鄂州花湖機場
鄂州花湖機場
鄂州花湖機場(Ezhou Huahu Airport),位於中國湖北省鄂州市鄂城區燕磯鎮杜灣村附近,為4E級國際機場、航空物流國際口岸、亞洲第一座專業性貨運樞紐機場。
徠2017年12月20日,鄂州民用機場正式開工;2020年8月24日,鄂州民用機場建成亞洲第一個專業性貨運機場上升為國家戰略;2021年1月7日,鄂州民用機場定名為“鄂州花湖機場” 。
鄂州花湖機場航站樓面積1.5萬平方米,航空貨站面積2.3萬平方米,分揀中心面積67.8萬平方米;民航站坪設124個機位;2條跑道均為3600米長、45米寬;可滿足年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的使用需求。
鄂州花湖機場定位為專業性貨運樞紐機場,未來將與北上廣深等綜合性樞紐機場共同組成航空貨運樞紐、國際航空貨運樞紐規劃布局。
機場本期工程飛行區跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計,航站區、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計,飛行區等級指標4E。
2016年4月,鄂州民用機場獲中國民用航空局正式批複。
2017年12月20日,鄂州民用機場及以其為主體的湖北國際物流核心樞紐工程正式開工。
2019年1月11日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批複鄂州民用機場可研報告。
2020年4月,中華人民共和國自然資源部批複鄂州民用機場建設用地;6月2日,鄂州民用機場塔台工程開建;8月18日,鄂州民用機場航站樓工程開建;8月24日,中華人民共和國國家發展和改革委員會、中國民用航空局印發《關於促進航空貨運設施發展的意見》將鄂州民用機場建成亞洲第一個專業性貨運機場上升為國家戰略;12月9日,鄂州民用機場員工宿舍樓主體結構封頂;12月31日,鄂州民用機場順豐航空基地開建。
20徠21年1月7日,中國民用航空局綜合司批複鄂州民用機場定名為“鄂州花湖機場”,英文名稱為“EZHOU HUAHU AIRPORT” 。
鄂州花湖機場
依據戴特奇的《基於縣級數據的機場人口覆蓋率測算方法及結果差異》研究結果和中國民航局“十一五機場規劃研究”採用的縣城法計算得出,2019年鄂州花湖機場有效服務範圍(旅客1.5小時出行範圍)面積為28573平方千米,有常住人口1976.54萬人,人口密度691.75人/平方千米,GDP21267.12億元,人均GDP107598元,經濟密度7443.08萬/平方千米。
鄂州花湖機場
航站區
● 航站樓
鄂州花湖機場航站樓面積為1.5萬平方米,為2層式建築,採用大範圍玻璃幕牆,白天可通過玻璃引入太陽光,減少室內燈光照明,總建築高度為20.5米,可滿足2030年150萬人次的使用需求。
● 航空貨站
鄂州花湖機場航空貨站面積2.4萬平方米。
● 空管塔台
鄂州花湖機場塔台建築高度89米,為地上13層、地下1層式建築,其造型為“臘梅”,設計的靈感來源於鄂州市市花。
● 航司基地
鄂州花湖機場順豐航空基地總投資36.97億元,佔地38.53萬平方米,總建築面積38.4萬平方米(分為15.5萬平方米的機務維修設施,3.1萬平方米的地面及勤務設施,19.8萬平方米的綜合保障用房),配備有5G、人工智慧、物聯網等新技術。
● 轉運中心
鄂州花湖機場轉運中心設有67.8萬平方米的分揀中心以及分揀轉運系統設備等,建設4.1萬平方米的海關、安檢、順豐公司辦公業務用房及配套設施設備用房。
● 供油設施
鄂州花湖機場供油設施主要包括4萬立方米的機場油庫,1個5000噸級的碼頭泊位,以及航空加油站、輸油管線等。
飛行區
● 民航站坪
鄂州花湖機場民航站坪設124個機位。
● 跑滑系統
鄂州花湖機場共有東、西2條遠距平行跑道及其滑行道系統,跑道長3600米、寬45米,跑道間距1900米,主降方向均設置Ⅱ類精密進近系統,次降方向均設置I類精密進近系統。
鄂州花湖機場
發展定位
鄂州花湖機場在功能定位上,打造國際一流的專業性貨運樞紐機場;在發展目標上,以貨運市場需求為導向,聚焦航空貨運設施發展短板和弱項,提高國際航空貨運能力,打造具有國際競爭力的航空貨運樞紐。
總體規劃
鄂州花湖機場本期工程飛行區跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計,航站區、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計,飛行區等級指標為4E級。
鄂州民用機場文物保護項目勘探面積近90萬平方米,發掘面積1.26萬平方米,共發掘墓葬183座、窯址20座、灰坑10處,出土青瓷、陶、銅、鐵、滑石器等各類重要文物800餘件,標本近萬件;證實了鄂州作為三國時期政治、軍事、經濟、文化中心在歷史上的重要性。(鄂州市人民政府 評)
鄂州民用機場作為中國第一個專業性航空貨運樞紐,與中國現有的238個綜合性機場不同,從選址、審批、開建直至投運,每走一步都在創造歷史,並將代表中國參加全球物流業競爭。(中國民航大學教授曹允春 評)