達官營
達官營
達官營車徠站是北京地鐵7號線的重點工程,是北京城建中南土木集團承接的第一個完整的PBA工法暗挖車站,與16號線換乘。
達官營地理位置
車站地處富水砂卵石地層中,管線與河流等環境風險多,從豎井開挖、降水、小導洞開挖、樑柱體施工、砂卵石地層大管棚施工、初支扣拱、二襯扣拱到暗挖下穿河流,集團公司工程技術與總包設計完美的實現了PBA工法理念,攻克和各種技術難關,順利竣工。
達官營車站是一座暗挖車站,基本上靠工人一鍬一鍬挖出來,尤其它的一個風道要下穿流動的蓮花河,近130平米的巨大斷面在本市地鐵穿河的施工中是第一次,在研究方案的時候,大多數專家都傾向於保守的管棚技術,而廖秋林則堅持選擇他自主創新的深孔注漿方式。經過4個多月的施工,這種下穿河道的新方式成功實施,地鐵頂端距離河底不到5米,大壓力的注漿把蓮花河的河底都頂起了8厘米。而讓廖秋林如此自信的是他多年在國外的學習經歷。作為一名中科院的博士,來到艱苦的施工現場,這讓很多人都無法想象,而廖秋林卻非常喜歡這個工作。如今工程進展到了最關鍵的階段,因為達官營車站緊鄰廣安門外大街,周邊居民樓密集,這個標段的項目部經理馬敬東告訴記者,他們為居民考慮了不少問題。
據了解,目截至2012年底,達官營車站主體結構已經完成了一半以上,預計明年上半年完成主體結構,北京西站徠到達官營區間的主體結構預計在明2013年9月全面完成,2014年底,7號線將全線通車。