液力自動變速器

液力自動變速器

液力自動變速器一種變速裝置,是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的變速器。液力變扭器(HYDRAULIC CONVERTER),是能改變所傳遞扭矩的液力傳動裝置。

定義


AT(Automatic Transmission)

簡介


液力自動變速器
液力自動變速器
液力變扭器裝有三種葉輪。和發動機相聯的叫“泵輪”,和輸出軸相聯 的叫“渦輪”,在它們內周中央,起調節作用的叫“導輪”。
發動機工作時,飛輪和泵輪一起旋轉,帶動泵內的油推動渦輪葉輪旋轉。這就好像把兩個風扇面對面地放在一起,開動一個風扇,另一個風扇也會轉動一樣。導輪使渦輪甩出的油再次衝擊泵輪,使得扭矩增大。泵輪和渦輪的轉速差別越大,扭矩就增加得越多。這就起到了變速器增大扭矩的作用。液力變扭器再配上一個行星齒輪變速器,可以改變不同的變速比和實現倒車,就完全可以滿足汽車的要求了。
液力自動變速器不用機械式的離合器,而且只有低速、高速和倒車三個擋位,因此,駕駛起來十分輕鬆,用不著踩離合器,也用不著頻繁換擋,運行平穩,低速扭矩大。所以,特別受到業餘駕駛員的歡迎。在美國,大多數汽車都裝用這種自動變速器。不過,這種自動變速器機構複雜,質量重,價格較貴,也比較費油,加速較慢。所以還不能完全取代齒輪變速器。
非規範用語:自動變速箱