ABS感測器

1、線性輪速感測器（如下圖1）線性輪速感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。

2、環形輪速感測器（如下圖2）環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成。

3、霍爾式輪速感測器（如下圖3）當齒輪位於圖中(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當齒輪位於圖中(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強。齒輪轉動時，使得穿過霍爾元件的磁力線密度發生變化，因而引起霍爾電壓的變化，霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的准正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉換成標準的脈衝電壓。

（一）衝壓齒圈（如下圖）

齒圈與輪轂單元的內圈或芯軸採用過盈配合，在輪轂單元的裝配過程中，用油壓機將齒圈與內圈或芯軸組合在一起。

（二）安裝感測器（如下圖）

感測器與輪轂單元外圈的配合有過盈配合和螺母鎖緊兩種形式，線性輪速感測器主要是螺母鎖緊的形式，環形輪速感測器採用過盈配合。永磁體內表面與齒圈齒面的距離：0.5±0.15mm（主要通過對齒圈外徑尺寸，感測器內徑尺寸及同心度的控制來保證）。

（三）測試電壓利用自製的專業在一定轉速下的輸出電壓及波形，對於線性感測器還要測試是否短路。

轉速：900rpm

徠電壓要求：5.3～7.9v

波形要求：穩定的正弦波

輸出電壓檢測

檢驗項目：

1、輸出電壓：650～850mv(120rpm)。

2、輸出波形：穩定的正弦波。

二、abs感測器低溫耐久性試驗

將感測器置於40℃溫度下保持24小時，檢測abs感測器是否還能滿足正常使用的電氣及密封性能的要求。