塔克什肯口岸

塔克什肯口岸是歷史上中蒙貿易通道。1989年7月，經國務院批准對外開放。年過貨能力5萬噸、旅客3萬人次。

口岸為季節性口岸，開放時間為每年4月至12月的20－30日，現已開通青河縣土布爾乾的國際旅客聯運班車。目前，兩國準備把塔克什肯至布爾干口岸改為常年性通行口岸。

塔克什肯口岸設有邊防檢查站，海關及其他查驗單位人員在口岸開關期間由阿勒泰地區有關部門派出。口岸已建成聯合辦公、接待綜合樓2222平方米，聯檢廳350平方米及基地配套設施。口岸開通以來，累計出入境人員34萬人次，出入境交通工具6.1萬輛次。其中2002年，出入境人員3.8萬人次，出入境交通工具9769萬輛次，進出口貨物1.7萬噸。

2005年，國家領導人胡錦濤、吳儀出訪蒙古國，經兩國磋商，中國已將蒙古國列為中國公民自費旅遊目的地國，塔克什肯口岸開放時間為每年4月到10月，上半月開關，下半月閉關；2011年，塔克什肯口岸將對第三國開放，並常年開關。

位於新疆阿勒泰地區青河縣境內，地處東經90°48′，北緯46°11′。對面為蒙古國科布多省。從塔克什肯入境距青河縣城90公里，距阿勒泰市380公里，距烏魯木齊市510公里。口岸距中蒙邊界線15.5公里。東部與蒙古國科布多省的布爾干縣接壤，距對方布爾干口岸25公里，距布爾干縣城65公里，距科布多省會約265公里。

塔克什肯口岸富鹼侵入岩體是阿爾泰造山帶典型的后造山岩體。本次鋯石U-Pb定年給出~(206)Pb/~(238)U年齡286±1Ma(MSWD=0．05),代表其形成年齡。這為阿爾泰后造山岩漿作用提供了一個可靠的年代學證據。該岩體主要岩石類型為正長岩、石英二長岩、石英鹼長正長岩、正長花崗岩，富鉀、富鈉、准鋁，富集輕稀土、大離子親石元素，虧損高場強元素，與區內相鄰的鹼性花崗岩(A型花崗岩)在岩石學、地球化學方面不同。

該岩體Sr初始值變化於0．7038～0．7040,ε_(Nd)(t)值為正值(+6．2～+6．3),Nd模式年齡T_(DM)為542～546Ma,與中亞造山帶典型的高(正)ε_(Nd)(t)值花崗岩類似。而且，其ε_(Nd)(t)值遠高於區內同造山花崗岩，也高於造山帶內部同時期的Ⅰ-A型后造山花崗岩。依據岩體構造特徵、年代學、地球化學和區域地質背景綜合分析，該岩體應為後造山岩體，在時空上可與蒙古南部鹼性岩帶對比，其形成可能與富集高場強元素的虧損地幔岩漿底侵，導致下地殼重熔，併發生岩漿混合有關。

這說明，塔克什肯口岸富鹼侵入岩體是阿爾泰造山帶典型的后造山岩體。除了可能的俯衝下埋的年輕洋殼或島弧物質外，還有新的幔源物質加入到地殼。這為中亞造山帶后造山階段陸殼垂向生長提供了一個新證據。同時，也為東北北部-蒙古南部鹼性岩帶向西沿入阿爾泰造山帶提供了證據。

一、依靠口岸優勢，做大做強做活口岸經濟。

一是按照“誰投資、誰受益”的原則，積極引進有資金、有技術、有實力的大企業集團參與塔克什肯口岸經濟建設，為建立高起點、高標準、高水平的塔克什肯口岸對外經濟貿易區提供資金來源。二是爭取國家項目、資金支持力度，全力推進口岸基礎設施建設，著力搞好口岸經濟區域建設，不斷增強塔克什肯口岸綜合服務功能，激活塔克什肯口岸發展。三是緊緊圍繞國內、國外兩種資源，實現資源轉化和互補利用。

二、依靠資源優勢，調整產業結構。

一是利用塔克什肯口岸餐飲業快速健康發展的有利時機，積極引導農牧民大力發展蔬菜種植和畜牧養殖加工，真正做到以商促農的良性發展道路。二是進一步加大財政投入力度，積極扶持阿魏菇種植業發展。三是利用口岸旅遊業不斷發展壯大的有利條件，積極引導農牧民發展刺繡等民族特色手工藝品術。

三、大力實施愛民工程，積極促進農牧民增收。

一是大力開展農牧民教育培訓工作，著力提高農牧民接受和運用現代農業技術。按照“實際、實用、實效”的原則，積極開展“科技之冬”、“科技之夏”、“科技宣傳周”等培訓活動，努力培訓現代新型農牧民。

二是加大富餘勞動力轉移，多渠道實現農牧民增收。通過宣傳引導、典型帶動促使富餘勞動力轉移工作，引導他們利用塔克什肯口岸市場優勢，投身塔克什肯口岸經濟建設。

四、加強民主政治，構建和諧口岸。

一是加強與客商群眾的聯繫，充分發揮客商群眾民主監督和民主建議作用，切實解決涉及客商群眾切身利益的實際問題。二是加強法制宣傳和執法力度，進一步提高群眾法律意識，堅持依法治鎮，切實維護塔克什肯口岸社會政治穩定。三是定期召開同海關、派出所、檢驗檢局等單位的綜治聯繫會議，互通信息，及時解決口岸鎮區隱患。

