唧泥

縫中噴濺出稀泥漿的現象

唧泥(jī ní)是指車輛通過時基層細料和水一起從板接縫處擠出,由縫中噴濺出稀泥漿的現象。逐漸使基礎失去支撐能力,在荷載的重複作用下,最終將產生板斷裂的現象。產生的主要原因是填縫料損壞,雨水下滲和路面排水不良等。

簡介


接縫是水泥混凝土路面的薄弱環節,路面的損壞一般是由接縫的損壞開始的。唧泥和錯台是接縫損壞中最常見的兩種類型,其嚴重影響了道面的平整度和行車舒適性。唧泥和錯台是由於基層被水掏空和板邊緣彎沉過大而造成的,因此,接縫必須具備良好的傳荷能力,把行車荷載傳遞到相鄰的板,以減少受荷板的應力和彎沉,從而起到防止或減輕唧泥和錯台現象的作用。

危害


泥灰結碎石的耐沖刷能力遠遠低於二灰結石半剛性基層。當泥灰結碎石頂面滯留從水泥板滲下來的水時,在行車荷載作用下,滯留水形成有壓水在水泥板底和接縫處高速流動,對基層頂面反覆沖刷,基層材料中的細顆粒被拖曳離開結構體,並從水泥板接縫處帶出,形成唧泥現象,隨著細顆粒不斷帶出,板底形成脫空,接縫兩側產生錯台。當水泥混凝土路面與基層之間脫空量及範圍較大時,水泥混凝土路面板猶如懸臂板,荷載應力大幅度增加,水泥板極易發生斷裂。
交通繁重程度是影響基層受沖刷的程度以及唧泥、錯台出現的可能性和程度的主要因素。因此,水泥混凝土設計規範要求必須根據交通等級來選用合適的基層。農村四級路絕大多數為中等或輕交通,應選用水泥穩定粒料或石灰粉煤灰穩定粒料作為基層。