制動燈開關

制動燈由制動信號開關控制，常見的制動燈開關有以下幾種類型。

（1）液壓式制動燈開關

如圖5—34所示為液壓式制動燈開關，用於採用液壓制動系統的汽車上，裝在液壓制動主缸的前端或制動管路中。當踩下制動踏板時，由於制動系統的壓力增大，膜片2向上彎曲，接觸橋3同時接通接線柱6和接線柱7，使制動燈通電發亮。鬆開制動踏板時，制動系統壓力降低，接觸橋3在回位彈簧4的作用下複位，制動燈電路被切斷。

（2）氣壓式制動燈開關

如圖2所示為氣壓式制動燈開關，用於採用氣壓制動系統的汽車，通常被安裝在制動系統的氣壓管路上。制動時，制動壓縮空氣推動橡膠膜片向上彎曲，使觸點閉合，接通制動燈電路。

（3）彈簧式制動燈開關彈簧式制動燈開關是一種較為常用的制動開關，裝在制動踏板的後面，如圖3所示。當踏下制動踏板時，開關閉合，制動燈亮。

制動燈開關向ABS控制模塊和制動燈線路傳送制動信號。

制動燈開關與其電路如圖4所示。開關為雙式開關，包括制動燈開關（F）和制動檢測開關（F47）。這兩個信號根據制動踏板的操作，發送相反信號數值，，正常時，如果踩下制動踏板，制動燈開關將接通制動燈電路，向制動控制系統發送電源電壓數值，而制動檢測開關發送0V數值。如果不踩下制動踏板，輸出信號則相反。

制動燈開關安裝在制動踏板的支架上，其信號線與ABS/ASC/DSC控制模塊直接相 連。制動燈開關損壞或信號異常會導致ABS/ASC/DSC控制功能失效，相關警告燈點亮，車輛動力性能下降等。

故障形式：線路連接不良，工作行程調整不當，觸點開關接觸不良或損壞等。檢修方法：

（1）打開點火開關，踩下制動踏板，檢查車身後部的制動燈是否點亮。若制動燈沒 有點亮，則對制動燈開關及線路進行檢修。

（2）使用診斷儀對ABS/ASC/DSC控制系統進行自診斷，查看是否有與制動燈開關相 關的故障碼，若有此類故障碼，則對制動燈開關及線路進行檢查，必要時更換制動燈開 關。

（3）對於配置DSC控制系統的車輛，DSC控制模塊是根據制動液壓力感測器信號對 制動燈開關性能進行檢測的，如果制動液壓力大於150kPa，但DSC控制模塊沒有收到制 動燈開關接通信號，那麼會設定相關故障碼，因此要保證制動燈開關的工作行程正確。調整方法如下：在發動機運轉狀態下緩慢踩下制動踏板，直到制動燈開關剛剛接通（即 制動燈點亮），此時觀察制動液壓力數據，若該數據大於200kPa，則說明制動燈開關的工 作行程不正常，應進行調整。若調整無效，則更換制動液壓力感測器。