周瑞

因勤奮好學、表現突出先後獲得過青年技術標兵、青年紅旗手等多項榮譽稱號。1975年被單位破格選送到太原工學院進行深造。畢業后先後擔任工程師、高級工程師、技術副廠長等職。成功組織過多項較大技術革新和技術改造工程，取得了良好的經濟效益。同時本人還是一位摩托車愛好者，有著十幾年的駕車經歷和改裝修理經驗。因駕駛摩托車得了風濕病，後下決心對摩托車現狀進行一次革命性的改造，從此走上了長達十幾年的摩托車實現轎車化的創新路程。

憑藉豐富的技術經驗和深厚的藝術修養，成功設計了首款“神舟風馳”車型，受到了國內外各界的廣泛好評。本人發明的“同步傳動轉向機構”突破了摩托車實現轎車化的技術瓶頸，為摩托車朝轎車化方向發展鋪平了道路。2001年7月曾在“摩托車信息”雜誌發表的文章，“同步傳動轉向原理與摩托車的轎車化設計”在業界反響強烈，至今還在網上被人轉載，廣為流傳。

專利號：97123256.3

發明簡況：該發明創造性提出了兩輪摩托車的轉向運動“由機械傳動方式在異軸間同步進行”的新理念，從而實現前輪與車把可根據車型設計需要調整前後距離，使車型的設計更加符合人體工程學和空氣動力學原理，對於完善兩輪摩托車的使用功能，改善駕坐姿式提供了必要的前提。另外又推出一項外觀設計專利“異軸轉向雙座椅兩輪摩托轎車”，該車有完美的流線造型，舒適的座椅，完整的風檔和可摺疊升降的車頂，並具有一定安全防撞功能，造價比普通踏板車高數百元。據預測，開發該車有著廣泛的市場需求和數百億元的經濟效益。