春曉油氣田

主條目：東海油氣田問題

2003年5月，日本提出，由於春曉氣田距離中日中間線僅5公里，因此在該地區的大規模開採會導致吸聚效應，由此日方利益會受到損害，因此日本抗議中國的單方面行動，要求中國停止開發。中國方面則並不承認“日中中間線”的合法性，指兩國專屬經濟區的分界線應處於中琉界溝。8月19日，中海油、中石化、殼牌公司、優尼科石油公司等五家石油企業在北京簽署了包括春曉油氣田在內的西湖凹陷作業合同，宣布聯合開發東海油氣資源。

2004年6月，日本外相川口順子提出中日應合法開發東海資源，7月，日本派出測量船在日本主張的“日中中間線”日方一側探測資源。8月，韓國現代重工業株式會社開始為春曉油氣田項目鋪設管道，全長470公里。2005年2月，日本再次敦促中國停止該項目，遭到中國明確拒絕。4月，日本政府批准民間企業前往東海開採石油。

徠2005年10月，春曉油氣田建成，日處理天然氣910萬立方米，目前主要供寧波市區使用，將來擴產後該氣田所產天然氣將延伸至上海等地。

2008年6月18日，中國外交部發言人姜瑜宣布中日兩國就東海油氣田問題達成原則共識：除在東海選擇一個區塊進行共同開發外，日本企業還將依據中國法律參與合作開發春曉油氣田。

2010年9月17日，日本外相岡田克也在卸任前做最後一次“外務報告”時證實，中國已對春曉油氣田進行鑽井器材搬運工作。

東海油氣田問題指中國和日本雙方就開採東海油氣田的爭論。由於東海最寬處僅為三百六十海里，因此中日雙方的專屬經濟區互相交疊。根據1982年《聯合國海洋法公約》，如果各自主張200海里專屬經濟區，出現的重疊區域需涉及的沿海國家通過談判解決。日本主張中日的專屬經濟區應按照中間線原則，以中日海岸中間線進行劃分。中國主張應該按照《聯合國海洋法公約》第77條的大陸架自然延伸原則，因為東海大陸架是中國大陸水下的自然延伸，因此中琉界溝才是中日專屬經濟區的分界線。

該爭議海域有豐富的石油和天然氣儲備，中國和日本雙方對該領域的能源開採出現了衝突。中日政府雖然舉行過幾次談判，討論在東海資源誰屬和開採問題，但卻無法尋找到雙方滿意的解決方案。除了在劃分領海界線問題上有分歧外，中國在2003年開始開發的靠近中間線中方一側的春曉油田就快落成的消息讓日本政府顯得更焦急。中國外交部還多次表示，中國有關氣田包括春曉氣田的開發完全是在中國近海，而且這些近海也是與日方無爭議的，是行使自己主權權利的正常活動。對於中日在東海劃界問題上存在的分歧，中方一貫主張雙方通過外交談判加以解決。