徑向柱塞泵

徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。

徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定於不受其它橫向作用力。轉於裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。

泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表面上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。

油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控制，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡採取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。

液壓系統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合;

因此柱塞泵的容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，雜訊低，工作壓力高等優點，但柱塞泵對液壓油的污染較敏感，結構較複雜，造價較高。

(1)移動定子改變偏心距e的大小時，泵的排量就得到改變，移動定子改變偏心距e的方向時，泵的吸、壓油口便互換。這種泵可實現雙向變數，故亦可作為雙向變數泵。

(2)配油軸和殼體連接在一起，油液從配油軸上半部的兩個油孔a流入（見圖3-20），從下半部兩個油孔壓出，為了進行配油，配油軸在和襯套3接觸的一段加工出上下兩個缺口，形成吸油口b和壓油口c,留下的部分形成封油區。封油區的寬度應能封住襯套上的吸、壓油孔，以防吸油口和壓油口相連通，但尺寸也不能大得太多，以免產生困油現象。

(3)徑向柱塞泵的徑向尺寸大，結構複雜，自吸能力差，配油軸受到徑向不平衡液壓力的作用易於磨損。從而限制了轉速和壓力的提髙。