張家界荷花國際機場
湖南省第二大國際機場
張家界荷花國際機場（Zhangjiajie Hehua International Airport；IATA：DYG，ICAO：ZGDY），位於中國湖南省張家界市永定區荷花村，澧水南側。東距張家界市區約10千米，為4D級幹線機場，是湖南省第二大國際機場。
張家界荷花國際機場於1994年8月18日正式建成通航；前身為1993年12月22日通航的大庸機場，1994年更名為大庸張家界機場，1995年10月31日更名為張家界荷花機場，2017年9月更名為張家界荷花國際機場。
據2019年6月機場官網信息顯示，張家界荷花國際機場擁有一座航站樓，為T2（中國國內及國際港澳台）共4.65萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2600米，停機位21個；可滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸、飛機起降4.5萬架次。截至2019年4月，共開通中國國內外通航城市28個。
2019年，張家界荷花國際機場旅客吞吐量287.08萬人次，同比增長29.9%；貨郵吞吐量0.17萬噸，同比增長51.4%；起降架次2.55萬架次，同比增加24.2%；分別位居中國第58、第99、第78位。
1985年9月，中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會批准修建大庸民用機場，機場選址確定在大庸縣二家河鄉大悲庵地段。
1987年6月，中國民用航空局批准大庸機場工程初步設計與概算。
1991年4月18日，時任中華人民共和國國務院總理李鵬親自簽署了大庸機場開工令。
1993年12月22日，一架鋼鐵銀鷹棲落在大庸機場，大庸機場試航成功。
1994年，大庸市更名為張家界市，大庸機場隨之更名為大庸張家界機場；8月18日，張家界機場宣告正式通航。
1995年10月31日，大庸張家界機場更名為張家界荷花機場。
1999年，張家界航空口岸開通，增加了香港、澳門地區航班。
2011年11月17日，張家界荷花機場正式擴大對外國籍飛機開放，三字代碼DYG 。
2013年，張家界荷花機場通過RNP AR/RNP ONE實地驗證試飛，成為中國民用航空中南地區管理局首家啟動和實施該項目的機場。
2014年3月28日，張家界荷花機場T2航站樓工程正式動工。
2015年9月30日，張家界荷花機場新航站樓正式啟用。
2016年1月，中華人民共和國國務院正式批複，同意在張家界航空口岸開放落地簽證。
2017年，中國民用航空局批複，張家界荷花機場正式更名為張家界荷花國際機場。
張家界荷花國際機場航站樓
據2019年6月機場官網信息顯示，張家界荷花國際機場飛行區等級指標為4D級，佔地面積247.49公頃，跑道長2600米，寬45米，兩側各有7.5米的道肩；平行滑行道1條、聯絡道5條、快速滑行道2條，可供250座以下機型起降。航站樓建築面積4.65萬平方米，其中國際廳1.3萬平方米，共計19個停機位，6座登機廊橋；能滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸、飛機起降4.5萬架次。航站樓站前廣場設計為7.1萬平方米，設527個停車位。
| 張家界荷花國際機場客運航站樓部分設計參數 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航站樓 | 總建築面積 （平方米） | 設計容量 （萬人次） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
T2 （中國國內及國際港澳台） | 46500 | 500 | 21 | 2015年9月 |
| 參考資料 | ||||
截至2019年10月，張家界荷花國際機場無基地航空，共開通中國國內外通航城市28個。
● 中國國內客運航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
| 中國國際航空股份有限公司 | 北京（首都）、成都、長沙 |
| 中國南方航空 | 廣州、深圳、揭陽（潮汕）、鄭州、西寧、桂林、長沙 |
| 中國東方航空 | 西安、南寧、煙台 |
| 吉祥航空 | 上海（浦東）、南京、大連、昆明、無錫 |
| 四川航空 | 南寧 |
| 華夏航空 | 畢節、長沙 |
| 上海航空 | 上海（浦東） |
| 桂林航空 | 海口、濟南 |
| 幸福航空 | 衡陽、長沙 |
| 參考資料 | |
● 國際/地區客運航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
| 中國南方航空 | 曼谷（素萬） |
| 四川航空 | 大邱、大阪 |
| 上海航空 | 釜山 |
| 釜山航空 | 釜山 |
| 越捷航空 | 胡志明、內排 |
| 首爾航空 | 首爾（仁川） |
| 德威航空 | 大邱 |
據2019年6月機場官網信息顯示，張家界荷花國際機場停止辦理乘機手續時間為國內航班為航班起飛前約30分鐘開始登機，國際航班為航班起飛前約40分鐘開始登機。
| 服務項目 | 位置分佈 |
|---|---|
| 自動銀行櫃員機 | T2航站樓始發大廳左側 |
| 售票處櫃檯 | T2航站樓始發大廳左側 |
| 行李寄存處 | 始發大廳問詢台 |
| 登機牌自動櫃員機 | 始發大廳A、B值機島之間 |
| 問詢台 | T2航站樓始發廳 |
| 失物招領 | T2航站樓始發廳問詢台 |