青河縣塔克什肯口岸於1989年7月正式通關貿易，為國家一類陸路口岸，是全國對蒙開放的第二大口岸，新疆對蒙開放的第一大口岸。通關貿易以來，每年都有大批的蒙古客商及國內外遊客在口岸開展邊貿互市、旅遊購物，同時還有一定數量的遊客自塔克什肯口岸進入後到疆內其他城市觀光旅遊、購物消費。2005年，國家主席胡錦濤、國務院副總理吳儀相繼訪問蒙古國，確定將蒙古國列為中國公民自費旅遊目的地國，國家旅遊局與蒙古國交通、運輸和旅遊部簽署了《中國公民旅遊團隊赴蒙古旅遊實施方案的諒解備忘錄》。2006年4月青河縣成功舉辦了“中國·阿勒泰·青河塔克什肯口岸旅遊發展與合作研討會”，進一步簡化了跨國旅遊出入境手續的辦理程序，全年出入境旅遊購物人員達到6萬人次，過貨5萬噸。目前，阿勒泰地區常住人口可持本人身份證、非常住人口可持1月以上的暫住證和本人身份證到居住地邊防部門辦理中蒙邊境通行證，赴蒙古國進行1－3日旅遊或商務考察。

該項目區為邊境旅遊區，是新疆發展出入境旅遊的突破口，是以喀納斯為龍頭的阿勒泰旅遊項目的重要補充。客源市場主要以國外、疆內遊客為主，疆外遊客為輔。目前，塔克什肯口岸出入境聯檢廳已建成並投入使用，旅遊購物商貿區已開工建設，塔克什肯鎮鎮區的綠化、亮化、道路及供排水、供熱系統完備。“十一五”期間，青河縣將繼續加大投入，加快塔克什肯口岸小城鎮建設步伐，切實改善口岸基礎設施條件和整體服務功能，實現塔克什肯口岸全年開關並面向第三國—俄羅斯開放。屆時，將會吸引更多的遊客到塔克什肯口岸旅遊、消費，青河縣塔克什肯口岸跨國旅遊項目將面臨更加廣闊的前景。

該項目依據青河縣旅遊發展總體規劃、塔克什肯口岸旅遊基礎設施建設規劃建設，規劃建設面積約為1.5平方公里，建設年限為三年。建設內容包括：1、建設塔克什肯口岸旅遊度假村。主要包括遊客住宿、餐飲設施，各種娛樂、休閑、健身設施，度假村內游步道、各種標示標誌牌及人工景緻等，建設資金1500萬元；2、建設塔克什肯口岸美食一條街，建設資金1000萬元；3、新建旅遊賓館一處（三星級以上），接待床位達到400張，以及遊客娛樂、休閑設施，建設資金2000萬元。

4500萬元。

隨著口岸的發展，蒙方西部五省對塔克什肯口岸的依賴性日漸增強，已成為他們進口商品的集散地和最大的日用品、生活用品供應地。中蒙塔克什肯口岸自一九八九年正式對蒙古國開放以來，口岸邊境旅遊貿易日益繁榮，成為新疆地區發展口岸經濟的一大亮點。今年上半年塔克什肯口岸出入境貨物近二千噸，貨值二百萬美元。其中進口貨物二百二十噸，貨值二十六萬美元；出口貨物一千七百多噸，主要是工程車輛、鋼材、水泥、瀝青和其他配套設備。

口岸在做大做強的同時，口岸貿易區也來迎來了第一批投資商，投資三千五百萬元的口岸商貿城，已破土動工，商貿城的建設將能大大改善塔克什肯口岸的基礎設施條件，為中外客商創造了更為便利的條件和投資環境。

塔克什肯口岸屬國家一類雙邊季節性口岸，每年開放時間為四月至十二月的下旬。二00五年塔克什肯口岸，進出口貨物八千七百噸，來口岸經商旅遊的中外遊客達十萬餘人次，出入境人員達五萬餘次。

旅購出口在塔克什肯口岸佔據很大比重。每年塔克什肯口岸以旅購出口的商品佔到總出口量的90%以上，其中蔬菜、瓜果等農產品全部以旅購方式出口，2008年出口農產品600餘噸。採用旅購方式出口農產品，檢查檢疫手續簡捷，通關較為便利。塔克什肯口岸已成為集旅遊購物、邊境小額貿易為一體的口岸。為適應口岸經濟發展，擴大邊境貿易，塔克什肯口岸2008年還通過招商引資，吸引香港盛大投資集團和香港（蒙古）能源公司落戶塔克什肯口岸。

2009年1-4月，塔克什肯口岸完成進出口貨運量4237噸，其中進口22噸，出口4215噸，分別增長79%、下降76%和增長85%。完成進出口貿易額385.11萬美元，其中進口貿易額1.69萬美元，出口貿易額383.42萬美元，分別增長205%、下降95%和增長308%。主要進口商品為凍魚，出口商品為鋼筋混凝土公路橋涵管、水泥、瀝青和機械設備。

在2009年前四個月口岸進出口貿易額中青河縣外貿企業完成進出口貨運量3616.45噸，占口岸貨運量的85%以上，而進出口貿易額66.8萬美元，僅占口岸貿易額的17%，並且產品比較單一，大多數是資源密集型產品。

香港盛大投資集團計劃投資4500萬元，建設小商品批發、建材於一體的物流園區，建築面積3000平方米的房屋主題已基本完工。香港（蒙古）能源公司計劃投資一億元，新建佔地300畝的口岸物流中心、賓館、學校和醫院。2009年口岸同蒙古國及俄羅斯經濟、資源、需求互補等實際，科學合理定位口岸功能及發展方向，以規範口岸今後的建設和管理，加速口岸經濟發展。將加大工作力度，力爭實現塔克什肯口岸常年性對外開放，早日實現紅山嘴口岸向第三國開放。同時，將旅遊、貿易和口岸建設有機結合，通過發展旅遊貿易，加快口岸發展，擴大對蒙古的商品出口貿易。