王文虎

1999～2005年，他參加了VVVF車傳動裝置國產化研製項目，負責該項目的總體設計，其成果達到進口傳動裝置的性能指標要求，2008年獲得北京市科技進步三等獎。2005～2008年，他參加了時速250公里動車組高速轉向架及應用項目的設計工作，該項目2009年獲得國家科學技術進步一等獎，其成果應用於京廣、京滬等9條總長6003公里的主要鐵路幹線，平均縮短旅客旅行時間30%～40%。他參與組織完成的鐵路線路大型養路機械成套裝備技術與應用項目獲得2006年國家科技進步二等獎，組織開展的高速列車成套技術與裝備項目獲得2008年中國鐵道學會科學技術特等獎，參與組織的京八線“和諧號”內燃動車組項目獲得2009年中國鐵道學會科學技術一等獎。1999年11月起，王文虎擔任南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司副所長(副總經理)，負責技術開發和質量管理工作，先後組織了機車車輛大型關鍵鑄件可靠性技術的研究、E級鋼金相組織檢驗圖譜的研究等項目的開發實施，多次組織質量攻關，公司成為中國南車集團機車車輛材料工藝研發中心、常州市軌道車輛材料工藝工程技術研究中心、江蘇省軌道交通關鍵零部件與材料工藝工程技術研究中心。2005年獲得茅以升鐵道工程師獎，2009年獲政府特殊津貼，並被批准為常州市首批831高層次創新創業人才中青年科學技術帶頭人。2010年被聘為中國南車集團技術專家委員會委員，並被評為江蘇省優秀科技工作者。