錨地

海港中的錨地分為港外錨地和港內錨地。港外錨地設在港外，供船舶在進港前 停泊等待引航或接受海關、邊防檢查以及檢疫等用。在有天然掩護條件的港外錨地可進行部分減載的過駁作業，使吃水較深的 船舶能夠進入水深不足的港池。港內錨地一般設在有掩護的水域，主要供 船舶等候靠泊碼頭或進行水上過駁作業用。停泊在港內錨地的大船如遇颱風，一般駛到開闊的港外錨地去應付颱風。

河港一般只設供駁船隊編解和進行水上 過駁或供 船舶待泊用的錨地。河港的水上裝卸作業錨地通常靠近 碼頭作業區，不佔用 主航道或影響碼頭裝卸和 船舶靠離碼頭作業用的 水域，同 橋樑、閘壩、水底管線保持一定距離。如果受客觀條件限制，一個錨地不能滿足 船舶全年使用要求，可根據需要分別設置 枯水期、中水期、洪水期錨地。

船舶在錨地的停泊方式有兩種。一是船舶自行拋錨停泊，在港外錨地一般採用此種方式；二是系纜停泊，即船舶 系纜於浮筒（有單浮筒、雙浮筒、多浮筒）或系船樁墩等，在港內錨地多採用此種方式。

錨地檢疫指入境衛生檢疫船舶必須在港口的檢疫錨地或者經出入境檢驗檢疫機構同意的指定地點實施衛生檢疫。錨地檢疫在我國目前仍然是一種檢疫形式，尤其適用於來自疫區的或首次抵達的船舶。錨地檢疫的優點是錨地遠離港內，一旦發現檢疫傳染病時便於檢疫當局對交通工具和人員採取控制、隔離等有效措施。