18.5km,設車站11座。

6號線：是新區內部骨幹線路。覆蓋王台新城、國際經濟合作區、經濟技術開發區、靈山灣影視文化產業區、青島西客站商務區等重要功能區，構成西海岸發展的重點。線路長度為56.3km，設車站38座。

12號線：是實現新區與北岸城區快速聯繫的軌道交通快線，通過與8號線互聯互通，實現與新機場的快速聯繫。新區內線路長度為28km,設車站12座。

13號線：是連接西海岸新區內部各重要功能組團間的軌道交通快線。全線位於我區境內，整體呈東北—西南走向。線路起於嘉陵江路站，止於董家口火車站。其中，正線全長69.94公里，地下線18.32公里，高架線51.38公里，敞口段0.24公里。全線共設車站23座，其中地下站9座，高架站14座，平均站間距3.16公里，總投資匡算約258億元。項目實行統一規劃、分步實施，同步運營。

區內共學校676所，其中公辦中小學139所，各類職業教百機構22所（高職院校4所，中職18所），駐區高校9所。職業教育機構在校生7.67萬人，高校在校生12.7萬人。高校及各類職業教育機構每年畢業生約5.8萬人，可為企業定向培養各類技術人才。 

“高校爭奪戰,南邊有深圳、北邊有青島。”2月6日下午,在參加山東省十二屆人大六次會議青島代表團分組審議時,山東省人大代表、省委常委、青島市委書記李群說,目前,青島已引進北大、清華等26所著名高校落戶,其中復旦大學在青島是從本科開始,山東大學青島校區從去年已經開始招生。最近,英國劍橋大學經濟方面的專業選擇與山東大學合作,也是落戶山大青島校區。據悉,目前已有劍橋工作人員在山大青島校區考察，即將簽約。

代表學校：中國石油大學（華東）、山東科技大學、青島理工大學、北京電影學院現代創意媒體學院、濱海學院、青島港灣學院、青島職業技術學院。 

2018年末共有各類文化機構30處（含鎮街綜合文化站），其中區級文化機構4處（文化館1處，博物館1處，圖書館1處，茂腔藝術傳承中心1處），鎮（街道、園區）綜合文化站26處。共舉辦群眾文化活動1.7萬場，地市級以上發表、參展（演）作品300件。 

’2018年全年共開設《西海岸新聞》、《民生新聞坊》、《翻牌贏大獎》、《生活幫》等37檔自辦欄目，全年自辦廣播節目《行風熱線》、《早安關注》、《吃在西海岸》、《法律時間》等11260小時，自辦電視節目《新區創富志》、《科教西海岸》、《時尚生活》、《財經360》等1473小時。轄區有線電視全覆蓋，有線用戶達到26.7萬戶，其中高清用戶達20.2萬戶。

2018年底共建成籠式足球（多功能）運動場地94處，共建成體育場館5個，游泳池、館27處，滑雪場4處。體育社團、俱樂部共110個，三級社會體育指導員達到8690名，人均公共體育場地設施面積達到2.8平方米。向青島市以上體育部門輸送體育後備人才45名。奪得市級以上金牌67枚。體育彩票銷售額實現8.5億元，增長58%。 

養老、醫療等社會保障實現全覆蓋，保障標準居全國前列；全區共有醫院1203家，其中，一級綜合醫療機構9家、一級專科醫院2家、二級綜合醫院6家、二級專科醫院2家、三級綜合醫院1家、三級專科醫院1家，其他各類醫療機構1182家。區內有國內先進三甲醫院青島大學附屬醫院黃島分院。

2019年8月，入選為緊密型縣域醫共體建設試點縣。

依據監測數據計算，2019年青島西海岸新區期望壽命為81.30歲，其中男性為78.78歲，女性為84.07歲。

2018全年實現城鎮新增就業15.2萬人，本區城鄉人員就業7.5萬人（其中城鎮就業2.9萬人，農村勞動力轉移就業4.6萬人），外來人員就業7.7萬人。

2018年末全區最低生活保障人數達13085人，其中城鎮居民最低生活保障人數721人，農村居民最低生活保障人數達12364人。全區居民最低生活保障金10037.3萬元，其中城鎮居民最低生活保障金672.8萬元，農村居民最低生活保障金9364.5萬元。全區特困供養人員964人，其中城鎮特困供養人員22人，農村特困供養人員942人。全區特困供養支出1676萬元，其中城鎮特困供養支出26.9萬元，農村特困供養支出1649.1萬元。 

