徐州地鐵6號線
徐州地鐵線路
徐州地鐵6號線(Xuzhou Metro Line 6),是中國江蘇省徐州市第五條開工建設的地鐵線路,於2020年11月28日開工建設,一期工程計劃於2025年9月開通運營。
徐州地鐵6號線途經銅山區、新城區,線路聯繫銅山區、徐州新城區及高鐵東站,串聯高鐵站、新城行政商務中心、銅山區中心等大型客流集散點。
截至2020年11月,徐州地鐵6號線全長22. 912公里,平均站間距為1. 496公里,最大站間距3.072公里,最小站間距0.809公里,全部為地下線。本工程共設16座地下站,其中,換乘站6座。
基本信息 | |
類型 | 城市軌道交通(地鐵) |
系統 | 徐州地鐵 |
狀態 | 已開工 |
起訖站 | 黃山路站(延伸後為珠江路站)-----徐州東站站 |
線路數據 | |
線路長度 | 29.6km(一期22.72km) |
車站數量 | 21座(一期16座) |
控制中心 | 京滬高鐵西控制中心,高鐵停車場,汪庄車輛段 |
安全門 | 待定 |
類型 | 地下 |
停車場 | 高鐵停車場 |
車輛段 | 汪庄車輛段 |
運營信息 | |
開通日期 | 預計2025年11月 |
運營商 | 徐州地鐵運營有限公司 |
購票 | 待定 |
軌道車輛 | |
軌道數 | 2 |
軌距 | 1435毫米 |
電氣化 | 直流1.5千伏 |
隧道 | 觸鋼性懸掛接網 |
車輛編組 | 6節編組B型列車 |
運行模式 | 全自動駕駛 |
運營速度 | 最高80km/h |
配車數量 | 待定 |
製造單位 | 待定 |
序號 | 站名 | 站台形式 | 換乘線路 | 車站建設進度 | 區間建設進度 |
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1 | 珠江路站 | ||||
2 | 橋上村站 | 徐州地鐵4號線 | |||
3 | 前周窩站 | ||||
4 | 彭祖路站 | ||||
5 | 泉新路站 | ||||
註:以上5座車站為二期工程,被列入到後續建設規劃 | |||||
6 | 黃山路站 | 地下二層島式 | 圍護結構施工 | ||
7 | 玉泉河站 | 地下二層島式 | 徐州地鐵3號線 | 圍護結構施工 | |
8 | 長興路站 | 地下二層島式 | 圍護結構施工 | ||
9 | 黃河東路站 | 地下二層島式 | 圍護結構施工 | ||
10 | 商聚路西站 | 地下二層島式 | 圍護結構施工 | ||
11 | 塘坊村站 | 地下二層島式 | |||
12 | 惠民家園站 | 地下二層島式 | 圍護結構施工 | ||
13 | 新城區客運站站 | 地下二層島式 | 徐州地鐵S2號線 | 圍護結構施工 | |
14 | 麗水路站 | 地下二層島式 | |||
15 | 市行政中心站 | 地下三層島式 | 徐州地鐵2號線 | ||
16 | 紫金路站 | 地下二層島式 | 徐州地鐵5號線 | 圍護結構施工 | |
17 | 徐州一中站 | 地下二層島式 | 圍護結構施工 | ||
18 | 奧體中心北站 | 地下二層島式 | |||
19 | 京滬高鐵西站 | 地下二層島式 | 徐州地鐵7號線 | ||
20 | 大湖北站 | 地下二層島式 | 圍護結構施工 | ||
21 | 徐州東站站 | 地下二層島式 | 徐州地鐵1號線 徐州地鐵7號線 | 封頂 | 掘進中 |
表格更新日期2021年6月28日 | |||||
參考材料:徐州市城市軌道交通6號線一期工程環境影響評價公眾參與第二次公示 |
徐州地鐵6號線一期工程線路起自黃山路與黃河路口的黃山路站,沿黃河東路——湘江路,到達惠民小區。后沿惠民路——漢風路走行,經奧體北、京滬高鐵東向北敷設,接入終點站徐州東站站。
徐州地鐵6號線大致走向
2017年5月14日,《徐州市城市軌道交通近期建設規劃(2018-2024)》及線網規劃環境影響評價第一次公示,其中涉及到4、5、6號線,和1號線二期、2號線二期、7號線、賈汪方向軌道快線、蕭縣方向軌道快線內容。
2017年6月7日,《徐州市城市軌道交通近期建設規劃(2018-2024)》及線網規劃環境影響評價第二次公示,在公示中,透露了徐州地鐵6號線的大致走向,線路長度以及車站數量。
2017年6月11日,徐州地鐵6號線東端起點站徐州東站站預留工程確定由中鐵十二局一公司承建,預計2018年3月完工。
2019年5月14日,徐州東站站6號線站主體結構順利封頂。
2020年1月20日,國家發改委批複徐州地鐵第二期建設規劃,規劃包含徐州地鐵6號線一期工程。
2020年2月11日,徐州地鐵6號線一期工程環境影響評價第一次公示。
2020年2月24日,徐州地鐵6號線一期工程環境影響評價第二次公示。
2020年5月24日,預留工程大湖北站~徐州東站站區間實現貫通。
2020年11月28日,徐州地鐵6號線一期工程正式開工建設。