同安長途汽車站

【前世】前身由陳嘉庚發起創辦，1988年建立汽車隊

據同安地名專家吳斗興考證，同安汽車站 於1960年遷移至官員山土樓仔角周，沿用至2016年12月20日停止使用。

據記載，1951年至1957年，同安汽車站客貨運輸均靠過路車；1958年，車站才開始始發班車至泉州、漳州、安溪、集美、角尾(今角美)。1982年至1983年，是同安汽車站發班車較多的時期，日均47班，分別開往福州、漳州、泉州、安溪等地。1988年，同安汽車站建立起了自己的汽車隊，擁有客車17輛。《同安交通志》和《同安縣誌》明確記載，同安汽車站前身——同美公司於1920年在新加坡發起創辦，發起人是陳嘉庚和陳延謙，海外各地同安籍華僑紛紛投資，1921年公司正式成立。之後修建了20公里的同美公路，公司經營同安到集美的汽車客運業務。1954年11月16日，為支援國家建設，陳嘉庚先生致函中央，擬將同美公路獻給國家。1955年03月16日，周恩來總理來電，對接收同美公司作了具體指示。4月，省運輸局根據總理電示，派人與公司協議，重估資產，並正式接辦。

【今生】受高鐵衝擊，長途客運量逐年減少

同安汽車站（廈門市同安區祥平街道同美路2號）的建築主體於2000年投用，室內站房面積500平方米左右，室外車場4000平方米，2012年和2013年是同安汽車站的鼎盛時期，年客運量達到32萬人次。之後受高鐵衝擊，長途客運量逐年減少。如今的同安汽車站每天始發班次僅20個，高峰時期客流量也不過五六百人，班次主要發往漳州、長汀、寧化等地，發往漳州的班次就佔了16個。

2008年03月18日，廈門特運車站管理分公司的消息。3月開始，同安汽車站增開同安—龍岩班車，途經集美、杏林配載，每天四班。發車時間：07:50、10:40、14:10、17:30，集美車站順延20分鐘，杏林車站順延30分鐘。車型：大型高二級。

2016年09月26日起，因同安汽車站搬遷，611路、616路、616路區間、622路、623路、632路等6條公交線路調整截短至小西門始發。

2016年12月16日起，因同安汽車站搬遷，600路、606路、607路、609路、613路、613B路、614路、614路區間、619路、633路、637路等11條公交線路調整至樂海公交場站始發。

2016年12月20日起，同安汽車站實施整體搬遷。將從廈門市同安區祥平街道同美路2號搬遷至廈門市同安區工業集中區建材園3-1005號（北京集美家居3號館）。搬遷后，距離瀋海高速同安出入口僅2公里，靠近同安新城及國道324複線，所在的同安工業區人流密集，方便工業集中區及周邊地區的旅客出行需求。新車站業務將逐步擴容，進站班次將分步陸續增加，新增班次將主要以發往廈門以北方向的班線，如泉州地區、三明地區、莆田地區等省內班線及部分跨省班線。同安長途汽車站與島內外各長途汽車站同步聯網售票，經營線路覆蓋全省各縣、市，並輻射到廣東、廣西、雲南、貴州、江西、湖南、湖北等省市。車站搬遷后將在原舊車站旁設立臨時過渡售票點，同時開通舊車站與新車站及杏林長途汽車站的接送服務，旅客可憑車票免費乘坐。

枋湖長途汽車站06:00——22:00

梧村長途汽車站06:00——21:30

梧村長途汽車站行李房 07:00——20:00

集美長途汽車站06:30——22:30

集美長途汽車站行李房 07:00——21:00

機場售票站 07:00——20:40

杏林長途汽車站06:30——23:20

同安長途汽車站06:50——20:30

輪渡票務中心 07:00——22:00

1.旅客寄存小件物品，10千克以下（含10千克）每件每天收取保管費1元，10千克以上的每件每天收取保管費2元，憑牌領取寄存物品。

2.機密文件、武器彈藥、貴重物品、易燃品、爆炸品、有毒品、腥、腐、鮮活物品及有（無）價證券和政府明令禁品等不予寄存。

3.旅客的物品在寄存過程中發生損壞、丟失等情況，參照行包事故處理辦法進行處理。

4. 寄存物品自寄存之日起，逾期三個月無人認領時，按無人認領處理；容易變質的物品，車站可酌情處理。

地址：廈門市同安區工業集中區建材園3-1005號（北京集美家居3號館）。

同安汽車站歷經半個多世紀的風雨之後，同安地標——位於祥平街道官員山土樓仔角周的同安汽車站即將“搬家”了，將整體遷至同安工業集中區（北京集美家居3號館）的過渡車站。

同安汽車站將於2016年12月20日零時起實施整體搬遷。將從廈門市同安區祥平街道同美路2號搬遷至廈門市同安區工業集中區（北京集美家居3號館）。搬遷后，距離瀋海高速同安出入口僅2公里，靠近同安新城及國道324複線，所在的同安工業區人流密集，方便同安工業區及周邊地區的旅客出行。

過渡車站地理位置優越，班次將由20個增至200個

在同安工業集中區（北京集美家居3號館），車站站房面積約1100平方米，室外車場面積約1800平方米。過渡車站距離瀋海高速同安出入口僅2公里，車站門口就是國道324複線，車站靠近同安新城，地理位置十分優越。同時，車站所在的同安工業集中區人流密集，僅產業工人就達20萬人，可就近輻射同安工業集中區及周邊地區。搬遷后，過渡車站將明顯擴容，由原來的日均20個班次，增加到200個左右，新增班次主要是途經同安車站的班次，主要是泉州、莆田、福州、寧德等省內專線及部分跨省專線。

新站或選址西柯鎮西浦村，將建成新的地標式建築

此外，同安汽車站新站的建設已被提上日程，或選址廈門市同安區西柯鎮西浦村，就在過渡車站附近，預計建設周期兩到三年（而同安汽車站新站，預計要等到兩三年以後才能投用），屆時，同安汽車站將再次搬遷。現有的同安汽車站是同安久負盛名的地標，從相關渠道獲悉，搬遷后的同安汽車站地塊，或將建設一座新的地標式建築。