煤炭物流

煤炭物流包括煤炭企業原材料的採購、原煤開採、洗選加工、儲存、運輸、銷售以及礦岩等廢棄物的綜合利用諸多環節。狹義的講，煤炭物流是指以原煤開採為起點，經過銷售、運輸、中間商配煤加工並中轉等程序和環節，最後交付終端用戶消費而終止的流通過程，即描述了煤炭產品在煤炭企業和用戶之間的實體流動。具體而言，煤炭綜合物流主要包括煤炭生產物流、煤炭銷售物流和煤炭回收物流三部分。

煤炭企業生產物流就是指煤炭自工作面落地直到運輸工具（火車、汽車等）外運的整個過程。由於煤炭開採方法（包括地下開採和露天開採）的不同，生產物流也有很大差異。但概括起來說，煤炭生產物流系統都包括煤炭的開採、儲存、裝卸、洗選、運輸等作業環節，對於煤炭生產物流的研究也應該以這幾個共性環節作為切入點，提高煤炭的開採工藝，減少儲存、裝卸作業次數及其帶來的環境污染，加大煤的洗選比例，提高運輸效率。

煤炭銷售物流是指煤炭產品在煤炭企業和用戶之間的實體流動。它由煤炭的外部運輸和煤炭利用兩個重要部分組成。對於外部運輸的研究，主要集中在對傳統的外部運輸方式及運輸路線的選擇上；對於煤炭利用的研究，主要集中在煤炭燃燒利用率和煤炭的深加工（如煤的汽化、液化等）方面。

煤炭回收物流主要包括煤炭生產過程中部分消耗的廢舊物資的回收、煤炭開採過程中邊角煤等的回採以及煤炭內外部運輸過程中遺落煤炭的回收個部分。廢棄物流主要在兩個環節產生，一是煤炭開採時排放的煤層氣、煤研石等；二是煤炭利用所產生的粉煤灰和煤渣等。對煤炭回收物流和廢棄物流的研究，應集中在加強對回收物流的管理和廢棄物流的綜合利用技術的研發上。

中國煤炭資源北富南貧、西多東少，資源分佈決定了煤炭生產的空間格局。全國煤炭生產大體分佈在黃河中游地區的晉陝蒙豫、西南地區的雲貴川渝、北部沿海地區的冀魯、東北地區的黑龍江。2013年，按區域分佈，華北地區佔57.87%；華中地區佔4.46%；華南地區佔0.34%；華東地區佔7.60%；東北地區佔4.33%；西北地區佔16.70%；西南地區佔8.70%。

而從消費情況來看，經濟發展的空間結構決定了煤炭消費空間分佈特徵，國內煤炭消費總體上呈現出"東南凸起，西北低凹"的格局。煤炭供應與需求區域上的顯著差異決定了煤炭物流的重要性，而這種煤炭物流輸入和輸出區域在空間上的差異化分佈，決定了中國煤炭物流西煤東運、北煤南調的基本格局，大量的煤炭資源自西向東、由南向北、長距離、多次轉運成為煤炭物流的基本特點。具體詳見的《中國煤炭物流業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。