大黃鴨

有傳言稱霍夫曼設計大黃鴨的靈感來源於鴨子艦隊的故事：1992年，一艘從中國出發的貨輪打算穿越太平洋抵達美國華盛頓州的塔科馬港，但途中遇到強風暴，一個裝滿2.9萬隻浴盆玩具的貨櫃墜入大海並破裂，裡面的黃色鴨子、藍色海龜和綠色青蛙漂浮到海面上，形成了一支龐大的“鴨子艦隊”，從此隨波逐流，從中國漂洋過海到了美國和英國海岸。

故事雖然很美好，但 霍夫曼對此堅決否認：“不不，這完全是一個流言。我去了一個荷蘭的博物館，從繪畫作品中找到靈感，我從一幅畫中看到了一個小黃鴨的設計。我的靈感都是來源於一些藝術作品，我已經不記得是哪幅具體的作品，都是一些風景畫，我是比較傾向於從一些繪畫作品中獲取靈感，然後再進行自己的藝術創作。”

霍夫曼製作的大黃鴨每款尺寸不同（部分款規格可參見下文“展覽信息”部分中表格）。

大黃鴨內部空曠，尾部有一處拉鏈入口，需要時維護人員可以由此進入橡皮鴨體內去檢查及維修。大黃鴨身體內有一個巨大的風扇，無論天氣好壞，只要進行充氣，就能自如地游來游去。由200塊巨片組成的大黃鴨不吹氣已達600公斤，充飽氣需要25分鐘到30分鐘，放氣則只要10分鐘。在大黃鴨體內的充氣泵需要24小時不停充氣，才得以確保大黃鴨在水面上維持體形，氣泵需要根據天氣情況進行充氣或者放氣。考慮到活動場所水情特徵和安全防護，大黃鴨充氣均在現場完成。如果水域風浪較大，為了防止充氣后的大黃鴨受風影響出現不安全因素，大黃鴨不會自行漂浮，而是靠藏在水面下的船拴在固定地點予以固定。大黃鴨還附帶了三個各重三噸的水泥錨，以保證大黃鴨不會被海浪沖走。

大黃鴨背後有近五十人的團體來做維護工作，每天都有一些例行的檢修，主要是看看表面有沒有破損，鴨子內部的風機有沒有損壞。在大黃鴨入水時，它需要一艘中型拖船在前面牽引，鴨腳上圍繞幾艘小船，工作人員徒手靠近鴨身，一路拖、拉、推。像維多利亞港的海面風浪比較大，使橡皮鴨可以安全地浮在海面會牽涉很多技術問題。

儘管大黃鴨受邀來到全球各大城市，但霍夫曼有自己的規矩：每隻大黃鴨都在當地製造，從不離開水面。用霍夫曼的話說， “全球的水體就是一個巨大的浴缸。我們需要保持簡單。 ”許多商家曾將大黃鴨視作完美的廣告牌，欲將自己的商標印在上面，但霍夫曼一一回絕，即便是主辦展覽的海港城也不例外。與大黃鴨有關的唯一“商業活動”是現場發售1000個微型黃鴨，為致力於幫助精神疾病患者的慈善基金會籌款。

比利時遇刺事件

2009年，大黃鴨在比利時哈瑟爾特展覽時，曾有人偷偷扎破大黃鴨。當地居民怕它再次被人刺破，自發組成巡邏隊從每天20時到早晨6時巡邏，負責保護橡皮鴨。之後，警察也加入了巡邏的行列。

香港展出

2013年5月2日，大黃鴨正式下水維多利亞港，開始了為期一個多月的香港之旅。大黃鴨香港首秀引起了網友們眾多神配詞，其中“愚蠢的人類”反響最大，超過4萬次轉發。展出期間除舉辦相關活動外，還推出了一批包括食物、精品在內的衍生產品，而售賣所得全數捐給慈善組織。有人表示“這種現象就叫做‘致我們終將失去的童年’”，但也有很多人對於這麼多人擠在維多利亞港就為看一隻大黃鴨的舉動非常不解，感到“完全搞不懂觀賞點和興趣點在哪裡”。

2013年5月14日，大黃鴨倒下了。傳聞是由於被扔煙頭導致破損泄氣。隨後主辦方表示，並非鴨子本身出現漏氣問題，而是“拖走做常規檢查”。21日，大黃鴨恢復展覽，重新出現在維多利亞港。

2013年6月9日午夜到6月10日凌晨，大黃鴨訪港之旅結束，告別香港，在海港城展開的回收過程歷經5個小時。

北京展出

園博園

在2013年北京國際設計周期間，大黃鴨作為主賓城市的荷蘭阿姆斯特丹政府送給北京的一個“藝術的贈禮”。安置在園博湖靠近噴泉位置。相關負責人表示安放在此是因從視野上、觀賞度上都是最佳的；且大黃鴨肯定會吸引眾多遊客，因此必須考慮遊客安全。

