郭學武

2005年11月起任中國兵器裝備集團財務有限責任公司（南方集團財務有限責任公司）總經理。

2008年5月起任中國兵器裝備集團西南地區部副主任（中國兵器裝備集團西南兵工局副局長），中共中國兵器裝備集團西南地區部(中共中國兵器裝備集團西南兵工局)黨委委員。

薄利時代，汽車企業的利潤從哪裡來？

長安汽車集團總會計師郭學武在企業內刊上的一篇文章對此作了很好的回答："我認為，長安的利潤，除了對外向市場要，更要強化內部，從職工思想意識著手，強化職業道德，改進工作作風，強化管理，降低產品成本，以實現利潤的最大化。"

長安股份公司本部銷售收入、銷售毛利率、利潤總額在2003年達到最大值后，開始走下坡路，盈利能力逐步變弱，利潤總額在2004年出現嚴重下滑。長安總會計師郭學武說："尋找新利潤是我們面臨的緊迫課題，這關係著長安的興衰與發展，這是對我們生死存亡的考驗。"內部的評價是，郭學武在控制成本上有一手。長安微車連續三次降價。三次降價后，長安微型車利潤急降，利潤降幅高達50%左右。為了維持利潤，2004年10月長安發動了成本風暴，要求全公司每年降低15%的成本。郭學武是具體的操刀者。在成本風暴過程中，長安從設計、採購、製造、銷售(包括售後服務)、質量等幾個環節著手，降低產品的成本，降低的成本轉化為了企業的利潤。推進“成本風暴”后，兩年內長安成本持續降低30%。