澤蒙－博爾察大橋

澤蒙-博爾察大橋（Zemun-Borča Bridge），是塞爾維亞貝爾格萊德（Belgrade，Serbia）跨越多瑙河（Danube）的大橋。此橋連接著貝爾格萊德市（Belgrade）的澤蒙（Zemun）和博爾察（Borča）兩個區。

徠該項目是中塞兩國政府2009年8月簽署《關於基礎設施領域經濟技術合作協議》框架后的首個基礎設施合作項目。

塞爾維亞貝爾格萊德有兩條大河穿過，需要建設很多橋樑連接三岸。現有的唯一一座連接多瑙河兩岸的橋樑是潘切沃橋樑，是德國人在二戰時期修建的。貝爾格萊德市是中東歐知名的大都市，城市的發展離不開基礎設施的建設。在車流高峰期間現有橋樑都發生過堵車現象，隨著塞國經濟復甦，各大城市的再建設，增建新的橋樑，改造市鎮道路網，都是非常需要的。而澤蒙博爾察大橋的規劃早於2007年已經做完，苦於沒有資金落實。

本著中國和塞爾維亞深厚的傳統友誼，以澤蒙博爾察大橋為契機，由中國進出口銀行提供優惠貸款，中國路橋工程有限責任公司進行項目實施，切實落實了改善塞國的基礎設施建設，並促進國民經濟的發展。

大橋全長1.5km，於2011年春季開始施工建設，2011年10月27日正式開工，2013年建成通車。大橋項目是截至2014年中塞雙方規模最大的經濟合作項目，也是中國企業在歐洲承建的首個大橋工程。大橋建成后被命名為“中國橋（Kineski most）”。

大橋設計全長1499米，寬29.1米，高22.8米，該大橋分為南引橋、主橋、灘橋及北引橋四個部分。

主橋上部結構為95＋172＋95m預應力混凝土連續箱梁，灘橋上部結構為5ｘ48.4＋5ｘ48.4＋5ｘ48.4m預應力混凝土連續箱梁，北引橋上部結構為（26＋3ｘ35＋26）＋4ｘ35m預製安裝預應力混凝土T梁，南引橋上部結構為2ｘ48.4m預應力混凝土連續箱梁（現澆施工），基礎為2.0m、1.5m及1.2m鑽孔樁。

澤蒙博爾察大橋是被中國領導人譽為中國土木行業向歐洲遞交的“第一張名片”和“樣板工程”，雖然近年來中國援建世界各國不少橋樑，但在歐洲建特大型橋樑這是第一次。

澤蒙―博爾查大橋坐落於貝爾格萊德的內環線上，剛好位於塞爾維亞連接歐洲國家的十字路口上，地理位置十分重要。大橋的建設，將極大地改善貝爾格萊德市交通狀況，方便當地居民出行。建成通車后的大橋將成為貝爾格萊德市第二座跨越多瑙河的大橋。