上海港國際客運中心碼頭

上海港國際客運中心碼頭和國際客運設施投入使用后，可滿足3艘7萬噸的豪華郵輪同時停靠，提供全天24小時的引航、拖輪和聯檢服務。

上海港國際客運中心於1999年開展前期工作，2000年6月取得項目建議書批複，2001年2月列入上海市重大工程。由於黃浦江兩岸綜合開發和規劃條件變化，原有規劃設計方案進行多次修改調整，建設單位化了四年多時間，組織了五輪方案競賽。最新的設計方案於2003年10月28日批准，2004年1月3日舉行了奠基儀式。

工程基地面積13萬餘平方米(不含碼頭平台)，規劃核定總建築面積311，760平方米，其中地下建築面積150，000平方米。主要建設內容有改建850米國際客運碼頭，建3個8萬噸級客運泊位；新建客運綜合樓，總建築面積約40，000平方米，其中地下建築面積31，000平方米，地上建築面積9，000平方米；新建港務集團辦公樓，地上建築面積32，500平方米；新建與國際客運碼頭配套的商業辦公樓，地上建築面積120，000平方米；建設濱江綠化和開放空間，總面積約80，000平方米。新建國際客運中心建成後有3個8萬噸級客運泊位，年靠泊船舶500艘次，客運量100萬人次。配套的商業辦公建築，出租經營。客運中心建成后，國際客運碼頭硬體設施及配套功能完善，將促進客運量的增長，帶動旅遊業及郵輪業的發展。同時，推動北外灘沿江地區的功能調整和開發建設；加快建成北外灘航運一條街，促進城區環境改善和區域經濟發展。

2008年8月5日上午7時，帶著標誌性的明黃色煙囪，愛蘭歌娜號緩緩靠上位於北外灘的上海港國際客運中心碼頭——“一滴水”迎來了它建成后的第一個客人，這也是歌詩達郵輪旗下這艘“水晶之船”在中國的第100航次。

上海港國際客運中心碼頭總投資2.6億美元，位於黃浦江中心地帶，有3個可停靠7萬-8萬噸級大型郵輪的泊位。兩年前，上海正式加入郵輪母港的行列，創造這一歷史的正是上海人所熟悉的愛蘭歌娜號。之後，世界三大郵輪集團嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、麗星郵輪均在上海設立辦事機構。

2010年3月19日上午，全球船隊規模最大的游輪品牌皇家加勒比國際游輪旗下的“海洋神話號”抵達上海港國際客運中心碼頭，成為2010年第一艘在上海運營母港航線的國際游輪。

“海洋神話號”是目前以中國為母港始發的最大的國際游輪，排水量高達7萬噸，共有11層甲板、近960間客房，可載客2074人。整艘游輪猶如一座游弋於海上的豪華酒店，各項餐飲、購物、娛樂設施一應俱全。

據介紹，“海洋神話號”在中國分別以香港、上海、天津為母港，運營39條航線。2010年3月18日至7月25日，“海洋神話號”將以上海為母港始發，運營18個航次，涵蓋多個首次在中國游輪市場上推出的旅遊目的地，如日本宮崎和神戶等。

上海港國際客運中心碼頭除了為豪華郵輪提供停靠服務外，還可作為商業活動場地（又稱“一滴水”國際郵輪碼頭）。國際郵輪碼頭有室內場地——“一滴水”球體內部，室外場地——國際郵輪碼頭和上港花園三部分組成國際郵輪碼頭岸線全長1200米，縱深25-30米。獨享空間，創意無限，適合各類型的商業活動。

上港花園位於東大名路358號國際港務大廈南側，總面積3000平方米，得天獨厚的地理位置，聚會洽談、企業活動、影視拍攝的絕佳場所。

“一滴水”國際郵輪碼頭位於太平路1號（臨近東大名路358號國際港務大廈），與萬國建築博覽群的外灘毗鄰，與陸家嘴現代建築群隔江相望。國際郵輪碼頭江畔獨具匠心的設計，為您提供創作的靈感和想象的空間。奢華魅力，成就經典。