京雄高速公路

京雄高速公路北京段工程起點為五環路，向西跨越永定河，進入房山區，主要沿京石客專向南，終點至市界與河北段相接。從公示的線路圖可以看到，京雄高速將從房山區的長陽和良鄉之間穿過，與小清河流向較為一致。沿線規劃設置立交和出入口共5個，預留立交1個，路線全長約27公里。

2019年2月27日，北京市交通委員會發布，京雄高速公路（北京段）工程設計方案取得了批複。連接雄安新區的京雄高速公路起點為北京市南五環路，終點接河北段，全長約100公里，其中北京段28公里，河北段72公里。道路等級為高速公路，設計速度為每小時100至120公里，雙向八車道。全線設計互通立交8座。工程建成后，雄安新區與北京市將通過高速公路連通，構建1小時服務圈交通框架，承載雄安新區-北京未來的交通；在北京市西南方向新增一條放射線，緩解北京西南方向既有交通壓力；帶動周邊組團發展，為沿線區域提供一條新的對外聯繫快速通道。

2019年3月10日 京雄高速公路（北京段）工程設計方案獲市規劃國土委批複。該路段起點為西南五環路，向西經永定河、稻田組團南側、京深路後轉向南，沿京石客運專線東側布置，經西場村西側、大陶村東側、辛立庄村西側至終點市界與河北省段線位銜接，道路全長約27公里，總投資為187億，力爭2019年年底開工建設。

2021年4月14日，隨著京雄高速公路（北京段）京深路立交橋首墩順利完成澆築，標誌著京雄高速公路北京段建設進入了“快車道”。京雄高速公路北京段的各項前期準備工作已全部完成，征拆進地率達70.2%，已實現全線所有工點開工，主體工作有序進行。

2021年4月，京雄高速北京段首榀30米箱梁在八工區承建的第三段高架橋開始架設，經過2台200t吊車配合，全線首榀30米梁順利架設完成，為後續上部結構施工奠定了堅實的基礎。

2021年5月消息，京雄高速（北京段）力爭2021年底建成北京六環以外路段，以及與京雄高速支線相接的大興機場北線高速西延段。

京雄高速公路河北段主線起自涿州市東大興庄村北京冀界處，與京雄高速公路北京段相接，路線長69.462公里。支線路線起自京冀界（永定河），與北京段順接，止於義和庄鄉北與主線相接，路線長5.570公里。其中，主線起點至泗庄樞紐互通段採用雙向八車道高速公路標準，主線泗庄樞紐互通至終點段採用雙向六車道高速公路標準，設計速度均為120公里/小時。支線全段採用雙向八車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。

8月18日上午，京雄高速一期工程正式開工建設，同時交通部門對榮烏新線、京德高速一期工程和容易、安大施工通道9月底前陸續開工建設進行部署，標誌著雄安新區對外骨幹路網進入全面建設階段。

2020年7月，北京市發改委批複了京雄高速公路（北京段）工程可行性研究報告。項目建成后，將實現北京市與河北雄安新區之間高速公路快捷聯繫，加快推動京津冀交通一體化，促進北京市南部地區經濟社會發展。

2020年12月，中交路橋建設有限公司承建的京雄高速公路SG1標段小清河特大橋順利合龍，這標誌著京雄高速公路出京首段工程連通，同時該標段也是在京雄高速公路河北段6個施工標段中率先實現連通的，為整個項目如期通車奠定堅實基礎。

2021年1月5日，京雄高速已經開工建設，全長約27公里。

2021年5月底，京雄高速河北段預計將通車運行。

2021年5月20日，經過評議，京雄高速河北段順利通過交工驗收，具備了通車試運行條件。

2021年5月29日，雄安新區京雄高速公路河北段、榮烏高速新線、京德高速公路一期工程同期建成通車。