倍耐力

具有100多年歷史的倍耐力輪胎已成為輪胎業本身的傳奇，這個品牌的核心業務誕生於1872年，並且從19世紀末開始生產輪胎。"Milano"自行車輪胎誕生於1890年初，1901年開始"Ercole"輪胎已被配備於一些早期的公路汽車。自1907年第一次在國際汽車拉力賽，北京-巴黎錦標賽上奪冠后，倍耐力輪胎憑藉Nuvolari, Ascari和 Fangio等賽車手奪取了多項世界兩輪或四輪汽車賽事冠軍。超過100年持續追逐精湛技術和產品革新，從戰前的Stella Bianca到Cinturato radial，倍耐力擁有廣泛的產品系列及時髦的超低側面胎。

根據輪胎市場營業額顯示，倍耐力輪胎已是全球第五大輪胎生產商並躋身高收益率部分之列。2005年，倍耐力輪胎營業額更達到36.3億歐元，比上年同期增長12%，稅前收入達到3.28億歐元。

2005年倍耐力集團和位於山東兗州的華勤集團進行了合資建立了亞太區唯一的倍耐力生產基地——倍耐力輪胎有限公司。倍耐力控股90%，中方占股10%，以倍耐力管理為主。倍耐力中國的產品涵蓋了卡車胎、轎車胎、高性能競技用摩托車胎和鋼絲簾線，預計2014年左右，兗州工廠將會成為倍耐力全球最大的工廠。

2021年7月，倍耐力推出了其首款帶有高載重標識“HL”的輪胎，主要適用於電動或混合動力車型及SUV車型。此款輪胎專為負載電池的車型設計，適用於電動車型等自重較高的車型，旨在提供低滾動阻力以及高水準的駕駛舒適性。

倍耐力輪胎具有以下幾個特點：

輪胎溝槽花紋採用I.B.S. （交錯型細槽花紋）技術，改善了輪胎在乾濕路面上的性能。在保證極端條件下安全性的同時也減少了制動距離。

單導向胎面上兩個寬大的側面溝槽可提供濕滑路面上更高的安全性，而創新型的刀槽型縱向溝槽確保了精確轉向時的牽引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

減少耗油量和二氧化碳排放量。綠色環保性能技術，最大可減少輪胎的20%滾動阻力，因此節油量最大可達4%。

使用環保材料進行生產，所以在輪胎的生產階段和使用周期內，最大限度地減小對環境的影響。

使用壽命更長的輪胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的產品，Cinturato輪胎，平均使用壽命延長了30%，且安全性和性能保持不變。這意味意大約一年後才需要更換使用壽命到期的輪胎。

已經符合2012年歐盟降低噪音的指令標準，駕駛舒適性更好。相比上一代的產品，Cinturato平均噪音降低1分貝。

對於倍耐力，人際關係意味著創新。信息源自：掛歷，廣告，文化體育事業。

它的延伸具有主動性，象Pzero式樣的設計和興起的倍耐力電影――一個徹底的全球性的事務。

倍耐力掛歷印證了我們的集團是在領導工業化的人際關係領域裡具備強有力競爭力的。

追溯到1964年，倍耐力就在英國的市場部決定給高端客戶群印製掛歷作為年末的禮物。

事實上，倍耐力掛歷誕生還要早一年――1963年帶有Terence Donovan的，但是沒有發行。

Marco Tronchetti Provera, 倍耐力集團總裁，出席一個掛歷展覽時說："它符合我們集團具備改革的預見性的產業傳統：這也是為什麼倍耐力，很久以來，屹立於世界製造業之林的原因。"

收藏品

"掛歷"是倍耐力的資訊標誌。

四十年來，倍耐力的掛歷一直是代表著女性魅力的嶄新概念。倍耐力掛歷的設計者和攝影師總能在作品中展現出另類的美感，時尚和魅力。雖然每次都有不同的設計師和複雜的造型，但是倍耐力的掛歷總能以獨特的視角展現出美麗的影像並同時反映出時代的精神。

