克利伯帆船賽

這項長達三萬五千海里的克利伯環球帆船賽，是由世界上獨自不間斷環球航行的第一人，即現任克利伯風險投資公司主席羅賓·諾克斯-約翰斯頓爵士（Sir Robin Knox-Johnston）創辦，自1996年開賽以來已逐步發展成為世界上最著名的環球航海賽事之一。它的航程相當於57個法斯特納特（THE FASTNET）或55個悉尼至霍巴特帆船賽（SYDNEY HOBART RACE）航程的總和。克利伯船隊目前已經擁有了超過120萬英里的海洋航行經驗，成就了250多個環球航海家。

克利伯賽事是由克利伯風險投資公司主席羅賓爵士於1995年首次提出的，其初衷是基於人們日益增長的尋求冒險旅程和擺脫現有舒適生活方式桎梏的渴望。他認為在發達的科技水平和專業的航海設備條件下，遠洋航行不再僅是專業水手和權貴們的航海活動，而應該成為由更多大眾參與的具有巨大潛力的新興市場。所以在歷屆克利伯比賽中，除船長為職業帆船運動員外，其餘船員均為自費參賽的業餘帆船愛好者。

克利伯歷史、賽程長度、經歷時間、組織機構

歷史：“世界上最好的航海賽事”

自1996年由羅賓·諾克斯-約翰斯頓爵士創立以來，航程長達三萬五千海里的克利伯環球帆船賽已經成為世界上最著名的環球航海賽事之一(此航程相當於57個FASTNET賽事航程或者55個悉尼-霍巴特賽事航程的總和)。迄今為止，這項跨年度賽事已經成功舉辦了四屆，本年度（克利伯05/06）是第五屆。

該賽事的創辦由英國人羅賓·諾克斯-約翰斯頓爵士在1995年提出，其初衷是讓更多的人參與到環球航海冒險活動中來。受到普通人憑藉專業裝備也能登上珠峰的啟發，羅賓爵士認為在發達的科技水平的專業的設備條件下，更多地人可以參與環球航行這一活動，這項活動本身也將帶動一個很有潛力的新興市場。這個想法在當時受到了眾多航海家和航海愛好者的支持，並最終被命名為“克利伯”賽事，取其“快帆船”之意。在英文中，克利伯，即“CLIPPER”，為快帆船、多桅快帆船之意。

在進行了艱巨複雜的賽前準備工作之後（包括實際比賽路線、船員招募，船隻選擇，成立公司、謀求財政贊助諸般等等），這一賽事在1996年首次舉辦，八艘由位於英國埃塞克斯郡的Colvic Craft公司製造的大帆船組成的船隊參加了首次比賽。參賽船隻的設計靈感來源於由著名美國設計師David Pedrick設計的著名的Nicholson Bluewater 58型，在其基礎上進行了適當的改裝。籌備過程中，一個關鍵性人物是航海界無人不知的傳奇人物Spud Spedding。在1996年10月初，比賽正式開始前兩周，所有的8艘比賽船隻才全部運至比賽出發地——英國港市普利茅斯。

1996年10月16日是比賽出發的日期，這個日子對於每一個經歷過那一天的人都是難忘的。啟航線上8艘閃亮的白色大帆船壯觀場面，頂著強勁的西南風迎風起航同時與岸邊揮手告別的場景，強風撕扯主帆時發出的巨大聲響，都給在場的每一位船長和水手留下了不可磨滅的深刻印象。

克利伯環球帆船賽全部賽程有三萬五千海里；

克利伯環球帆船賽全部賽程歷時10個月；

克利伯環球帆船賽由英國克利伯風險投資公司（Clipper Ventures Plc.）公司組織。

克利伯環球帆船賽運作模式和發展現狀

克利伯帆船賽每兩年舉辦一屆，至今已成功舉辦過五屆。由克利伯風險投資公司面向全球業餘帆船愛好者，通過他們自費報名並接受賽前培訓，在職業船長的帶領下，駕駛由世界知名城市或港口命名的參賽船，於上一年度的9月份從英國出發，途經包括參賽城市在內的世界主要港口，分賽段、分場次地進行比賽，歷經十個月，於次年7月返回英國。在每一個經停站，所在城市都將舉行隆重的歡迎儀式、頒獎儀式和起航儀式，以及極具當地特色的各種文化活動。

隨著高新技術水平船隊的加入，逐漸增加的國際贊助商和不斷開闢的新航線，克利伯賽事進入了擁有廣泛參與、媒體宣傳和國際良好聲譽的嶄新發展時期。比賽採用68英尺大帆船作為參賽船隻，其裝備與設計均為世界領先水平。其次，開闢太平洋航段，成為世界上唯一到訪包括新加坡在內的亞洲主要商業區域的環球帆船比賽。同時，每條參賽船均以世界知名城市或港口命名，這種與已往不同的贊助模式也使得帆船賽成為了國與國之間的對抗，從而為賽事的合作夥伴們提供了更為廣闊的發展空間。

克利伯環球帆船賽比賽規則

克利伯環球帆船賽共分約七個賽段。該賽的積分規則非常簡單：每個賽段中的每場比賽都為獲勝隊積10分，以此類推，第十名積1分。歷時十個月的比賽結束時，所有分段賽的積分累積后得分最高的船隊將贏得“克利伯杯”。