2018年，殘疾人事業全面發展，全區持證殘疾人共有37139名，其中肢體殘疾19387名，視力殘疾3678名，智力殘疾3309名，聽力殘疾4558名，精神殘疾4753名，言語殘疾362名，多重殘疾1092名。2018年辦理第二代殘疾人證2337人，殘疾事業支出6000萬元。 

2018年，全區城鎮登記失業率為2.2%。養老保險參加統籌人數凈增3.9萬人，達到97.8萬人，參加統籌企業退休人員養老金社會化發放率達到100%。機關、企、事業單位參加城鎮職工基本醫療保險人數達到53.8萬人。其中，在職人員44.9萬人，退休人員8.9萬人。 

新區聚集了180餘家科研機構，其中市級以上120餘家，國家級22家。人才總量33.78萬人，其中，有“兩院”院士6人 ，享受國務院特殊津貼專家78人，形成完整人才生態鏈，具有科技人才優勢。

“科學號”海洋考察船停泊在海西灣，“海洋石油201”、“深潛號”、“蛟龍號”載人潛水器均由區內企業自主設計和研發製造。規劃建設國際海洋人才港，國際海洋信息港、國際海洋產權交易中心“兩港一中心”高端海洋要索支撐半台。

創新能力是衡量一個城市綜合競爭力的關鍵因素，也是推動城市發展最重要的動力源泉。

圍絡提升科技創新水平，青島西海岸積極構建科技創新體系，強化創新載體建設，推進技術市場培育、知識產權戰略、科技型企業培育等。如依託行業龍頭企業重點啟動了海洋工程裝各產業等6個產業技術創新戰略聯盟和7個創新人才團隊創建；重點引進中科院下屬院所，國家及省部級重點實驗室、產業技術研究院等具有較強研發創新實力和成果轉化能力的高層次大院大所，支持其在青島西海岸建立研發機構；加快科技與金融的有效結合，積極推動科技金融貸款；設立專項資金，扶持孵化建設和運營，鼓勵培育優秀入孵企業，支持公共研發平台建設和科技人才到孵化器創新創業等。

以海洋經濟發展為主題，服務於青島建設區域性經濟中心和國際化城市的發展定位，把建設青島西海岸新區作為全面實施海洋戰略、發展海洋經濟的重要舉措，為促進東部沿海地區經濟率先轉型發展、建設海洋強國發揮積極作用。努力發展成為海洋科技自主創新領航區、深遠海開發戰略保障基地、軍民融合創新示範區、海洋經濟國際合作先導區、陸海統籌發展試驗區，為探索全國海洋經濟科學發展新路徑發揮示範作用。

與舟山群島新區差異

青島海洋科技實力雄厚，擁有985工程院校中國海洋大學和青島海洋科學與技術國家實驗室，以及20多個國家級科研院所，海洋科技人才數量佔全國的50%。舟山群島新區注重島嶼開發和陸海統籌，而青島西海岸新區則強調海洋經濟對陸域經濟的帶動。青島西海岸新區嘗試從近海經濟向遠洋經濟發展，通過延長產業鏈條，帶動更多海洋相關的產業發展。

新區規劃範圍為青島市西海岸新區全域，陸域面積2096平方公里，海域面積約5000平方公里，總人口162萬，海洋資源豐富，生態環境優良，發展空間廣闊，交通條件便捷，是山東半島國家級園區數量最多、功能最全和政策最集中的區域，培育形成了港口、石油化工、家電電子、船舶與海洋工程、汽車及零部件、機械等優勢產業集群，綜合經濟實力和區域發展競爭力強勁。2012年，實現地區生產總值2091億元，地方財政一般預算收入128.4億元，規模以上工業產值4902億元，實際到帳外資12.7億美元，實現外貿進出口總額133.1億美元。

秉持“陸海統籌、東西統籌、城鄉統籌”，新區著力構建 “一核、兩港、五區”總體發展格局：

一核：中央商務區，規劃面積30平方公里，以高端商務、科技創智、會展旅遊為主導，打造東北亞國際金融、航運與數據中心，建設創新高效、低碳生態的智慧新城。

兩港：前灣港和董家口港，使新區實現“港口裂變、產業聚變”。前灣港以國際集裝箱中轉為主業；董家口港以國家能源資源儲備、大宗貨物交易為特色，形成兩港聯動、梯次升級之勢。

五區：國家級前灣保稅港區，海關監管區面積11.74平方公里，拓展區（王台拓展區以及董家口拓展區）面積53平方公里。在前灣港、董家口兩港均有布局，疊加口岸功能與保稅功能，國家已批准汽車整車進口保稅業務，並正在向自貿區試驗區挺進。

