斯威汽車

SWM斯威汽車在中國重慶和義大利米蘭均建有研發設計中心，研究院目前總人數1000餘人，在整車設計、發動機開發、性能匹配等方面形成獨立的開發體系，目前已具備數據分析、CAE模擬設計、NVH分析、可靠性驗證、底盤匹配、整車電器匹配等關鍵設計能力。建有多功能環境倉、排放倉等先進試驗室，具有NVH等高端檢測設備。

SWM斯威汽車位於重慶的生產基地採用世界先進的聯合廠房設計理念，與寶馬鐵西工廠由一家設計院開發設計，與寶馬萊比錫工廠異曲同工。園區佔地1704畝，總投資45億元，分南北廠區兩期建成，形成30萬輛整車和發動機生產能力。SWM斯威汽車由寶馬設計師擔當顧問，研發生產質量嚴格按照華晨寶馬質量管理體系推行，原德國BMW集團質量總監弗朗茲·高爾曼多次親臨現場並講解把控，確保每一輛車都符合歐洲品質與安全標準。先進的硬體設備投入、嚴格的質量管控體系、強大的供應體系支撐為SWM斯威汽車品質提供了可靠而堅實的保障。

作為SWM旗下的首款車型，斯威X7定位為七座中級SUV，它主要面向國內三、四線城市，目標人群鎖定在28-38歲的消費群體。未來，斯威X7的競爭對手會是幻速S6和風光580等車型。

車身的長寬高分別為4710/1855/1750毫米，軸距為2750毫米。斯威X7搭載了一台1.8升自然吸氣發動機，最大功率137馬力，傳動方面，與之匹配的是一台5速手動變速器。車頭整體還是可以看出一些寶馬的影子，畢竟華晨鑫源也是能和寶馬論的上親戚關係。前臉的厚重感讓斯威X7看上起更有氣勢，也更高大。

車身側面，黑色+銀色的側包圍以及車頂的行李架都營造出濃郁的越野感覺，腰線從前翼子板出逐漸向尾燈收斂，富有力量感，如果你在仔細看，前後紅色卡鉗的點綴，讓整車瞬間運動了起來。

空間方面，接著SUV車型的高姿態，斯威X7的三排乘坐空間都擁有良好的頭部空間，第二排座椅不僅為中間乘客安放了頭枕，中間地板也很平整，即便長時間乘坐也沒什麼問題，第三排座椅靠背較直，所以長時間乘坐的話會有些累。