阿爾梅勒

市積.，積占.，城市市區組，市區規劃。弗列佛蘭省城市，截，市超，荷蘭的第八大城市。現在阿爾梅勒還在擴展計劃中，預計到2030年市內人口將接近35萬。

南程弗列佛蘭省計劃農業，二戰結束后，由於阿姆斯特丹人口的迅速增長，新的住房規劃出現，兩個新的圩田城市也因此規劃。其中一個城市就是現在的雷利市，另外一個城市最初被稱為“西南城”，到了上世紀70年代改名為阿爾梅勒。阿爾梅勒是全荷蘭其中一個最新的城市，市內第一座建築在1976年才建成，更加在1984年才正式頒布為自治市。最初阿爾梅勒規劃成一個更加中心化的城市，但其後為了有利於周邊城鎮的發展而取消。市內新城區和舊城區的建築風格明顯不同。在70年代市內興建建築都主要著眼於基本功能性和社會地位高低上，但到了90年代則更多獨特風格的建築成為一個新的趨勢。

市米尼園式墅( )，阿梅勒著宅群建築。該園墅計劃始興建，共座墅及型庭院，墅層層設計。市座銀線()獨宅樓，建。該樓著建築設計，共層設單，層停。樓牆鋪鋁板，非奪。阿梅勒城堡( )速附件，該城堡座建築。城堡計劃興建，。初成本預算在六千萬荷蘭盾左右，但後來增加到1.2億荷蘭盾。由於財政問題，該項目到了2002年被迫停工，直到2005年該項目由Gravin公司收購得以繼續工程。除了酒店，城堡還有意內設住宅，要做到這點必須將城堡修訂分區計劃，但是由於市政府在2008年不批准這一建議而被迫取消。

阿爾梅勒和其他荷蘭城市一樣不缺博物館，市博物館(Museum De Paviljoens)就是其中一所。該博物館由市政府管理收藏品，是一所當代藝術博物館，館內展品包括有Stephan Balkenhol的圖象以及van Marinus Boezem和Daniel Libeskind風景畫。博物館在1998年由市政府成立，設在市政廳的地下室作為展館空間並對公眾開放。博物館由比利時建築師Paul Robbrecht和Hilde Daem負責設計，1992年在德國作過臨時展覽地點。兩年後博物館搬到阿爾梅勒市政廳大樓，大樓內複雜的空間設計也成為了博物館的展廳。

藝術中心(Kunstencentrum de Kunstlinie)位於Weerwater河畔，結合了專業劇場和社區藝術中心，旨在鼓勵專業人士和業餘愛好者之間的交流與溝通。中心大樓由日本建築師Kazuyo Sejima和Ryue Nishizawa負責設計，選擇一個簡單的透明採光設計，提供了一個令人驚訝的河畔美景。這樣的規劃理念體現在直截了當、衝破等級觀念的平面設計中，包括繪畫、雕塑、戲劇、演奏在內的各種功能像迷宮一樣被看似隨意地組織在建築的首層，全部向公眾開放。參觀者可以圍繞這些細胞一樣的單元空間，根據自己的需要和習慣創建特殊的交通流線。同時一系列內部庭院被穿插在這些功能單元之中，為大密度、大進深的平面帶來了採光。在這座建築中，通常的建造邏輯被徹底顛覆，作為主要承重構件的鋼柱斷面尺寸僅與隔牆相同，強調出簡潔、輕盈和纖巧的魅力。這種純粹的美學手法被同樣運用到建築的幾何形體和立面的處理上，容量分別為150座、370座和1100座的三個劇場所在的空間以最簡約的方盒子造型突出於首層的“迷宮”之上，建築的外部被覆以藍色玻璃和淺灰色混凝土板，與水面和天空的顏色融為一體。在夜晚，玻璃立面的大廳和餐廳成為熠熠生輝的燈籠，可以使街道上的人們體察到建築內部的活動。

A6和A27高速公路連接著阿爾梅勒，市內有良好的巴士路線網路，而市內的馬路有專有巴士行車線。1987年鐵路連同了阿爾梅勒，現時市內也有多個火車站方便人們。中央火車站在1987年投入使用，這裡距離阿姆斯特丹22公里，在阿姆斯特丹連接雷利市鐵路線上。火車站大樓頂全玻璃設計，內有四個月台，也設有大型巴士站提供多條線路方便人們。阿爾梅勒購物中心是全荷蘭其中一個最大的購物中心，現時也有越來越多的小型店鋪出現在城中心。從2006年開始，購物中心內的商店在星期日照常營業。儘管不是所有店鋪，但是許多超級市場，個人商鋪和一些花園中心每個星期日都開放的。而每個月最後一個星期日是阿爾梅勒的“官方”星期日，幾乎所有店鋪都會開門營業。除此之外，阿爾梅勒內還有多間劇院和電影院，少不了還有許多不同格調的餐廳。