國家級經濟技術開發區，面積478平方公里。著眼藍色、高端、新興，引領新一輪對外開放和海洋經濟轉型發展，建有中德生態園、中日、中韓創新產業園、國際旅遊度假區、國際生態智慧城，全方位打造國家級生態工業示範區。

新區中心區，規劃面積501平方公里。整合兩處省級開發區，創建國家級開發區；規劃建設古鎮口軍民融合創新示範園；靈山灣旅遊度假區，陸海統籌打造藍色新城。

董家口經濟區，規劃面積284平方公里。港區設計泊位112個、年吞吐能力3.7億噸，規劃了海洋裝備製造產業區、中國北方水產品交易中心和冷鏈物流基地，以此打造現代化新港城。

現代農業示範區，規劃面積833平方公里，以新型城鎮化為驅動，突出藍莓、茶葉、食用菌等高效、生態、特色農業，建設極富魅力的現代農業功能區。

一帶：即離岸綜合開發示範帶，依託島群島鏈，實施海洋牧場等近海立體開發，面向大陸架和海洋專屬區，推進近海開發開放，打造國家深遠海開發戰略保障基地。

為加快推進青島西海岸新區開發建設，青島市委、市政府成立由市委、市政府主要領導同志擔任組長的青島西海岸新區推進協調領導小組，統籌領導協調新區規劃布局、開發建設，研究解決新區戰略發展的重大問題。成立中共青島市委青島西海岸新區工作委員會、青島西海岸新區管理委員會，為市委、市政府派出機構，承擔領導小組日常工作，享有市級經濟管理許可權，協調管理保稅港區、青島經濟技術開發區等經濟功能區。

新區擔負海洋強國和改革開放的雙重使命，深入推進“經濟轉型、社會轉型、體制轉型”，努力實現在西海岸實現“三個再造”，即再造一個升級版的青島港、再造一個升級版的青島經濟總量、再造一個升級版的青島新主城區，建設創新開放、幸福國家級新區，打造山東半島藍色經濟區的戰略支點和全國海洋經濟發展的示範平台。 

區內工業產業集群

青島西海岸新區制定了一整套產業轉型發展的方向和路徑，重點提升發展航運物流、石油化工、家電電子、船舶海工、汽車製造、機械裝備製造等六大產業集群，優先發展海洋生物醫藥、遊艇郵輪、通用航空、涉海金融四大產業，培育壯大影視文化、旅遊度假、新一代信息技術三大產業，探索發展海水淡化、海洋新能源、海洋新材料三大產業。

十大平台、十大園區支撐產業發展。黃島新區規劃建設了人才支撐平台、信息網路平台、產權交易平台、投資融資平台、技術創新平台、功能園區平台、企業孵化平台、公共技術平台、知識產權保護平台、協同創新平台十大平台和海西灣船舶與海洋工程產業基地、前灣國際物流園區、海洋生物產業園、海洋科學城、海上高新區、國際遠洋漁業產業園、現代漁業試驗基地、海洋能技術試驗基地、海水淡化基地、海水淡化裝備集成基地十大園區，為新區產業發展提供重要支撐保障。家電電子產業群，橡膠機械產業群，紡織機械產業群，汽車零部件業群，食品產業群、海洋造船產業群。

新區擁有中國四大海洋工程基地與重要的船舶修造基地之一，也是首批國家級船舶出口基地和新型工業化產業示範基地。按照“造船與修船相結合、造船與海洋工程相結合、造船與配套相結合、產學研相結合”的發展思路，這裡已聚集了包括北船重工、武船重工、中海油海洋工程、中石油海洋工程、韓國現代造船等船舶製造與海洋工程企業，以及各類配套企業100餘家，總投資300多億元，形成了以船舶修造和海洋工程為龍頭，具備從船用鋼板、大型船舶主機曲軸到大型低速船用柴油發動機、船舶電力推進系統、港口及船用機械的完整產業鏈及配套能力的大型產業集群。預計到2016年，船舶與海洋工程產業較2013年新增產值200億元，達到478億元，年均出口額40億美元，直接就業崗位超過7萬人。

此外，這裡的海水養殖、航運等傳統產業以及海洋生物、海洋旅遊等新興產業也在迅猛發展。其中，以海藻為特色的海洋生物產業在國內外可謂獨樹一幟，計劃用5年左右的時間，建成一個集海洋功能食品、海洋藥物、海洋化妝品、海洋醫用敷料專業化生產、海產品深加工於一體的集約式發展園區。屆時，這裡將成為全球海藻加工行業科技含量最高、加工品種最全、產品附加值最高的海洋生物產業基地。