2013年9月6日，大黃鴨在北京展出首日就“水土不服”，鴨子不但打了蔫，扁闊的鴨嘴也變成了尖雞嘴。網上傳言鴨嘴裁片接錯，闊嘴鴨才變尖嘴雞。這一事件引發了眾人調侃。相關負責人承認確實是北京製作公司在製作過程中出現錯誤，並要求其連夜修復調整。7日，大黃鴨重新煥發光彩，不但身形飽滿，鴨子嘴也成為名副其實的鴨子嘴了。

為了強調大黃鴨展覽的公益色彩，設計周組委會組織了中國鴨迷會，邀請演員成龍擔任主席，歌手林依輪擔任會長。鴨迷會提出“關注成長，為愛而設計”的主張，邀請明星、名人、設計師參與倡導全社會關注孩子的健康成長，也號召孩子們更多地理解“愛與被愛”，關注城市與環境。詞作家王平久、作曲家趙兆義務創作了主題歌《北京童謠》，鴨迷會會長、歌手林依輪也義務參與了歌曲的錄製，都希望用自己的努力為愛而設計，為愛而付出。

頤和園

2013年9月26日至10月26日，大黃鴨從園博園轉移至頤和園。“頤和園版”大黃鴨與“園博園版”一模一樣，都是18米高，外觀上也與之前展出的無異。大黃鴨安置在十七孔橋東橋頭向北30米處的水域，靠近昆明湖東岸，位於文昌閣、八方亭和銅牛之間三角區域內，距岸邊30米遠，鴨頭朝向八方亭和銅牛之間的方向，背後是萬壽山。

2013年10月26日，在頤和園八方亭廣場舉行了一場為大黃鴨告別北京的活動。霍夫曼、成龍、林依輪等設計師、娛樂明星與觀眾等萬人一起與“大黃鴨”告別。

從2013年9月初進駐北京園博園，到十一期間光臨頤和園，在北京度過了將近兩個月的“大黃鴨”10月27日離開北京。在遊客和大黃鴨合影留念的同時，也給衍生品售賣、旅遊、餐飲帶來巨大經濟效益。據估算，總收益可能超過兩億元。

台灣展出

高雄

2013年9月19日至10月20日，大黃鴨在高雄港光榮碼頭展出。

大黃鴨停泊在愛河出海口，也就是真愛碼頭和光榮碼頭之間的海域，四周是高雄發展亞洲新灣區的重心，世貿會展中心、海洋流行音樂中心、高雄市圖書總館都圍繞在這個海域周邊；海面上停靠多艘郵輪，也是愛河太陽能船、觀光郵輪航程的起點，海域旁有寬廣陸地空間可供遊客觀賞。

桃園

2013年10月26日至11月10日，大黃鴨配合桃園地景藝術節在桃園后湖埤展出。

2013年11月1日，在桃園展示的大黃鴨，在充氣時遭瞬間強風襲擊，造成鴨身破裂，工程吊車下午進入現場，花了1小時吊離鴨身。

基隆

2013年12月21日至2014年1月，大黃鴨在基隆與民眾過聖誕節和元旦假期。

2013年12月31日中午，大黃鴨突然爆裂泄氣。依現場民眾目擊，大黃鴨是從右側的鴨頭部位爆裂。經初步分析，事故原因是充氣鼓風機連續工作所產生的熱量使鴨體內外溫差變大，加之當日晴空日照，大黃鴨最終由於熱脹冷縮而“死掉”。不過“大黃鴨”設計者霍夫曼對此卻不太認可，他認為是展出團隊使用清潔劑清洗鴨體導致拼縫連接線變脆弱，同時鼓風機過度充氣也是誘因之一。

2014年1月2日，大黃鴨修復完畢。下午5點工作人員進行相關測試，並說鴨子絕對看不出傷疤。

貴陽丟失事件

2014年7月16日19時左右，大黃鴨在貴陽市南明河被洪水沖走。主辦方決定重獎全城尋找大黃鴨，如果未來兩天尋找無果，將會調新的大黃鴨過來。大黃鴨被洪水沖走，這在全球巡展中屬於首次。

上海展出

大黃鴨將在2014年10月23日來到上海世紀公園，但世紀公園將活動期間門票從人民幣10元調高到40元，引起民眾不滿。有民眾表示，香港和北京都曾展出大黃鴨，但都是免費的。有網友批評，“一家三口要花120元，還不如買只烤鴨回家加菜”。

從2007年開始，大黃鴨就開始遊歷世界。每次大黃鴨都會引來當地粉絲的瘋狂追捧，給人們帶來驚喜和歡笑，很大程度上實現了藝術家創作的初衷。橡皮鴨作為世界各國兒童面前經常出現的形象，可以治療大家心靈，放鬆心情，而且無國界之分、不歧視任何人、也不帶有任何政治內涵。

弗洛倫泰因·霍夫曼（Florentijn Hofman），世界知名藝術家。2000年在荷蘭讀完藝術學院后，到柏林攻讀碩士。由於在讀藝術學院時對公共藝術非常感興趣，但類似廣告牌、建築物等元素會影響藝術品的展示，所以霍夫曼喜歡把作品做得非常大，比如最大那隻大黃鴨高達26米。