滑索

滑索：也稱“速滑”、“速降”、“空中飛人”等。

滑索主要由鋼筋混凝土基礎、上站及下站門型結構支架、吊具（包括滑車和弔帶，其中滑車分雙輪和四輪，以及帶限速和不帶限速等形式）、緩衝裝置、防護裝置、吊具回收裝置、承載索、牽引索等組成。

1.用戶申請項目

2.用戶根據客流量及客流引導方向初選上下站址

3.用戶與工程承包單位的工程技術人員共同確認站址

4.簽定工程承包合同

5.工程建設

6.特檢驗收

滑索是客運架空索道的原始形式。中國古代的西南山區，有不少河流渡口利用竹索或藤索渡河，稱為“笮”，也稱為“懸度”。到明清時期，西南地區建造了許多這種無動力原始索道，至今在偏僻山區仍能見到。

滑索作為新興的娛樂項目，被稱為極限運動。穿戴柔性吊具的乘客，懸掛在滑動小車下，以斜拉的兩根鋼繩為軌道，利用重力，從高處向低處飛速滑下，這就是滑索。滑索運動充滿速度感和刺激性，可以輕鬆跨越山谷、河流、湖面等障礙，讓乘客體會到凌空飛渡的新奇感受，因此深得遊客，尤其是年輕人的喜愛。現在把它的獨特的原始感覺放於大海與懸崖之上。

據了解，橫跨九仙湖面的滑索全長660米，終起點落差50多米，目前已安裝到位並進入調試運行，相關配套設施也陸續建成，2008年7月全面對遊客開放。據國家質檢總局特種設備檢測中心的數據顯示，九仙湖滑索的跨度之長為國內之最。

1.支撐系統（鋼架結構）

2.吊具（弔帶、滑動小車）

3.緩衝裝置

4.防護裝置

5.吊具回收裝置

湖泊類：發射台和落地台隔湖泊、水庫、河流、峽谷相望，滑行鋼索橫亘其上，遊客凌空飛渡。

峽穀類：發射台和落地台分處峽谷的上下游，滑行鋼索沿谷而架，遊客在順水而下中體驗風馳電掣的驚喜。

廣場類：人工架設發射台，適用於城市廣場、海灘等開闊地形。

單道單向式：起點和降落點分別在滑索兩端。

單道往複式：遊客自落點由動力牽引至起點，脫鉤后自然滑行至落點。

雙向單道式：兩條索道可同時牽引同時滑行，起點和落點分別在滑索兩端。

以上形式均可選配三角翼裝飾。

滑索巧妙地利用了景點（區）的自然落差，為滑行提供了原動力。滑行的行程為起落點之間的跨度。滑索簡稱“飛降”“空中飛人”等，即驚險刺激又安全可靠。人們無需經過嚴格的培訓，便可和大自然進行親密接觸，享受大自然的雄美。被娛樂界稱為“空中金礦”。

滑索又是一種能跨山、越河、適應各種複雜地形的運輸工具，同時還具備極強的觀賞和參與吸引力，是森林公園和各種風景遊覽區一種理想的輸送遊客的交通工具。