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （萬噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
| 2005 | 158.48 | ------ | 0.33 | ------ | 1.47 | ------ |
| 2006 | 153.74 | -3.0 | 0.39 | 16.1 | 1.44 | -1.9 |
| 2007 | 151.67 | -1.3 | 0.31 | -19.9 | 1.41 | -2.4 |
| 2008 | 101.99 | -32.8 | 0.11 | -62.8 | 1.03 | -26.5 |
| 2009 | 120.19 | 17.8 | 0.16 | 40.4 | 1.07 | 3.5 |
| 2010 | 112.63 | -6.3 | 0.12 | -22.1 | 0.93 | -13.0 |
| 2011 | 114.83 | 2.0 | 0.20 | 63.1 | 0.93 | 0.2 |
| 2012 | 113.52 | -1.1 | 0.22 | 7.2 | 0.92 | -1.5 |
| 2013 | 100.06 | -11.4 | 0.23 | 3.5 | 0.85 | -7.3 |
| 2014 | 109.15 | 8.5 | 0.14 | -39.0 | 0.98 | 15.4 |
| 2015 | 140.54 | 28.8 | 0.09 | -34.9 | 1.40 | 42.7 |
| 2016 | 170.17 | 21.1 | 0.10 | 11.0 | 1.69 | 20.2 |
| 2017 | 177.37 | 4.2 | 0.14 | 40.6 | 1.72 | 2.1 |
| 2018 | 220.99 | 24.6 | 0.11 | -17.5 | 2.05 | 19.1 |
| 2019 | 287.08 | 29.9 | 0.17 | 51.4 | 2.55 | 24.2 |
• 二維碼登機
自2018年4月起，張家界荷花國際機場推出手機二維碼登機服務，無需辦理行李託運的旅客可直接刷手機領取登機牌過安檢。
張家界荷花國際機場已在候機樓國內安檢的所有通道使用刷手機二維碼設備。如無行李需要託運，無需到值機櫃檯換取登機牌，可直接拿手機到任一安檢通道掃二維碼電子登機牌辦理安檢手續。刷機驗證通過後，安檢人員將發放一張蓋有安檢驗訖章的“手機電子登機牌過安檢通行憑證”。旅客持此到指定登機口即可登機。
如手機二維碼電子登機牌在安檢通道不能被識別，則要持相關證件到值機櫃檯列印紙質登機牌。此外如在航班起飛前1小時內預定座位則不能獲得相應的二維碼。
| 線路 | 行駛路線 | 間隔時間 | 運行時間 | 票價 |
| 1號線 | 機場-大成山水-澧水大橋-子午西路-張國際酒店 | 20-40分鐘 | 首個到達航班-00:00 | 憑登機牌免費 |
| 參考資料 | ||||
| 項目 | 單位 | 收費標準 | 執行文件 |
| 小車 | 元/每次 | 10元 | 張價商<2012>16號文件 |
| 中巴 | 元/每次 | 12元（不含黃牌中巴） | |
| 大巴 | 元/每次 | 15元 | |
| 車輛過夜 | 元/每次 | 30元 | |
| 註：如需機場管理過夜車輛，需將過夜車輛停放在指定位置並告知停車場收費處；過夜車輛時間從當日計算到次日上午7:00止。 | |||
| 參考資料 | |||
| 序號 | 年份 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
| 1 | 2007 | 全國文明機場 | 中國民用機場協會 |
| 2 | 2007 | 全國最佳餐飲服務機場 | 中國民用機場協會 |
| 3 | 2007 | 全國最佳購物服務機場 | 中國民用機場協會 |
| 4 | 2007 | 全國民航空防安全先進個人 | 中國民用機場協會 |
| 5 | 2007 | 全國用戶滿意服務明星 | 中國民用機場協會 |
| 參考資料 | |||
張家界荷花國際機場航站樓
張家界荷花國際機場是張家界對外開放的重要窗口，發展外向型經濟的重要平台，也是連接世界的重要一環。張家界航空事業的發展，交通狀況的改善，以及國際精品旅遊城市的建設都具有十分重要的意義。（張家界人民政府 評）
基本信息
- 中文名
- 張家界荷花國際機場
- 外文名
- Zhangjiajie Hehua International Airport
- 所屬地區
- 中國湖南省張家界市
- 佔地面積
- 4.65萬平方米（截至2019年6月）
- 機場代碼
- IATA：DYG，ICAO：ZGDY
- 開通時間
- 1994年8月18日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 個2600米，共1條（截至2019年6月）
- 旅客吞吐量
- 287.08萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 0.17萬噸（2019年）
- 機位數量
- 21個（截至2019年6月）
- 運營機構
- 湖南省機場管理集團有限公司張家界荷花國際機場分公司
- 航線數量
- 42條
- 飛行區等級
- 4D級
- 通航城市
- 28個（截至2019年10月）
- 起降架次
- 2.55萬架次（2019年）
- 管理單位