西沙黃河大橋
位於甘肅省蘭州市的橋樑
西沙黃河大橋位於甘肅省蘭州市鍾家河,大橋為魚腹式鋼桁梁和混凝土T型梁橋。南連環形路,北接中川公路,是西固區通往中川機場和安寧區的主要通道,也是蘭州市西區的重要交通要道。西沙黃河大橋始建於1971年,並於2005年進行過一次改造加固,現橋長320米,寬僅11米,雙向兩車道,其中車行道7米,人行道1.257米共有左右兩道。
西沙黃河大橋始建於1971年,位於甘肅省蘭州市西固區鍾家河(古浪路北端),並於2005年進行過一次改造加固,現橋長320米,寬僅11米,雙向兩車道。
橋由蘭州市市政 工程公司投資興建,蘭州市勘測設計處設計,蘭州市市政工程公司施工。設計載等級汽-18、拖-80 ,地震基本烈度Ⅶ度,通航標準5級,設計洪水頻率1/100,設計洪水流量6500m³ /s,設計洪水 位1539.5米。大橋為魚腹式鋼桁梁和混凝土T型梁橋,橋面寬10米,其中車行道7米,人行道1.25 x 2m ,孔跨置為5 X 22. 16m+3 x 32.6m+5 x 22. 16m。上部結構為主跨3跨魚腹式鋼桁梁,跨徑32.6m米,其餘10跨為裝配式普通鋼筋混凝土T型梁,跨度為22.16米。
橋長320m,於1971年6月開工建設,19 74年6月竣工通車。大橋由蘭州市市政 工程公司投資興建,蘭州市勘測設計處設計,蘭州市市政工程公司施工。設計載等級汽-18、拖-80 ,地震基本烈度Ⅶ度,通航標準5級,設計洪水頻率1/1 00,設計洪水流量6500Ⅱi3/s,設計洪水 位1539.5m。大橋為魚腹式鋼桁梁和混凝土T型梁橋,橋面寬lOm,其中車行道7m,人行道1.25 x 2m ,孔跨置為5 X 22. 16m+3 x 32.6m+5 x 22. 16m。上部結構為主跨3跨魚腹式鋼桁梁,跨徑32.6m ,其餘1 0跨為裝配式普通鋼筋混凝土T型梁,跨度為22.16m。下部結構為明挖基礎及沉井基礎。該 大橋經過30多年的運營使用,橋面鋪裝層已本破壞,局部完全破壞,車輛通過時橋面震感明顯。為 此,經過勘測論證和設計,蘭州市政府決定對其進行改造加固。大橋改造加固工程主要包括橋樑上 部結構更換、下部結構維修及附屬設施維修等,總投資2000多萬元。另據蘭州市規劃,未來10~20 年間,蘭州將新建5座現代化的跨河大橋,其中位於古浪路的桃園黃河大橋即位於西沙黃河大橋附 近,屆時將取代西沙黃河大橋。橋樑所處河段屬峽谷河道,河谷寬敞,河道微彎,水流基本平穩,河床相對穩定,兩岸地勢較高,左岸為河谷台階地,右岸與蘭州市西固城區相連,沿河有堤防兼公 路,河段有一定的防洪壓力。
該 大橋經過30多年的運營使用,橋面鋪裝層已本破壞,局部完全破壞,車輛通過時橋面震感明顯。為 此,經過勘測論證和設計,蘭州市政府決定對其進行改造加固。大橋改造加固工程主要包括橋樑上 部結構更換、下部結構維修及附屬設施維修等,總投資2000多萬元。另據蘭州市規劃,未來10~20 年間,蘭州將新建5座現代化的跨河大橋,其中位於古浪路的桃園黃河大橋即位於西沙黃河大橋附 近,屆時將取代西沙黃河大橋。
西沙黃河大橋
據了解,西沙黃河大橋位於蘭州市西固區鍾家河,南連環形路,北接安寧區和中川機場公路,修建於1972年,是連接西固安寧兩區的重要橋樑,也是西固區通住中川機場的主要通道。經過三十多年的運營,西沙黃河大橋已破爛不堪,橋面凹凸不平,車輛通過時橋面震感明顯。
6日,記者在西沙黃河大橋看到,於今年1月10日開始加固改造的西沙黃河大橋,除了對原橋墩預製加固外,橋面全部換上了新梁、新護欄及新的照明設施,使大橋面貌煥然一新。經過加固改造的西沙黃河大橋,主橋長320米,寬11米。昨日,加固改造工程通過了相關專家的評審,於今日正式通車。