張小虎

張小虎，男，北汽福田汽車股份有限公司懷柔汽車廠塗裝車間副主任。他是一名腳踏實地，具有獻身精神的一線多面手；是一名認真鑽研技術的操作能手。張小虎曾獲北京市勞動模範等榮譽稱號。

他既是車間副主任又是現場工藝員，親自完成和組織了工藝改進項目超過15項，在工廠參與皮卡新產品轉產，進行塗裝生產準備和產品生產的時候，面臨時間緊、任務急、工藝變化大的情況，他與車間其他人員一起加班加點，最多一次他3天2夜沒有離開車間，完成了大量生產準備工作和工藝改進工作。由他設計製作的皮卡發動機艙蓋噴漆使用的工藝支架，很好地解決了噴漆時機艙蓋與側板干涉掉漆的工藝問題和機艙蓋與側板由於干涉造成的兩側縫隙不均的質量問題。車間的面漆生產線從開始生產1305農用車到小卡、微卡，再到皮卡，受當時工藝水平的限制。一直存在明顯的臟渣質量問題。在批量生產初期，由於臟渣原因造成的回爐返修率一度達到80%。他經過周密思考，用了一個月的時間，完成了主要工藝改進項目3項。一是對電泳生產線介質過濾使用的過濾袋進行工藝升級；二是對面漆烘乾爐水泥地面實施防塵封閉；三是改進清爐除塵的工藝方法。使得由於臟渣原因造成的回爐返修降低到20%。

張小虎加強班組管理，降低費用消耗。車間電泳漆消耗量在產量上升時出現成本虧損，他與操作人員到現場實地分析，準確地找到原因，是由於產量上升和長時間工作，使得工件從電泳槽向超濾槽帶漆量增加，而長時間工作又使得超濾裝置的回超量處於能力不足的地步，於是為了維持電泳槽的固體份，只能向槽中補加新漆，從而造成電泳漆虧損。通過研究，他採取在超濾裝置中增加一組超濾膜來提升能力的方法來解決這個問題，當月實施當月扭轉成本虧損的局面，而且一個月增加的成本節約即收回了設備投資。2004年塗裝車間全年平均單位產品工時能源費用較上年下降了25%；全年平均輔料單台塗裝費用較上年下降了22%。

張小虎把個人的發展與企業的發展緊密結合在一起，在福田公司懷柔汽車廠工作的5年時間裡，依靠自身的努力學習和嚴謹的工作作風，使他的工作能力和技術水平都取得了長足進步。