西延鐵路公司

管內的西延段南起隴海線新豐鎮車站，北至延安北站，從1973年開始修建，至1994年7月31日全部建成。西延段全長332.972公里，其中新（豐鎮）張（橋）段41公里由西安鐵路局管理，公司現管轄的鐘家村（不含）至延安北段全長284公里，屬國家Ⅰ級幹線（單線），全線有橋樑259座，總延長23.885公里；隧道103座，總延長59.718公里；線路最大坡度為12.5‰；最小曲線半徑400米；設計車站29個，已開站24個；到發線有效長度黃陵（含）以南850米，黃陵以北650米；延安等9站為色燈電鎖器聯鎖，黃陵等15站為6502電氣集中聯鎖；閉塞設備為64D繼電半自動閉塞；牽引定數上行1700噸，下行3500噸；列車允許速度為每小時75公里。西延段設計年運輸能力為1500萬噸。

神延段北起包神、神朔鐵路的神木北站（不含），南至西延鐵路的延安北站，1998年5月動工興建，2001年4月全線鋪通，2004年元月正式交付運營。神延鐵路正線全長384.67公里，屬國家一級幹線（單線），全線橋樑249座，總延長49.506公里；隧道26座，總延長30.729公里，其中寺則河隧道長6216米，是我國在黃土地質上修建的最長隧道之一；線路最大坡度為12.5‰；最小曲線半徑450米；全線設計車站35個，已開站19個，改造2個（延安北、神木北）；到發線有效長度850米；聯鎖設備為6502電氣集中；閉塞設備為64D繼電半自動；牽引定數上行1700噸，下行3500噸，列車允許速度為每小時90公里。神延段設計年運輸能力為1420萬噸。

公司下設蒲城、榆林運輸分公司，延安北機務段，榆林車輛段和西延公安處等基層單位。配屬機車54台，其中租用20局機車16台，貨運主要由DF8B、DF4B機車擔當，客運主要由DF4B機車擔當，調車主要由DF7C機車擔當。公司與西安局之間的蒲城分界口圖定貨物列車31對。客車6對（延安至北京西空調特快1對，延安至上海空調快速1對，西安至延安、安康至神木空調普快各1對，西安至榆林普客1對）。