這些掛歷常常取景於世界各地，如巴哈馬群島，塞席爾群島，馬洛 馬洛卡，突尼西亞，有時或者城市廣場的燈光下。

大海，碧浪，雲彩，天空，沙漠，女模特與這些自然美景完美結合。

倍耐力掛歷賦予生命幻想，以各種燈光，色彩和形式展現作者後現代主義藝術，每位藝術家都創作出了大自然與女性的魅力相結合的作品。

掛歷重新定義了攝影美學，當傳統掛歷掛在牆上時，倍耐力的掛歷已經被收藏到博物館，年復一年，倍耐力仍在不斷創新。

1964年的版本上展示了眾多國際明星. 整組照片洋溢著熱情，性感及友誼，由甲克蟲樂隊的御用攝影師Robert Freeman親自操刀拍攝，模特們聚集在法國南部海灘上取景，畫面中卻隱約流露著多姿多彩的英倫風格，作品顯現五十年代嚴謹之風。

自1974年起，掛歷成為一種身份地位的象徵。所以當倍耐力因為兩次石油危機決定停止出版掛歷時，民眾沉默，然後"哦，不……！”太陽報悲嘆，“他們燒掉了所有掛在牆上的東西。"

終於在1984年，當石油危機只剩回憶時，由Uwe Ommer拍攝的倍耐力掛歷又回來了。

1994年，掛歷成為倍耐力集團國際交流的一部分，Herb Ritt (1994)和Richard Avedon (1995) 齊力將Cindy Crawford, Kate Moss, Helena Christensen 和 Naomi Campbell等超模展示在世人面前。

倍耐力掛歷出版的前40年，流淌著超凡的映象之風，到了后30年至今，持久暗示了社會的縮影。

最初的倍耐力集團已經有長達兩個世紀的悠久歷史，在這期間曾經有許多一流的設計師投身並服務於該集團。

倍耐力公司於新世紀初期開始起步，實際上這一歷史悠久的商標起源於Marcello Dudovich,Plinio Codognato and Leonardo Cappiello。

在銷煙瀰漫的戰爭年代，倍耐力集團已響譽全球。其在19世紀五、六十年代達到頂峰時期，在這一時期倍耐力集團聚集了歐洲最優秀的設計師，例如 Max Huber, Pavel M. Engelmann, Bob Noorda, Albe Steiner, 和 Raymond Savignac，還有義大利的優秀設計師Bruno Munari, Armando Testa, Riccardo Manzi, Giulio Confalonieri, and Pino Tovaglia。

同期關於倍耐力集團信息的書刊雜誌伴隨著Renato Guttuso的說明也紛紛出現在如Ungaretti, Montale, Sciascia 和亞太經濟合作組織的期刊上。

此外，倍耐力集團也因其傳統的電影藝術而聞名於世，其中值得引以為豪的是可以追溯到早至the Twenties and Thirties的兩個最典型的共同交流信息的渠道是記錄片和廣告影片。

歐洲足球豪門義大利國際米蘭的主要贊助商。

這副均衡的圖片勾畫出一位藍色著裝的男人在黃色背景中的輪廓，指頭點在太陽穴，凝聚的表情集中在額頭，眼睛炯炯有神。清晰的標題"...and then there was light"是由Armando Testa設計完成並體現出了倍耐力電纜和系統公司在全球廣告活動中的powerful impact。

1999年8月11日在倍耐力集團在金融時報的前期公布后，真正的粉墨登場是在1999年9月21日。

除了廣告領域的另一個合作夥伴Milanese Group，Armando Testa為倍耐力第一次策劃了光學系統活動。

1998－1999的國際廣告活動是以世界足球明星羅納爾多為代表的。以風景優美的里約熱內盧的全景為背景，身著著名的黑藍相間的10號運動衣，1997年度世界足球先生雙臂徹底地展開。在這幅引人入勝的圖片里，羅那爾多通過他那傳奇色彩的腳，展現了強有力的視覺衝擊力和統治權威，那一瞬間，表達出了倍耐力輪胎的內涵。

標題："Power Is Nothing Without Control"恰到好處地宣布著倍耐力輪胎獨特的卓越性能和安全性。

這張令人驚異的羅納爾多的圖片是由Ken Griffiths拍攝的，他是個以輝煌的異國風光作品而出名的英國頂級攝影師，這一活動是由Young&Rubicam創意的。

