弗拉維奧·布里亞托利

1950年4月12日，弗拉維奧·布里亞托利(FlavioBriatore)出生於義大利Verzuolo，他完成了一條獨特的進入F1的商業之路。成長在北義大利庫尼爾（Cuneo）的布里亞托利，利用身處北山區的地理優勢，擔任滑雪教練並做起了旅店貿易的生意。 20世紀70年代，也正是貝納通家族極速擴張的時代，機緣巧合的布里亞托利遇到了貝納通主席，從此改變了一生的軌跡。1979年，貝納通在美國開設了首批5家分店“全色彩的貝納通”(UnitedColorsofBenetton)，三年之後布里亞托利成為貝納通集團在美國的“全權代表”。

1988年，他追隨貝納通先生在澳大利亞阿德萊德看到了生平的第一場F1比賽。雖然他對於這項運動幾乎不感興趣，但是很快就被任命為貝納通F1車隊的商業總監。布里亞托利再次用他出人意料的大膽作風，拋棄陳舊的車隊管理模式。他的管理哲學非常簡單：拉更多的贊助，然後用錢買最好的技術人員。他聘請了約翰·伯納德（JohnBarnard），重組車隊的技術結構。硬體整頓完畢之後，攀上了湯姆－沃金肖爾這根線，這一次他的交際才能為他帶來了德國的天才車手——邁克爾·舒馬赫。

弗拉維奧·布里亞托利

舒馬赫在1994年威廉姆斯、邁凱輪雙雄的爭鬥中，艱難贏得了車手總冠軍。看到明顯賽車缺陷的布里亞托利在1995年買下利吉爾（Ligier）車隊從而“搶”得雷諾引擎的供應權。之後迫於國際汽聯的壓力，他將利吉爾交由沃金肖爾管理，嘗試自己來運作貝納通。事實證明，他還不足以一個人應付F1。在舒馬赫前往法拉利之後，帶走了大量貝納通的頂級技術人才。車隊從此一蹶不振。

1996年，他試圖買下當時的米納爾迪車隊，然後轉手賣給英美煙草期待從中獲利。但是他的合伙人加布勒·魯米（GabrieleRumi）和吉安卡洛·米納爾迪（GiancarloMinardi）拒絕這樣交易，最終布里亞托利只能將手中的股份轉賣給他們。他的一系列動作，讓他在次年丟掉了貝納通車隊經理的位置，而被大衛·理查茲（DavidRichards）取代。

2008年F1新加坡站比賽中，弗拉維奧·布里亞托利因操縱車手故意撞車，使得安全車出動，從而使阿隆索奪冠，製造了雷諾撞車門事件。北京時間2009年9月21日，國際汽聯世界汽車運動理事會公布了針對雷諾“撞車門”一案的裁決結果禁止前車隊經理弗拉維奧·布里亞托利參與任何FIA旗下的賽車事物，斷絕其擔任F1車手經紀人的合法性。

2009年9月21日，國際汽聯世界汽車運動理事會雷諾撞車門事件作出判決，布里亞托利被永遠驅除出F1賽場。

2010年1月5日，法國當地時間周二，巴黎高級法院宣布，國際汽聯就雷諾車隊2008年新加坡“撞車門”一案對布里亞托利的制裁是非法的，布里亞托利將獲得15000歐元的賠償。這標誌著他就國際汽聯的判決上訴成功。根據法國媒體援引的法院報告上所說，國際汽聯2009年9月21日的決定是“非正規”的決定，法官在庭上表示“法院對布里亞托利的裁決是非法的”，同時他還將獲賠15000歐元（13480英鎊）。

2013年4月，前貝納通和雷諾車隊老闆布里亞托利又出現在媒體的視線當中了，不過這一次他不是要來搶賽車界大佬們的飯碗，而是公開宣布自己將不再和這個運動扯上關係。他在接受《F1 Racing雜誌》採訪時表示：“我可不願意回到F1當中去，因為它都沒怎麼幫我賺到錢。”如今的他每天為自己投資的多個項目工作20多個小時，這已經可以確保他賺很多錢。此外，他還要留時間給3歲的小兒子。當然，儘管說著不會回歸，但他的F1背景還是存在。他說自己會經常和F1推廣人伯尼進行聯絡，後者會時不時地和他討論F1賽事未來的走向。“我的確和伯尼保持著密切的聯繫，”布里亞托利說，“其實，幾乎每天我都要和至少一名F1圈內人聊天。我其實並沒有離開，而是一直身在其中，我是不會錯過（這項運動）中發生的任何一件事。”

2015年2月，國際調查記者聯盟發布一份報告，稱英國滙豐銀行控股的瑞士分支多年來通過處理一系列“犯罪者”的秘密賬戶而獲取巨額利潤。弗拉維奧·布里亞托利被爆在2006年至2007年間與38個賬戶有關聯，共擁有7300萬美元。他的律師告訴國際調查記者聯盟，其賬戶都是合法的，符合稅法規定。

雷諾老闆布里亞托爾是超級黑人模特坎貝爾曾經的未婚夫，他還熱烈追求過詹妮弗·洛佩茲，之後又與模特兼演員凱特·麥克以及JimmyChoo鞋業公司的女老闆塔瑪拉·梅倫關係曖昧。此後，布里亞托爾和德國名模海蒂·克魯姆、黑人歌星希爾、奧斯卡影后妮可·基德曼等都有過交往。

這 么多年來作為一個“門外漢”成功闖蕩F1的傳奇經歷，布里亞托利擁有的不僅僅只有運氣而已。看他再一次將雷諾像當年的貝納通一樣帶到F1的巔峰，實在是有太多運氣之外的東西，比如精打細算的性格，比如無可比擬的眼光。