福特蒙迪歐

長安福特在第十四屆中國（廣州）國際汽車展覽會上，推出了2017款福特新蒙迪歐。2017款福特新蒙迪歐擁有先進的動力總成系統，還搭載了福特派互聯、SYNC®3車載連接系統以及智能輔助駕駛技術，代表著未來智能網聯汽車的發展方向。

2018年4月長安福特2018款福特蒙迪歐上市。新款蒙迪歐將繼續提供1.5T和2.0T高低功率發動機選擇，其中1.5T車型的最大功率為181馬力、2.0T根據調校分為204馬力和245馬力兩種版本。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。10月22日長安福特蒙迪歐智控版正式上市。動力依舊搭載1.5T、2.0T高低功率渦輪增壓發動機。

2020年5月長安福特正式推出福特蒙迪歐2020款，包含4款車型，售價區間為19.28萬元--22.68萬元，全系標配SYNC+智行信息娛樂系統，為幸福家庭提供一台更有格調的座駕。主要針對配置進行了升級，同時在動力方面也有小幅調整。

2020款福特蒙迪歐將原先的8英寸中控屏升級為了12.8英寸，並新增了SYNC+智行信息娛樂系統，自然語音識別率高達98%，你可向它詢問天氣、百度百科，還可以調節空調、播放娛樂內容。基於百度強大資料庫，SYNC+提供多目的地智能路徑規劃，實現多車組隊出行。SYNC+系統整合愛奇藝、喜馬拉雅、QQ音樂等多平台娛樂影音資源。通過與車主APP“福特派”賬號綁定，可通過手機端對愛車遠程控制並獲取專屬服務，如查看車況、啟動鎖止車輛、提前開啟空調、推送目的地給車機、預約保養、道路救援等等。

安全

Alloy）鋁合金懸架+全系8氣囊、包含前排氣囊/氣簾、膝部氣囊和後座左右側氣簾。同時還配備了A+新風系統，其採用了HE微米級高級濾芯，可有效攔截空氣中95%以上0.5微米大小的顆粒物，並支持APP遠程開啟或關閉。

福特蒙迪歐2020款還搭載了超越同級的全鋁合金懸架(輕量化底盤鋁合金懸架前後控制臂)，底盤對路況的反饋更加靈敏，能夠幫助車輛瞬時完成車身姿態調整，提供彎道支撐力，應對複雜路況。

2020款福特蒙迪歐依舊搭載的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為134kW和152kW，峰值扭矩分別為243Nm和354Nm，兩款發動機各自的最大功率和峰值扭矩相比現款車型均有小幅提升；傳動系統，均匹配的是6擋手自一體變速器，工信部百公里綜合油耗最低為7.3L。

福特新蒙迪歐提供淺色和深色兩種搭配，其中最低配的1.5LGTDi180舒適型僅提供淺色內飾、2.0LGTDi240豪華運動型提供深色內飾，其餘5款車型都提供兩種配色可選。座椅材質方面，1.5LGTDi180舒適型實用織物材質，2.0LGTDi240至尊型和2.0LGTDi240旗艦型搭配用料更好的皮質座椅，其餘4款車型則為普通皮質座椅。功能方面，最低配1.5LGTDi180舒適型為手動座椅，其它6款均提供電動調節，而頂配2.0LGTDi240旗艦型的主副駕駛座椅調節角度更是多達12向，並帶有充氣式多角度按摩和通風功能。新蒙迪歐全系標配真皮多功能方向盤、前後中央扶手、LED車內照明燈和兩個12V電源介面、後排空調出風口等配置。其中最低配的1.5LGTDi180舒適型採用的是普通的行車電腦顯示屏、1.5LGTDi180時尚型和2.0LGTDi200時尚型為4.2寸彩色顯示屏、2.0LGTDi200豪華型為雙屏彩色儀錶盤，2.0LGTDi240豪華運動型、2.0LGTDi240至尊型和2.0LGTDi240旗艦型這三款則為10.1寸全液晶顯示彩色儀錶盤。