隨著國際巨星的加盟和最新一部精品電影在網上的發布，"倍耐力電影"跨出了具有歷史意義的第二步。

倍耐力新短片"零任務"由Kathryn Bigelow 執導，影星烏瑪。瑟曼主演。前者以影片Strange Days和Point Break聞名於世，擅長運用現實主義手法詮釋劇本並在動作片中加入更多的情感和心理變化的要素。

徠2005年，倍耐力在進入中國之初便選擇在山東建廠。在倍耐力很多員工的眼中，山東人性格中的某些特質，如豪爽、好客與義大利人都很相似。2007年末，倍耐力在山東建立了在中國的第二條輪胎生產線——子午線轎車輪胎生產線，正式投產高性能轎車輪胎，此舉意味著倍耐力第二輪擴張計劃的開始。

而此次合作夥伴的選擇速度，時至今日還為倍耐力員工津津樂道。“當時我們將想要找合作夥伴的信息發布出去，現在兗州工廠的廠長看到后直接和我們聯繫，白貝考察后覺得不錯，合作一拍即合。”倍耐力市場總監李瑞對當時的合作還記憶猶新。“白貝沒有外企領導人的傲慢，在他看來，能夠做好事是最重要的，所以我們做事沒有一點官僚的作風。”

然而，即便如此，在全球排名前十位的輪胎企業中，排名第五的倍耐力比別人晚了幾乎10年時間才進入中國。1988年米其林就已來到中國，整整早於倍耐力18年，而普利司通、固特異、鄧祿普等品牌也通過廣告等營銷手段在消費者心中樹立了很強的影響力。

但面對此景，作為後進入者，白貝似乎並不著急。“中國的發展確實讓我們感到吃驚，但我認為，過於冒進的發展對於企業有可能也是一種傷害。”在白貝看來，較高的增長率確實值得追求，但高增長率往往不可為繼。

2009年年底，白貝由中國區CEO榮升為亞太區CEO。2010年6月，倍耐力於北京正式推出了中文標識發布會。雖然白貝對外界宣布這個新標識的發布跟銷售業績並不直接相關，但難免讓人聯想到這是倍耐力對中國市場的發力信號。

“我們原來的名字標識在全世界推廣沒有任何的困難，但是我們在中國，讓中國人能記住這個標識遇到了一點困難。”無論怎樣，將標識變得更有可讀性和可識性的倍耐力希望自己更加本土化。

面對“倍耐力未來在中國市場的規劃”這樣的問題，白貝信心滿滿。首先，倍耐力的產品始終定位為高檔跑車、轎車與摩托車配件，其目標消費者為高端消費人群。對於這部分人群而言，體育與時尚是引爆力最強、影響力最廣的兩個營銷平台。因此，參與各種體育賽事對倍耐力品牌在中國的提升有一定的幫助。

其次，具體來說，倍耐力的著力主要從兩個方向開始，一是從原配市場，一般輪胎三年到四年都需要更換，如果在輪胎的使用過程中沒有出現大的問題，一般的消費者都會繼續使用原來的輪胎。第二則是替換胎市場，在未來的三年倍耐力會將其零售網路擴大到今天的3倍，將零售網路鋪到全國各地，而這將大大方便替換胎消費者購買，再加上倍耐力前期市場的推廣活動，無疑，對替換胎市場將是一個很大的促進。

倍耐力是意甲國際米蘭足球俱樂部隊服胸前位置的贊助商。

倍耐力於2011年再次贊助F1，並成為F1的唯一輪胎贊助商。

2009年，倍耐力注資5000萬元人民幣成為中國足球超級聯賽的主贊助商，合約3年，但第二年年底，該公司宣布解除此前與中超達成的贊助協議。

2020年5月，位列2020福布斯全球企業2000強榜第1891。

2021年3月，位居2021全球最有價值的10大輪胎品牌榜第6位。

2021年7月，2021全球汽車零部件企業百強榜，以338.77億元排行57位。