馮俊德

1964年9月至1973年1月在石潭小學、中學、湘潭縣十二中學就讀；1978年3月至1981年12月在長沙鐵道學院讀大學；1984年7月至1987年6月在長沙鐵道學院讀研究生，獲碩士學位。1982年4月至今在鐵二院工作，歷任助工、工程師、高級工程師、處總工程師。在二院工作二十多年來，先後參加或主管了南昆、內昆、株六、達成、成萬、水柏、粵海、襄石、襄渝、渝懷、遂渝、重慶樞組、大麗、京集、冷塑廣大等鐵路，文深、滬寧、成渝、鷓鴣山、彭武等公路和上海、廣州、深圳地鐵、重太、大連輕軌等建設項目的路基專業勘測設計工作。在路基專業工程設計中大力推廣採用錨索樁、坡面錨索（錨桿）格梁、樁板牆、坑滑牆、土釘牆、加筋土牆、包裹式加筋土檔牆和噴混植生植被護坡等新村料、新工藝、新技術，解決了許多山區複雜地形、地質條件下的滑坡、斜坡軟土、澎脹土等工點的技術難題。承擔了部分標準圖《鐵路石質路塹錨桿檔土牆》、《單排鋼筋凝土埋式抗滑樁》編製工作；作為主編人員參加了新編《鐵路路基土工合成材料應用技術規範》、《鐵路路基工程設計手冊》的修編工作。負責和主研了部控科研項目“寶成電氣化增建第二線石方控制爆破技術的研究”，其研究成果總體上居國內領先水平。獲得中國工程爆破協會科技進步二等獎和四川省科技進步三等獎。作為主研人員參加了“岩石邊坡厚層基材植被護坡技術研究”科研項目，其研究成果達到國內領先、國際先進水平，獲得四川省科技進步二等獎。2005年完成了部控科研項目“岩石邊坡快速恢復植被技術的研究”，其研究成果達到國際先進水平。還承擔了“路基工程抗環境水侵蝕成套技術研究”等科研項目，其科研成果，對推動路基專業的技術進步具有積極作用。