4款中高配車型搭載了SYNC車載多媒體通訊娛樂系統、MyFordTouch車載多媒體互動系統-中控台8英寸彩色LCD觸控屏、GPS導航系統等，而1.5LGTDi180時尚型和2.0LGTDi200時尚型可以選裝以上配置。此外，新車配備環繞式高保真喇叭，三款高配車型為12個，其餘三款車型為8個。安全配置方面，新車全系標配車身穩定控制系統、牽引力控制系統、上坡輔助、電子差速鎖、前排雙氣囊、側氣囊、側氣簾以及膝部安全氣囊等，2.0LGTDi240至尊型和2.0LGTDi240旗艦型更是裝配了後排氣囊安全帶。此外，旗艦型還擁有自適應巡航、車道保持以及低速行車安全系統等高科技裝備。

在安全配置方面，新蒙迪歐的表現還是比較厚道的，車身穩定控制系統、牽引力控制系統、上坡輔助、前排雙氣囊、側氣囊、側氣簾以及膝部安全氣囊等都是標準配置。2.0LGTDi240至尊型和2.0LGTDi240旗艦型裝備的後排氣囊安全帶更是同級別中首次見到；2.0LGTDi240旗艦型還擁有自適應巡航、車道保持以及低速行車安全系統等高科技裝備。另外，新蒙迪歐還為消費者提供三種選裝包，根據不同的車型可按照用戶需求選擇。

提供1.5T和2.0T兩種動力可選

新蒙迪歐首次提供小排量的渦輪增壓發動機選擇，這台1.5T發動機可輸出181馬力的最大功率，峰值扭矩達到了240N·m；而2.0T發動機則提供兩種不同調校選擇，低功率版發動機最大功率203馬力，而高功率版發動機的最大功率則為242馬力。傳動系統方面，全系車型均配備的是6速自動變速箱。

新車特點

外形璀璨奪目：在新蒙迪歐發布之初，大家談論有關它的話題最多就是這張“馬丁臉”了，也正是因為如此，大家為它起了一個外號叫“小馬丁”。國產新蒙迪歐最明顯的變化在前臉部分，“大嘴式”進氣格柵讓新車凸顯霸氣，車身線條變得更加飽滿，犀利等前大燈看上去運動氣息濃厚。

內飾科技感增強

新蒙迪歐的中控台主要變化就在於採用了全觸摸的功能按鍵，不會因為傳統按鈕的布局而感覺到凌亂，同時部分車型還配備了8英寸LCD觸控屏（2.0LGTDi200豪華型及以上配置車型標配，其它車款可以選裝），相比老款更能體現科技感。此外部分高配車型還採用10.1寸全液晶顯示彩色儀錶盤（中配為4.2寸彩色顯示屏），這項配置也為其內部增色不少。

配置豐富，並提供選裝包

在科技配置方面，與微軟聯合開發的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統和MyFordTouch車載多媒體互動系統是新蒙迪歐的亮點配置，同時該系統還集成了GPS導航、藍牙電話等功能。其它方面，新蒙迪歐配備有LED大燈、AGS進氣格柵主動關閉系統、前大燈智能彎道輔助照明功能、無鑰匙進入/啟動、換擋撥片與倒車影像等高科技配置。

高端產品定位

長安福特新蒙迪歐定位於一款合資中型車，而它更傾向於運動型車的細分市場，這主要體現在造型設計方面，同時底盤的調校和動力系統也比較符合這款產品的定位。

主動泊車輔助系統，讓泊車一步到位

只需要在儀錶顯示屏的提示下，簡單的通過對油門，剎車和檔位的控制來泊車入位。全系標配電子手剎，輕鬆一按即可駐車。簡便操作遠超傳統手剎拉杆，還釋放更多舒適空間。

ACS低速行車安全系統，讓你步步優雅不失態

當車速低於30公里/小時，突遇前車緊急剎車，ACS將自動減緩速度進行制動，避免事故發生。

LKA車道保持輔助系統，隨時矯正你的路線

全程監視前方路面的車道標記，一旦車輛在無意識情況下偏離車道，系統將通過震動方向盤和儀錶盤信息給你提醒，並輔助你重回正常車道。

18寸鋁合金輪轂，型行皆優雅

帶來更強住地力，確保高速平穩的駕駛體驗。

LED前大燈點睛，衝擊你的眼球

深邃透鏡迸射銳利目光，不怒自威。集隨動轉向，智能彎道輔助照明，遠光燈自動控制，前大燈自動水平調節等功能，轉向時提前照射彎道，拓寬照射區域，預知路況。

LED自動遠光燈

當大燈遠光開啟時系統通過在內後視鏡上的高分辨攝像頭掃描前方光源信號，以識別出前方是否存在車輛的大燈信號和尾燈信號，如探測到對面有車輛駛來，遠光可暫時自動關閉，以免造成眩光，從而減少因此造成的安全事故；同時還配備了LED行車燈，LED尾燈及LED高位剎車燈。

