佛山港

徠佛山市水運發展規劃基本確立了佛山水運發展規劃目標：以航道整治改造和港口資源整合為主線，用20年左右的時間，建成以“兩縱三橫”航道為骨架，六個重要港區為中心，航道網路通暢，港口布局合理，船舶技術先進，與其他運輸方式相互銜接、協調發展，連接內陸、江海直達、四通八達的水運體系。

佛山有“水鄉”之稱，水資源非常豐富，除了西江和北江外，各種支流也眾多。目前，佛山現有可通航的河道水面佔了3 800平方公里的9%，如果算上水塘、河涌，更加高達12%。境內有通航河流76條，通航里程1 350多公里，約佔全省通航里程10%，為全國的1.13%。現有港口、碼頭226個、泊位492個、岸線27公里，2003年實際吞吐量為3 076.5萬噸。

水運是佛山市綜合運輸體系的主要組成部分，尤其在外貿運輸、集裝箱運輸及沿海港口集疏運中有不可替代的作用。2003年集裝箱港口吞吐量達到了130.4萬標準箱，約佔珠江水系的20%，在廣東省內河港口中位居第一。規劃還明確提出整合現有的港口資源。屆時，佛山市所有港口、碼頭將全部統稱佛山港，原港口改稱為佛山港作業區，進一步打造佛山港口品牌，提高佛山市知名度。

佛山市還決定用兩年的時間，把東平水道創建成為國家級文明樣板航道，佛山港口將對航運資源進行優化，部分有礙城市規劃、規模太小的港口碼頭將被撤併、外遷，保留下來的港口將形成以骨幹航道上的三山港、三水港為重點港，以新市港、紫南港、高明港、九江港、北胺港、勒流港、容奇港等7個為重點港，加快推進堤路結合，促進水道運輸紐帶與濱江城市建設的協調發展。

近年來，佛山市已先後整治容桂水道、西江下游出海航道、北江幹流航道。

近期，佛山市還將加快“兩縱三橫”骨幹航道建設，並結合廣州港逐步南遷南沙港的實際情況，優先整治和改造順德水道、陳村水道，逐步把東平水道運輸重擔向順德水道、西江出海航道轉移，同步加快陳村水道的整治升級；結合水運重心的轉移，控制東平水道港口碼頭建設，加快順德水道和西江出海航道的港口碼頭建設，努力實現港口碼頭與水運重心的同步轉移，順德水道未來會成為佛山最繁忙的“黃金水道”。