轉向助力

轉向助力

助力轉向,是協助駕駛員作汽車方向調整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度,當然,助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。

助力轉向機構按照動力來源可以分為機械式液壓助力,電動式液壓助力和電動助力三種。

主要分類


機械式液壓動力轉向系統
機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成,為保持壓力,不論是否需要轉向助力,系統總要處於工作狀態,能耗較高。又由於液壓泵的壓力很大,也比較容易損害助力系統。一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。
電子液壓助力轉向系統
電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動,而是採用一個電動泵,它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。簡單地說,在低速大轉向時,電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時,液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉,在不至於影響高速打轉向的需要同時,節省一部分發動機功率。
轉向助力
轉向助力
電動助力轉向系統(EPS)
它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。汽車在轉向時,轉矩(轉向)感測器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向,這些信號會通過數據匯流排發給電子控制單元,電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號,向電動機控制器發出動作指令,從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩,從而產生了助力轉向。如果不轉向,則本套系統就不工作,處於休眠狀態等待調用。由於電動助力轉向的工作特性,你會感覺到開這樣的車,方向感更好,高速時更穩,俗話說方向不發飄。又由於它不轉向時不工作,所以,也多少程度上節省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。

保養方法


如何保養動力轉向系統
轉向助力
轉向助力
機械液壓式的,平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少,此外,盡量別打死彎時間太長。此外,注意轉向時是否很沉,是否有噪音等現象,如果這樣的情況,請一定檢查類似油泵V型帶、內部壓力等方面的問題。
電子液壓式的,平時也要注意助力油的多少,當警告燈量時,一定注意檢查。
電動助力系統,儘管結構相對簡單,但保養起來,不是肉眼就能看透的,如果出現方向沉,不聽使喚的問題,辦法就是拿儀器量吧。個人一直認為,車上,電子/電動的東西越多,車在一定條件下就越顯得驕氣。出了故障,維修起來當然比機械的要麻煩,甚至要多掏錢。