胎壓監測，讓激情一路無憂相伴

通過安裝在輪轂上的電子感測器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，及時預警。

BLIS®盲區監測，360°無死角

通過車輛後部雷達感測器，發現隱蔽在你視線區內的車輛，後視鏡上將閃爍LED燈加以提醒。

ACC自適應巡航，如同配備一個聰明的助手

時速30公里以上可設定巡航模式，自動調節車速並和前車保持設定距離，尤適於高速公路行車。

全系搭載Ecoboost®GTDi直噴渦輪增壓發動機，躍升的馬力可以計算，飆升的快感無可估量

領先動力節油科技，在燃油缸內直噴系統與渦輪增壓系統的通力協作下，以點滴燃油致澎湃動力，讓你付出更少，卻能暢享更勁一步的動力表現。

早在1986年，福特就開始著手第一代蒙迪歐的研發，60億美元創下了福特在汽車設計成本投入的新高。它的意圖很簡單，就是要將蒙迪歐打造成一款真正的“世界車”，取代原來在歐洲以及主要在亞洲市場銷售的福特Sierra、福特Telstar。

第二代蒙迪歐

在經過7年的市場摸索之後，第二代蒙迪歐在2000年10月順勢而生。與上代蒙迪歐比起來，它對外觀、內飾以及空間都進行了優化。

這一代蒙迪歐的運動版推出兩廂、旅行版和轎車版本，搭載一款3.0升V6發動機，最大功率為226馬力，0-100km/h加速時間為6.4秒，最高時速可達到253km/h。此外，它還推出了STTDCI運動版，搭載2.2L柴油發動機，最大功率153馬力，0-100km/h加速時間8秒，最高時速為227km/h。

早在2006年9月的巴黎車展上，第三代蒙迪歐就已經亮相為上市進行預熱，此時的它具有福特家族成員的鮮明特徵，與Galaxy和S-MAX使用相同的平台。

這一代蒙迪歐的內飾仍然以簡潔為主，大量鍍鉻飾條為整車增添了幾分質感。配置的亮點之一在於搭載了HMI人機交互系統，該系統實現了人與車之間的對話功能，車主可通過該系統，把握車輛狀態信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置。

動力的選擇非常豐富，它提供了1.6L、2.0L、2.3L和2.5L等多種排量車型供消費者選擇，其中1.6L就有三種輸出功率，最大馬力分別是110馬力、120馬力和125馬力。除此之外，它在海外同時提供柴油版車型。與它們匹配的是5速手動、6速手動和6速手自一體變速箱。

第四代蒙迪歐

2012年底特律車展上，第四代蒙迪歐正式亮相，源自阿斯頓·馬丁的設計元素吸引了不少眼球，這也使這一元素成為了福特全新的家族特徵並一直延續至其他車型中。

2013年8月新蒙迪歐正式在中國上市，業界給予的評論是唯一一款魚與熊掌兼得的中級車，因為他不僅表現在出色的外觀設計上，更是表現在出色的動力配備以及科技配置上。

長安福特於2016年11月18日在廣州車展正式推出2017款福特蒙迪歐。作為一款專為都市精英打造的座駕典範。

2017年11月17日，福特新蒙迪歐插電混動版正式亮相廣州車展。並於2018年3月27日宣布上市。作為科技網聯座駕集大成者，福特新蒙迪歐插電混動版集先進智能科技與電氣化技術於一身，為消費者帶來更加輕鬆且充滿樂趣的電氣化解決方案，進一步滿足都市精英人群對於智擎、智行、智聯的用車需求。