駐區企業

區內銀行

區內農業產業群

主要以紅石崖雷家店子草莓基地，張家樓、藏南和六汪、寶山鎮藍莓基地為主。

前沿動態

山東軍民融合產業基金在青島西海岸新區設立，總規模100億元人民幣。

琅琊台

琅琊台位於山東省青島市黃島區琅琊鎮，東臨龍灣，西靠琅琊鎮，北依車輪山，南有千古名勝琅琊台，與青島隔海相望。區內規劃有環境優雅的多功能區，是旅遊名勝、欣賞風光的好去處。琅琊台古有中國五大港口之稱，因秦始皇三度東臨，築台並遣徐福東度求仙，開啟中日文化交流先河而蜚聲海內外。成為吸引中外遊客的琅琊颱風景名勝旅遊區。

大珠山

大珠山在黃島區東南部海濱，它南北長20多公里，直插入海，主峰大砦頂海拔486米，總面積65平方公里。景區自然景觀和人文景觀薈萃，旅遊資源豐富，先後被評為青島市森林公園、山東省農業旅遊示範點、全國農業旅遊示範點、國家AAAA級旅遊景區。

小珠山

青島珠山國家森林公園位於青島經濟技術開發區（黃島區）西部，含柳花泊街道辦事處全境，並與膠南相接。小珠山屬嶗山山系，為燕山期形成的花崗岩山地，整個山脈呈東南、西北走向，長約13公里，寬約8公里，總面積約為104平方公里，位於柳花泊街道辦事處轄區40平方公里，境內有名稱且海拔百米以上的山峰就有40餘座，主峰大頂海拔724.90米。

金沙灘

青島金沙灘位於山東半島南端黃海之濱，青島市黃島區（青島開發區）鳳凰島。南瀕黃海，呈月牙形東西伸展，全長3500多米，寬300米。水清灘平，沙細如粉，色澤如金，故稱“金沙灘”。青島金沙灘是中國沙質最細、面積最大、風景最美的沙灘，號稱“亞洲第一灘”。2008年底被評為AAAA級景區。

銀沙灘

銀沙灘景區位於青島經濟技術開發區省級鳳凰島旅遊度假區西南側，金沙灘西南，是國家AAAA級景區金沙灘的姊妹灘，全長2000餘米，呈月牙形狀，東西伸展，水清灘平，是天然的海水浴場。因沙質細膩均勻，太陽下銀光四射，宛若鑲嵌在藍色絲綢上的銀盤，故名銀沙灘。

唐島灣濱海公園

唐島灣濱海公園，位於青島市西海岸的黃島區。是一個圍繞唐島灣兩岬而建的大型海岸公園，分為北岸和南岸兩個區域，具有“海上西湖”和“青島西花園”的美譽。唐島灣濱海公園定位是城市公園，所有資源免費對市民開放。公園在規劃設計時，充分借鑒了上海世博公園和澳州凱恩斯公園、悉尼情人港等國內外知名景觀公園經驗，做到本土文化底蘊和自然風貌特色相結合，漁網廊架、黃島剪紙、海草房等本土文化元素在公園建設中被很好的運用，設計方案獲得“全國人居經典建築規劃設計方案競賽”環境金獎。

城市陽台

“城市陽台”是正在建設中的靈山灣旅遊度假區的一部分，位於新區主城區東部海濱、大盧河至風河區段，主要由海水浴場、中央湖廣場、文化會展公園三大部分組成，是一處巨大的濱海公共休閑區。

藏馬山旅遊度假區

青島藏馬山鄉村（國際）生態旅遊度假區位於青島膠南市（現已更名為青島黃島區），度假區規劃面積佔地約18.5平方公里。

靈山島

靈山島海拔513.6米，是中國北方的第一高島。總面積7.66平方公里。位於黃島區（原膠南市）東南的黃海之中，距最近的陸地大珠山5.3海里，距積米涯9海里，距青島市22海里。靈山島常住人口2700餘人。有12個自然村。海島人以打漁和養殖為主。生活相當艱苦，生活水平相當落後。島內只有一所小學和中學，所用電力也是由大珠山鋪設的海底電纜。飲用水取自於水井，生活用水可以保障，但是用來灌溉農田是不可能的，即使洗澡也要節約用水，所以希望大家一定要珍惜海島的淡水。靈山島又名水靈山島。

薛家島

薛家島，古稱“鳳凰島”，位於膠州灣西海岸青島經濟開發區黃島區境內，與團島隔海相望，相距2.26海里，是青島市省級旅遊度假區。東、南、北三面環海，海岸線長達54公里。大自然的鬼斧神工雕鑿出一處處迷人的旅遊景觀，金沙灘、銀沙灘是青島優良的海水浴場，金沙灘全長3公里，呈月牙形南北展開，灘平沙細，風小浪靜，水色透明，堪稱島城第一。

