連鎖企業物流配送

出版社: 中國發展出版社; 第1版 (2009年5月1日)

叢書名: 供應鏈與物流管理培訓叢書

平裝: 235頁

正文語種: 簡體中文

開本: 16

尺寸: 23.6 x 16.8 x 1.8 cm

重量: 381 g

《連鎖企業物流配送》由淺入深地引導讀者對知識進行系統學習，以此培養分析問題和解決問題的能力。文中穿插了案例和情景，使讀者能夠較容易地融人所學的知識體系進行理解。每一小節后的思考題，可以幫助讀者鞏固所學到的知識，對主要知識點和重點內容作系統回顧。《連鎖企業物流配送》既可用於從事物流工作的各層次人員、非物流專業者以及對物流發展有興趣的人士自學、培訓，也可滿足高等院校物流專業、連鎖經營專業和營銷專業的本科和專科師生的教學需要。

初級部分

第1章 連鎖企業概述

1.1 連鎖企業概述

1.2 商品品類管理

1.3 零售業的經營形式

第2章 物流配送概述

2.1 物流概論

2.2 配送概論

2.3 連鎖企業物流配送

第3章 連鎖企業物流配送流程

3.1 訂單處理過程及其技術細節

3.2 連鎖企業物流配送的流程

第4章 連鎖企業的物流配送技術

4.1 包裝的概念及其相關技術

4.2 條碼技術及其應用

4.3 裝卸與搬運

第5章 運輸及運輸技術

5.1 運輸的概念及原理

5.2 運輸方式的選擇

5.3 運輸合理化

第6章 一體化配送與配送成本控制

6.1 共同配送

6.2 一體化配送

6.3 配送成本控制

中級部分

第7章 配送中心

7.1 配送中心的基本概念

7.2 配送中心的類別

7.3 供企業選擇的配送中心

第8章 配送中心設計與運營

8.1 現代商圈理論與配送中心選址

8.2 配送中心規劃與設計的關鍵問題

8.3 配送中心選址和布局方法

8.4 配送中心設施與設備的選用

高級部分

第9章 連鎖企業物流信息系統

9.1 連鎖企業物流信息系統的功能和作用

9.2 物流信息系統所涉及的主要業務內容

9.3 連鎖企業物流信息系統的結構與功能

第10章 物流配送績效考評系統

10.1 績效考評的概念和內容

10.2 連鎖企業物流績效考評體系設計

參考文獻

配送在英語中的原詞是delivery，是交貨送貨的意思，它是一種現代物流方式和新型的流通體制。在日本工業標準JIS中，將配送定義為“將貨物從物流結點送交收貨人”，也強調了送貨的含義。我們如果從字面來理解的話，配送是物流活動中“配”與“送”兩項活動的有機結合，所謂“配”是指貨物的分揀和配貨等活動;“送”是指各種送貨方式和行為。我國的國家標準《物流術語》將配送定義為:“在經濟合理區域範圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動”。

連鎖經營企業的物流配送與一般企業的物流配送有所不同。它是指根據企業經營的需要，從供應者處採購商品，在物流據點(倉庫或配送中心)中經過必要的儲存、保管，並按各門店的訂貨要求進行分揀，配貨后，將配好的商品在規定的時間內送達門店的一項物流活動。連鎖經營企業的配送過程包括七個環節，四大部分。

第一，由連鎖公司所屬的配送中心根據各連鎖店經營銷售的需要進行採購，組織進貨;

第二，對購進的商品進行儲存、保管、備齊商品，保證供應;

第三，根據各連鎖店訂貨的要求進行分揀，配貨和流通加工，並將配好的商品放置於一個特定的地點;

第四，商品配裝后在按規定的時間將商品送交各個連鎖店。由於配送的最終實現是向需求顧客(連鎖店、工廠、其他企業等)送貨，所以在很長的一段時間中，人們將配送作為運輸的一種形式或組成部分，但配送作為物流的一項功能活動，與運輸是有著明顯的本質區別的這種區別主要表現在以下三個方面。

第一，配送中的送貨僅指從物流據點至各需求客戶之間的貨物輸送，在整個貨物運輸過程中處於“支線輸送”或“終端輸送”的地位。比如，工廠通過配送中心向顧客交貨時，工廠和配送中心之間的貨物輸送成為運輸，而配送中心到需求客戶之間的貨物輸送成為配送，因為在送貨之前先要進行配貨。

