極限拉深係數

它反映筒形件拉深的最大可能變形程度。

極限拉深係數與材質、模具的圓角、板料的相對厚度（t/D）、潤滑、壓邊力等因素有關。極限拉深係數是在一定條件下由實驗確定的。右下圖列出了圓筒形件用壓邊拉深時的極限拉深係數。

一般用於拉深的材料為軟化狀態，即一般材料為退火狀態，奧氏體不鏽鋼和高溫合金為淬火狀態。對於硬化劇烈的材料，必須增加工序間的熱處理以恢復塑性，才能進行下一道的拉深。

相對厚度越大，對拉深越有利。因為相對厚度t/D大，抵抗凸緣處失穩起皺的能力提高，這樣壓邊力可以減小甚至不需要，這就相應地減小甚至完全去掉了壓邊圈對毛坯摩擦的阻力，從而使變形抗力相應地減小；同時，厚度大還能增加筒壁傳力區的承載能力。

潤滑的好壞對拉深變形抗力的影響很大。潤滑好，可以降低極限拉深係數。對厚料或拉深力很大時，特別要注意潤滑劑的選用，必要時還必須採用固體潤滑劑或毛坯表面隔離層（磷化及塗漆等）處理。

對極限拉深係數有較大影響的是凹模的表面粗糙度。如使用高黏度潤滑劑，凹模表面的粗糙度在3~5μm範圍內，其潤滑效果最好。

凹模圓角半徑大些對減小拉深阻力有利，凸模圓角半徑大些對分散局部變形程度有利。但凸、凹模圓角半徑過大，會減少板料與凸模和凹模端面的接觸面積及壓料圈的壓料面積，板料懸空面積增大，容易產生失穩起皺。右下圖所示為凸、凹模圓角半徑對極限拉深係數的影響。

凸、凹模之間間隙也應適當，太小，板料受到太大的擠壓作用和摩擦阻力，增大拉深力；太大會影響拉深件的精度，拉深件錐度和回彈較大。

對於直徑小、高度大的圓筒形件，不能一次拉成形，需要多次拉深才能成功，這是因為)一方面多次拉深總是首次時增大筒壁直徑，這也就增大了筒壁傳力區的承載能力，即減小了筒壁截面單位面積的承載應力；另一方面，首次拉深的筒壁直徑增加，也減小了變形區，也就減小了變形抗力，減小了變形阻力所需的筒壁應力。這樣的一增一減，筒壁就不會被拉破了。