齋堂島

位於北緯35°37′48″,東經119°55′24″，屬青島膠南市，處琅琊台東南方向海中，因島上有古齋堂，故名。

傳說此島為秦始皇當年求仙其侍從齋戒之處。島上有娘娘廟，相傳為始皇之母齋戒居住之所，早己塌圮。島上還有甘泉，位於海邊絕壁，相傳為太后洗臉盆，此外還有黑石門等景點。

青島齊長城遺址

青島齊長城遺址位於青島市境內，原膠南（西海岸新區）、黃島段自西而東，橫貫膠南市6個鄉鎮和黃島區辛安街道辦事處。由諸城市桃園鄉史家夼入膠南境，起自市美鄉李家前夼西嶺，橫貫而東，經市美、六汪、鐵山、隱珠、黃山、靈山衛6個鄉鎮，逾小珠山余脈瞅候山進入黃島區辛安街道辦事處東於家河村東北入海，歷經215座山頭，全長68.1公里。“緣崗峙崇觀，跨谷絕驚虹”。

達尼畫家村

青島達尼（大泥溝頭）畫家村位於黃島區市區以西的張家樓鎮大泥溝頭村，距市區世紀大道6.5公里。村北有松泉山，面積3000多畝，山林茂密、植被豐厚，2004年被黃島區委區政府確定為全面小康示範村，列入全市旅遊開發總體規劃，同年被青島市政府確定為青島市級森林公園。2006年2月，膠南市達尼畫家村（張家樓鎮大泥溝頭村）被文化部和中國美術家協會聯合命名為“文化（美術）產業示範基地” 榮譽稱號，是山東省的唯一，全國一共6家。

青島靈山灣旅遊度假區

青島靈山灣旅遊度假區位於膠南市東部海濱，北起月亮灣，南至龍門頂碼頭，沿海濱大道向東南方向延伸，約28.5平方公里，北依巍峨聳立的小珠山，西靠“岸海名山”大珠山，南望蓊鬱青翠的靈山島，集“山、海、林、灘、島”等於一體。

王台當鋪

王台當鋪位於膠南市王台鎮（現黃島區王台鎮）中村，清咸豐年間，膠縣城一位姓孫的富戶於王台鎮中村開設“廣順”當鋪。

清同治六年（1857），東捻軍來到時倒閉。第二年，捻軍撤走，黃縣又一姓丁的富戶（據說是位丁姓未出閣的姑娘出資“體己錢”）在“廣順”原址開設“天有”當鋪。清光緒三十三年（1907），當鋪重修（2008年10月，文物部門修繕前排正房，在樑上發現清光緒三十三年重修字跡）。當鋪南北長100餘米，東西寬40餘米，面積4120平方米，計一百二十二間房屋。正門面西，面廣一間，進深一間，進門向右一拐就是櫃檯（櫃檯房屋即圍房與大門相連）。東、西、南三面圍房（俗稱圈屋）為小式硬山建築，房門內開，東面一排二十七間，西面一排二十六（一間大門）間，南面一排九間，東西廂房各三間，庫房前三排的西山均有單間房。正房（庫房）座北朝南，五排四十八間，通高7米余，檐高4.2米。當鋪庫房大式無斗拱硬山建築，磚木結構，抬梁式木構架，四排立柱，檁上施木望板。牆壁石基清水磚牆，磨磚對縫。房脊高聳，無脊獸。前後出廊，無檐柱，飛椽出檐，使屋檐下形成走廊，雨淋不濕牆壁。窗戶上下兩層，上層小窗透氣透光，下層大窗平時不開，兩側窗框的上下有兩對窗擋木槽，窗上擋板，上、下窗擋棍卡在槽里，兩端上鎖可以防盜。民國時，“天有”當鋪被亂兵搶掠罄盡而告倒閉。當鋪主人將當鋪房屋賣給“瑞生祥”、“永發”和庄姓三家做了居室。解放后，房屋產權由糧食部門轉為市絲綢公司。房屋面貌也略有改變，青灰板瓦換為掛瓦，東面圍房及東西廂房，庫房前三排西房山之單間房都被拆除，但房屋尚有八十一間。王台當鋪是膠南境內僅存的一處當鋪，其建築規模不但在膠南市僅見，在青島市也不多見。為了保護這一珍貴民族遺產，膠南市人民政府於2002年將其公布為第三批文物保護單位，青島市人民政府於2005年2月5日公布為青島市第七批文物保護單位。

2019年12月，入選2020 年四星級新型智慧城市建設預試點名單。