第二，由於配送運輸的距離短、批量小、品種多，因而所採用的主要是短途運輸工具-汽車，與一般的貨物運輸相比，採用的運輸方式和運輸工具比較單一。

第三，配送不是單純的運輸或送貨，而是運輸與其他活動共同構成的組合體，配送集儲存、保管、流通加工、包裝、裝卸搬運於一體，比單純的運輸要複雜得多。

從物流角度來說，配送幾乎包括了所有的物流功能要素(運輸功能，儲存功能，包裝功能，裝卸功能，流通加工功能，信息處理功能)，是物流在小範圍內全部活動的體現。一般來說，配送集裝卸，包裝，保管，運輸於一身，通過這一系列活動完成將物品送達客戶的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，包含的面更廣。而連鎖經營是一種有特色的零售經營形式，它把零售經營與滿足自己需要的物流活動以“聯購分銷”的方式有機地結合在一起，實現了經營上的規模效益。它的配送對象是各連鎖店鋪，配送行使者與配送對象具有隸屬關係，是實行統一經營條件下的商品配送，即特定配送。其購銷關係連續穩定，是一種真正意義上的配送，它的特點有:

1.屬於預約批售

連鎖企業對各連鎖店的配送不是一般的送貨上門推銷，而是配送前有約定，按各連鎖店的訂貨要求進行配送。此外，配送不是零星銷售，而是批量銷售。

2.物流活動集中化

連鎖經營企業的配送是把各連鎖店的商品採購、儲存、運輸活動集中起來，統一辦理。並按各店鋪的要求對商品進行分類、編配、整理，經配裝后，將商品送交各門店。

3.購銷關係穩定

由於連鎖經營企業的配送對象是所屬的連鎖店，因而形成了比較穩定的購銷關係。這種穩定的購銷關係不是靠行政手段來維持，而是以經濟利益，即通過配送取得規模效益，使連鎖店總部和各連鎖店都能降低經營成本，以提高經濟效益為紐帶。

在我國，早在20世紀初孫中山就曾主張“貨暢其流”，可以說是我國物流思想的起源。而開始使用“物流”一詞，則始於1979年。1979年6月，我國物資工作者代表團赴日本參加第三屆國際物流會議，回國后在考察報告中第一次引用和使用了“物流”這一術語。1989年4月，第八屆國際物流會議在北京召開，“物流”一詞開始正式在我國使用。1993年以來，我國開始實行連鎖經營，到2000年初，我國連鎖經營己經在許多行業全面開花，在商品零售業，連鎖經營的年增長率連續多年達到30%以上，2000年，國內最大的零售企業不再是傳統百貨商店(上海一百)，而是新型的連鎖企業(上海聯華)。連鎖經營是對傳統的“一級批發-二級批發-三級批發-零售”的計劃流通體制的徹底革命，連鎖經營藉助於“總部-配送中心-門店”的組織結構，通過“統一採購，統一核算，統一配送”的經營方式獲取規模經濟和範圍經濟，它極大的降低了整個經營體系的交易成本，增加了消費者剩餘，為廠商提供了一條直接進入最終市場的最短通道，連鎖經營具有強大的生命力。無數中國的連鎖經營者現在己經認識到，連鎖經營成功的關鍵之一是要有高效的配送體系，有人說，連鎖經營，成也配送，敗也配送。

1.連鎖企業引入第三方物流

目前，自營配送中心對我國大部分連鎖企業來說，依然是最理想的商品配送途徑，但隨著社會專業物流企業的興起和成熟，對於那些連鎖企業自身無力解決或無力解決好的商品配送工作，甚至全部的配送工作交給專業物流企業，也會成為連鎖企業的自然選擇。不久前，北京物美與黃天百簽署協議，由後者承擔前者的商品配送服務。這一作法改變了國內連鎖企業普遍採取的配送自營的方法，是一個有益的嘗試。在日本，大約有30%的連鎖企業在很大程度上依靠社化的專業配送企業。

2.擴大配送服務對象，開展商品配銷業務

連鎖企業物流配送的發展水平明顯高於商業企業的平均水平，一些連鎖超市企業如上海華聯，杭州家友等，開始利用自身教強的物流配送能力，進行社會化的配送。這種配送方式與社會化專業物流服務的最大差別是，它不僅提供物流服務，還伴隨著商品的銷售甚至管理的輸出。其開展配送服務的目的，除了由此產生的服務收益外，更主要的是帶動電器業的銷售，擴大企業的銷售規模，賺取進銷差價。這種物流配送形式的興起，是與社會上存在的大量中小零售企業希望改善商品採購，降低進貨成本密切相關的。