運價本

按運價制定形式不同，運價本可以分為等級費率本，列名費率本以及航線運價。

(一)等級費率本

等級費率本中的運價是按商品等級來確定的。這種運價是按照貨物負擔運費能力的定價原則，首先根據貨物價格，將貨物劃分為若干等級；之後確定不同等級的貨物在不同航線或港口間的不同等級的運價。同一等級的商品在同一航線或港口間運輸時，使用相同的運價。這種運價的運價表附有“商品分級表”(Scale of Commodity Classification)。在計算運費時，首先根據商品的名稱在“商品分級表”中查找出該商品所屬等級，再從該商品的運輸航線或運抵港口的“等級費率表”(ScaleofRates)中查找該級商品的費率。商品分類部分按其英文字母順序排列，在每一商品後面註明商品等級。費率表部分按航線劃分，制定每一航線與商品等級相對應的集裝箱和雜貨費率。隨著集裝箱運輸的發展，貨物等級差別越來越小，現在幾個等級貨物的運價基本或完全相同，商品的分類也趨於簡單。

(二)列名費率本

列名費率本，也稱單項費率運價本，其中的運價是根據商品名稱來確定的。對各種不同貨物在不同航線上逐一確定的運價稱為單項費率運價。按照貨物名稱和航線名編製的這種運價表也稱作“商品運價表”(CommodityFreightRateTariff)。所以，根據貨物名稱和所運輸的航線，即可直接查出該貨物在該航線上運輸的運價。在商品運價表中，對每一個商品都給定一個運價。列名費率本在商品分類部分的商品後面註明了商品編號；費率部分則按編號列出每一編號的商品的不同目的地費率。根據商品的種類確定費率的理論也是貨物負擔運費能力的定價原則。在這種運價本中，每一種貨物的運價都很明確。但運價本使用不方便，查閱量大，且新產品必須隨時登記新運價。

(三)航線運價

航線運價是指不分運輸距離的長短，只按航線、貨物名稱或等級確定的運價。與航線運價相對應的是遞遠遞減的距離運價。但是，當運輸距離增加到一定程度時，單位距離運輸成本的遞遠遞減差異變得不太明顯。這是由於各航線的港口使費、裝卸效率、掛靠港的條件等因素，占運輸成本的絕大部分。因此，遠洋運輸通常都分航線、按商品種類或等級制定運價。航線運價是按照航線上各掛靠港口的平均距離為基礎制定的運價。對於某一商品，只要其起運港和目的港是同一航線上規定掛靠的基本港口，就不再考慮運輸距離的遠近，而按同一運價計收運費。

基本港口(Base Port)，也稱基本港，是指國際大型班輪公司定期掛靠，進出口貿易量及海運需求較大，具有相當規模的港口。如，我國的香港、上海、深圳、高雄、新加坡、神戶、鹿特丹、奧克蘭等。基本港是個相對的概念，隨時間和區域變化而不同。基本港因進出口貨物運輸需求量大，班輪直接掛靠，因此，相對成本較低。

各種運價本雖然在內容上稍有區別，但一般都應包括以下內容。

(1)說明有關規定。即說明運價本的適用範圍、計價幣別、計算單位以及有關規定。

(2)港口規定及條款。如對某些國家或地區的港口在簽發提單時，必須按該港口的習慣加蓋印章，則印章條款優先於印刷條款。

(3)貨物等級表。列明各種貨物所屬運價等級和計費標準，以利託運人查找託運貨物所屬運價等級。

(4)航線費率表。列明不同航線、不同等級貨物的基本運費率。

(5)附加費率表。列明各種附加費按基本費率的一定百分比計收或按運費噸——絕對數值增收。

(6)冷藏貨費率表及活牲畜費率表。列明各種冷藏貨物和活牲畜計算標準及費率。

運價本與承運人的關係

承運人有時會在提單中列入有關運價本的條款，用以說明承運人的運價本的作用。因為提單的正面和背麵條款雖已很多，但卻是固定格式，因而不可能經常改變。同時，運輸合同下各項費用的收取、結算的依據還會與具體港口的特殊要求相對應，並隨市場的變化而變化。所以，承運人會用運價本的形式對此作出規定。國際物流實踐中應充分注意承運人運價本的內容和變化。