賓士CLA

引入全新的MFA輕量化前驅車平台開發（引入前麥弗遜、后多連桿布局，提升操控性）。在北美車展上，賓士正式發布了全新四門Coupe車型CLA。該車外形設計非常動感。

賓士在此前開幕的北美國際車展上發布了全新的2014款CLA級。賓士已經宣布了這款新車的美國市場售價。據悉，新款CLA將於9月在美國正式上市銷售，(約合人民幣約18.6萬元)，比C級的售價低了5000多美元。

雖然CLA在價格和配置方面都將定位在賓士C級之下，但它的尺寸將會比C級轎車長47毫米，寬121毫米，矮47毫米，因此在外觀上來看CLA會顯得更修長一些。另外，除了標準的前輪驅動版本以外，CLA還將提供全新的基於前驅平台打造的4MATIC四驅版本。從官方數據來看，車身長度達到4600毫米，車身軸距同新一代A級和B級一樣達到2699毫米，並採用多連桿式的后懸掛。

賓士CLA基於與新A級相同的MFA平台打造，其外形設計時尚動感，車頭部分與新A級基本保持一致，不過增大尺寸的下部進氣口卻讓它看上去極具視覺衝擊力更強。此外，流線型的車身結合圓潤的車尾十分協調，同時它還能達到0.23的風阻係數水平。

CLA延續了新一代A級的前臉造型風格。

同傳統的車型設計不同，賓士CLA採用了突出式的格柵設計，格柵比前大燈突出更多，從而展現了立體感。大尺寸進氣格柵採用金屬網狀布局，這種設計被賓士稱之為鑽石狀格柵設計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現了車身的運動氣質。

前大燈的設計並沒有太多意外之處，遠近光一體式的氙氣大燈更顯科技感，而上方的LED行車燈已經成為賓士新一代車型的標配。

車身側麵線條來看CLA延續了StyleCoupe概念車的風格，車頂線條流暢優美，較短的車尾也符合四門轎跑車獨有的氣質。獨特的多腰線布局也成為CLA的另外一個看點，相比傳統的轎跑車擁有更加漂亮線條特質，處處散發出令人血脈噴張的感覺。

車尾部分的運動化包圍相當獨特，突出的尾箱起到了擾流板的作用，能夠提供高速時更穩定的車身表現。而全新的扇形尾燈組也是首次出現的設計。

此外CLA的風阻係數僅為0.23，這樣低的風阻係數將讓CLA在行駛時遇到的風阻更小，燃油經濟性得到提高。

內飾部分CLA顯然參照了A級的布局，非常年輕化，中控台操作區顯得非常簡潔。全新的三輻式運動方向盤，X型空調出風口以及分離式的顯示屏，全新設計的儀錶盤都顯得讓人耳目一新，裝點得非常運動。

而在座椅部分也有兩個版本可選，高配車型的運動化座椅包裹性更好，同時也會有更多運動化的裝飾，這也是賓士首次在這個級別車型上作出差異化的設定。

賓士CLA將主打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA250）的M270系列四缸渦輪增壓發動機和2.2升的柴油發動機，首批上市車型將包括CLA180BlueEFFICIENCY（最大功率122馬力，最大扭矩200牛米）、CLA200BlueEFFICIENCY（最大功率156馬力，最大扭矩250牛米扭矩）、CLA250BlueEFFICIENCY（最大功率211馬力，最大扭矩350牛米）三款汽油發動機版本以及CLA220CDIBlueEFFICIENCY（最大功率170馬力）柴油發動機版本。以上這些車型均為兩驅版本，搭載6速手動變速箱或者7速雙離合變速箱。

全新款梅賽德斯-賓士CLA45AMG是一款CLA高性能版車型，其搭載了2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率達到了246kW。隨後新車也將於下半年在美國上市，賓士CLA45AMG與A45AMG採用相同的動力系統，搭載一款2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為355馬力(265kW)，峰值扭矩為450牛米。傳動方面，與之搭配的是一款七速運動AMGSPEEDSHIFTDCT變速器。將提供4Matic四驅系統供消費者選裝。它將成為CLA系列車型的性能旗艦。

同樣值得期待的還有CLA四驅版車型，它會在2013年10月份以後發布，並應用全新的4MATIC全輪驅動技術。CLA四驅版標配7G-DCT雙離合變速箱，其變速箱內置傳動軸連接，配合后軸的電控液壓多片式差速器實現四驅系統，因此CLA可以實現前後軸的可變扭矩分配，不但降低了成本，同時可以實現更好的四驅分配，關鍵還可以降低四驅系統的重量（比傳統四驅減重25%左右）因此更有效率更有看點。

作為寶馬1系、奧迪A3的強有力競爭對手，賓士CLA級擁有更大眾化的設計元素，並且在國產引入后預計售價會下壓到30萬左右的水平，可見其銷售前景還是足夠樂觀的。

在之前舉辦的北美車展中，賓士發布了全新四門轎跑車型CLA。這款車型的獵裝版（Shootingbrake）的效果圖在海外網站被曝光。作為CLA的衍生車型，預計將於2014年發布。

在外觀上，獵裝版CLA與現款車型的車頭部分基本保持一致，而兩車的最大區別在尾部設計上，雖然沒有原來的車型的流線角度那麼大，但依舊保持了流暢的造型，而掀背式的後門則使得這款車型的後部更飽滿。

車身側面，整體的設計讓我們聯想到了賓士的另一款獵裝版車型——CLSShootingbrake。

動力上，延續了CLA的1.6T發動機，分別提供90kW和145kW兩種不同功率的調教，峰值扭矩分別為200Nm和250Nm；而傳動上則匹配6速手動或7速雙離合變速器。