2020年5月11日，長安福特正式推出福特蒙迪歐2020款，包含4款車型，售價區間為19.28萬元----22.68萬元，全系標配SYNC+智行信息娛樂系統，為幸福家庭提供一台有格調的座駕。

長安福特汽車有限公司決定自2019年11月8日起召回2013年1月4日至2016年10月11日期間生產的部分新蒙迪歐，共計344，872輛。召回原因：在安全氣囊展開時，存在安全隱患。長安福特汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進后的駕駛席正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。

長安福特召回部分新蒙迪歐

長安福特汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年11月8日起，召回2013年1月4日至2016年10月11日期間生產的部分新蒙迪歐，共計344，872輛。

本次召回範圍內車輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員。

長安福特汽車有限公司將通過全國授權的福特品牌經銷商以掛號信、電話或簡訊的方式主動向用戶發出通知。用戶如有疑問，可以直接與就近的經銷商聯繫或撥打長安福特汽車有限公司客戶服務熱線，用戶也可登錄國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心網站了解更多信息。此外，也可撥打國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話，反映召回活動實施過程中的問題或提交線索。

福特新蒙迪歐合肥街頭自燃消費者維權遭遇踢皮球

事發：駕駛過程中車輛自燃

程先生說，車是2014年年初買的，提車時4S店工作人員建議加裝導航設備，“雖然比外面的導航設備要貴，想想4S店更可靠，以後保養也方便，就同意了。”

2015年2月14日下午，程先生駕駛著他的新蒙迪歐轎車經過包河區北京路與人民大街交口，突然聞到焦糊味，緊接著駕駛位右側變速檔位與座椅之間開始冒煙，“我覺得很不對勁，趕緊把車開到路邊一處空曠地帶，剛把車停下，車輛就燒了起來。程先生趕緊撥打消防電話報警，20分鐘后火被消防官兵撲滅，但車輛燒得只剩下骨架。程先生的右手也在火災事故中被燙傷。

廠家鑒定：事故和車輛質量無關

事發后，長安福特合肥包河區大步車業工作人員趕到，將程先生帶往醫院治療，並告訴他廠家很快派專家前來鑒定起火原因。程先生說，他認為應該委託有資質的第三方鑒定機構來對起火原因進行鑒定，但工作人員告訴他“只有廠方才熟悉車輛構造。”程先生便接受了。

廠家出具的鑒定報告顯示：在駕駛員座附近發現加裝有三處非原車線束，其中一條經左前門檻通往中央通道的加裝線束，有不同程度的過熱現象，同時還在車尾部發現加裝有后攝像頭，連接攝像頭照明燈的兩根加裝線束呈現過熱現象。因此，廠方認為事故“非產品質量問題造成，判斷為經左前門檻通往中央通道的加裝線束短路導致本次車輛積熱。”

那麼，廠家所說的加裝線束到底是怎麼回事呢？當初程先生在買車時，在4S店工作人員的推銷下加裝了導航一體機。“加裝導航的錢和購車款一起付給4S店的，並且寫入了購車合同內，但他們從未告知我存在短路的風險。”程先生說。

4S店：對鑒定結論有異議要求重新鑒定

既然鑒定結果認為是4S店加裝的導航一體機問題，那麼理應由4S店來對程先生進行賠償，但面對這樣的結論，4S店不認同。

2015年3月10日上午，位於合肥市包河區的長安福特安徽大步4S店服務經理曹先生稱：“這個調查報告只是一個初步報告，我們對這個結論有異議。”但是，他始終沒有說明具體是哪裡存在分歧，記者在採訪過程中多次追問，對方始終避而不答，只是表示“已要求廠家重新檢測，相關人員這兩天就會到。”

被問及如果對複檢結果仍存在意見分歧將如何處理時，曹先生只是說“這次應該不會有什麼問題”，“很快就會解決”，始終沒有給出一個處理期限。

車主：廠家和4S店扯不清我的損失誰承擔？

程先生告訴記者，從事發至今一個月的時間，長安福特始終沒有聯繫過他，4S店也僅僅給他打了兩次電話，其中一次還是在他撥打長安福特400客服電話投訴后，在客服的催促倒逼下，4S店的人才主動聯繫他的。“我花20多萬買的新車燒掉了，這麼大一個公司竟如此冷漠、傲慢的態度。”程先生說。