北阿鐵路

北阿鐵路總投資14.02億元，全長67.05公里。鐵路自奎北鐵路的 終點北屯市車站北端引出，一路向東北跨過額爾齊斯河、640台地和克蘭河，至阿勒泰市南約12公里處設阿勒泰站。項目總工期2年半。在全體參建職工的共同努力下，僅用20個月的有效工期，於2016年9月18日完成鋪軌，2017年6月10日投入運營。

北阿鐵路沿途有特大橋1座、大橋6座、中橋10座、小橋12座、涵洞313座。初期全線設阿勒泰站和巴里巴蓋站2個。近期年運輸能力為318萬噸，客車2對/日；遠期年運輸能力為460萬噸，客車3對/日；遠景年運輸能力為1500萬噸，客車5對/日；鐵路等級為Ⅱ級，速度目標值120公里。

北阿鐵路已於2017年6月10日正式通車，初期共開行客運列車6對。

1．增開烏魯木齊-伊寧-阿勒泰-烏魯木齊“順時針”方向Y951、Y956/7、Y954次及烏魯木齊-阿勒泰-伊寧-烏魯木齊“逆時針”方向Y953、Y958/5、Y952次旅遊列車各1對。

2．烏魯木齊～北屯市K9791/2次列車延伸至阿勒泰，列車運行區段改為烏魯木齊至阿勒泰，客車底與烏魯木齊南～阿克蘇K9772/3、K9774/1次套跑。

3．阿克蘇～烏魯木齊南K9774/1、K9772/3次列車延伸至阿勒泰，列車運行區段改為阿克蘇至阿勒泰，客車底與烏魯木齊～北屯市K9791/2次套跑。

4．喀什～克拉瑪依K9788/5、K9786/7次列車延伸至阿勒泰，列車運行區段改為喀什至阿勒泰。

5．烏魯木齊～北屯市K9749/50次列車納入圖定，並延伸至阿勒泰始發、終到，列車運行區段改為烏魯木齊至阿勒泰。

2014年2月27日，北阿鐵路項目取得中國鐵路總公司接軌批複；3月11日，取得自治區發改委核准批複；3月12日，通過鐵道部工程設計鑒定中心初步設計審查；4月16日，完成新建鐵路北屯至阿勒泰線建設項目工程監理招標工作；4月21日，完成新建鐵路北屯至阿勒泰線建設項目土建1標段施工招標工作。

2014年4月26日，伴隨著施工機械的轟鳴聲，承載著各族人民群眾多年期盼的阿勒泰地區首條地方鐵路——北阿鐵路正式開工建設。

2016年6月底完成全部架梁任務，同年7月開始鋪軌，僅用2個多月的時間，於9月19日完成全部正線鋪軌65.2公里，站線鋪軌9.2公里，實現全線貫通。

2016年10月9日上午，北阿鐵路全線鋪通儀式在阿勒泰市火車站隆重舉行。

2017年6月10日北阿鐵路正式開行客運列車，每日4對

據了解，作為奎北鐵路的延伸，北阿鐵路將為促進阿勒泰地區的物資貨運、旅遊發展、城鎮化建設帶來前所未有的發展機遇。北阿鐵路正式通車后，不僅能夠推動阿勒泰成為北疆地區重要增長極，也會為當地百姓帶來更加輕鬆的鐵路之旅。隨著2015年年底阿富准鐵路的開建，到2018年底阿富准鐵路正式通車后，將在新疆北部地區形成環準噶爾盆地鐵路環線，整個北疆地區的交通條件將大為改善，阿勒泰人民即可以向南通過北阿、奎北、北疆線前往自治區首府烏魯木齊，也可以選擇向東通過阿富准鐵路及烏准鐵路前往烏魯木齊。