台金高速公路是中國浙江省的一條高速公路，編號S28。
台金高速公路東起台州杜橋，西至金華永康，東西走向。沿線經過杜橋、章安、臨海、仙居、縉雲，全長126公里，總投資66億元。
2019年9月20日，浙江省第一條自主建設的電氣化鐵路——金台鐵路Ⅰ標88米鋼桁梁頂推就位，成功跨越台金高速公路，這對打通金台鐵路架梁通道具有重要意義。目前，該項目隧道、站場等其他工程正在有序推進，預計2020年通車。
它貫穿浙江中部，是溝通台州、
麗水、金華三市的幹線公路。其中台金高速公路仙居段工程橫穿仙居，全線長58.8公里，經過下各、大戰、城關、官路、田市、白塔、皤灘、橫溪等8個鄉鎮，分別在下各、城關、白塔、橫溪設有四個互通口，總投資35億元。
線路示意
台金高速公路項目屬浙江省“五大百億”工程，該項目東起臨海杜橋，西至永康前倉，全長156公里，概算總投資99億元，其中台州境內126公里，概算投資85億元。該工程包括3個區段，東段為臨海水洋到仙居城關約60公里，概算投資36億元；西段為仙居城關到金華永康前倉約67公里，概算投資39億元，其中台州境內37公里；東延段為臨海杜橋到水洋約25公里，概算投資24億元。本工程按四車道、全封閉、全立交標準建設，設計行車速度100公里/小時。東段起點設水洋樞紐互通，與
甬台溫高速公路相銜接，途經臨海7個鎮（街道）、仙居5個鎮（街道），設古城、城西、白水洋、下各、仙居5處互通及張家渡服務區。由於地形複雜，本工程橋樑多，隧道多，軟基長。全線特大橋8505米/8座，大橋4421米/17座，中小橋2929米/50座，占路線總長80.7km(包括匝道)的19.6%；隧道9座，總長10311米，占路線總長度的12.8%；軟基處理長度為11479米，占路線總長度的14.2%。西段終點在永康前倉與
金麗溫高速公路相接，途經仙居6個鎮（街道）、縉雲2個鎮、
永康2個鎮，設仙居白塔、橫溪、縉雲壺鎮和永康前倉4處互通，以及仙居皤灘和永康
舟山2個服務區。特大橋2250米/3座，大橋2380米/13座，中小橋1543米/24座；隧道1
7座，長23370米，其中特長隧道（蒼嶺隧道）1座7686米。東延段工程起點位於甬台溫高速公路與台金高速公路交叉的水洋樞紐，在沿江鎮西岑村附近跨越
靈江，經過湧泉、章安，終點暫接於杜橋75省道。橋樑45座（含匝道橋），其中靈江特大橋1座（長1421米），大橋15座，中小橋29座；隧道3座，總長3.95公里。全線設置沿江、湧泉、章安一般互通立交3處，在水洋設置樞紐立交1處，隧道管理站1處，主線收費站1處，互通收費站3處。
s28台金高速公路指引
2007年圍繞年初提出的“西段保通車，東延段促開工”這一工作總目標，全體建設者上下齊心，奮力拚搏，基本實現了年初工作目標。12月26日，西段工程仙居城關至橫溪互通段順利建成，並交付使用。蒼嶺隧道由於頂隔板施工方案未定而影響如期通車。東延段工程進展順利，於年初舉行了動工儀式后，政策處理、土地報批等各項工作相繼開展，招投標工作於10月份順利完成。市指揮部會同區（市）指揮部、當地鎮（街道）及時落實臨時用地及用電、用水等，使各施工單位能順利進場早動工。控制性工程靈江特大橋於6月13日先期動工建設。
台金高速公路橫貫浙江中部和東部，是溝通台州沿海城市與浙江腹地的高速幹線公路，也是甬台溫高速公路、金麗溫高速公路、
諸永高速公路和甬台溫高速複線的重要連接線。它的建設完善了全省和台州的高速公路網路，提高了路網功能。西段工程接通了麗水、金華地區，打開了台州的西大門，促進了台州與浙江中部地區的經濟交流與發展，促進了西部的開發。東延段工程，接通台州中心城市，有利於沿線的經濟發展。總之，台金高速公路對於推進台州的經濟社會發展起著至關重要的作用。
