越野e族

經過12年的發展與創新，越野e族至今已成為集網路媒體、手機媒體、自媒體、平面雜誌於一身的多渠道SUV垂直媒體。旨在為各類用戶提供最全面、專業的內容報道與最方便的交流互動平台，讓用戶可以在任何時間任何地點進行精彩內容的傳播與分享。

2012年第一季度，FBLIFE.COM資訊主頁的流量約520萬PV/天；由論壇、微博、個人中心等版塊組成的大社區總流量約1600萬PV/天，最高在線137000人，日均在線90000人，日均發貼量31000帖。崇尚理想主義的FBLIFE網站一直在低調中穩健發展。

FBLIFE與澳洲FPC集團、國家體育總局中體報業、北京大唐印象文化傳播公司聯合推出中國第一越野雜誌《越野世界overlander》。

單曲

越野e族是一個全國性的超級俱樂部，起源於2000年，憑藉獨有的群體文化，吸引了上百萬事業成功、嚮往自由、推崇挑戰與團隊精神的高端人群加入，活躍網民約三百萬人，忠實會員近50萬人。越野e族給絕大多數會員的生命帶來了系統級的變化，自2005年後，越野e族每年有規模有記載的活動超千次，成為中國影響力最大的自發性民間組織。公益捐助是越野e族創立以來的傳統活動之一，2008年，越野e族會員群體在環保、助學等方面的捐助總額上千萬元。

給絕大多數會員的生命帶來了系統級的變化，人格與網格高度一致的網路社區，更是四海皆兄弟、來了就無法離開的大家庭。

發展歷史

2013年阿拉善英雄會，賽場設在騰格里沙漠，本次共270支參賽隊伍，15000輛越野車，175家媒體，35000餘人參加。

2012年阿拉善英雄會，賽場設在騰格里沙漠，本次共200支參賽隊伍，9000輛越野車，155家媒體，27000餘人參加。

2011年阿拉善英雄會，賽場設在騰格里沙漠，本次共180支參賽隊伍，5000輛越野車，150家媒體，16000餘人參加。

2010年崇禮英雄會，賽場設在崇禮縣河谷，本次共98支參賽隊伍，3500輛越野車，74家媒體，10000餘人參加。

2009年七星湖英雄會，賽場設在庫布其沙漠，本次共74支參賽隊伍，2300輛越野車，72家媒體7000餘人參加。

2008年七星湖英雄會，賽場設在庫布其沙漠，本次共63支參賽隊伍，1500輛越野車，69家媒體，4700餘人參加。

2007年庫布其英雄會，賽場設在庫布其沙漠，本次共53支參賽隊伍，900輛越野車，53家媒體，2700餘人參加。

2006年翁牛特英雄會，賽場設在科爾沁沙地，本次共16支參賽隊伍，500輛越野車，16家媒體，1600餘人參加。

阿拉善英雄會開幕式

2011吹響越野賽事集結號阿拉善英雄會在鳥巢啟動。

2011年9月6日在北京鳥巢的金色大廳迎來了一場越野愛好者的盛會，由內蒙古自治區阿拉善盟和我們越野e族聯合主辦的“2011阿拉善英雄會”在這裡正式啟動。

“英雄會”是“越野e族”年度最大規模的嘉年華，自2006年創辦以來，分別在翁牛特、七星湖、崇禮等地區舉行，而由越野e族首創的三輛車為一組進行團隊競技的的T3挑戰賽，也成為了英雄會上的一個經典賽事，其蘊含的不畏挑戰和團隊協作的精神也是每一位越野愛好者所必備的精神。

在啟動儀式上，內蒙古自治區阿拉善盟行署副盟長周岩出席了新聞發布會並致辭，越野e族負責人辛華也介紹了“英雄會”期間系列活動安排，阿拉善盟行署副秘書長孫建軍、賽事負責人杜太廣等也分別就相關相關活動作了發言。

內蒙古自治區阿拉善盟行署副盟長周岩在致辭中表示，選擇與“越野e族”合作，就是希望能把阿拉善盟豐富的沙漠、草原等獨特資源優勢和眾多美不勝收的旅遊“秘境”推介給更多的朋友，熱情邀請國內外朋友感受內蒙人民的熱情，特別是喜歡自駕游和越野的朋友，阿拉善盟將會成為大家比賽、觀光的首選之地。同時，希望藉助“英雄會”激發公眾對治理沙漠的關注和對環境保護的重視，共同呵護我們生存的家園。

2011阿拉善英雄會已正式啟動，報名工作也已經展開，相信廣大族友一定已經躍躍欲試，開始為十一期間的這場越野愛好者的盛會而心潮澎湃，那麼你一定要從今天開始關注越野e族，關注每一條關於2011阿拉善英雄會的公告，我們在這裡也期待著你積極踴躍的報名參加這個每年一屆的盛會。

徠第一屆阿拉善英雄會開賽

2011越野e族阿拉善英雄會昨日在騰格里沙漠開幕。本屆英雄會共有600多輛賽車參加，首日進行的S1挑戰賽中，東道主阿拉善分隊獲得第2，戰勝他們的是山西大隊運城分隊。

昨日上午舉辦了開幕式和發車儀式，賽事總監杜太廣介紹說這是一項淡化成績、重在體驗駕駛樂趣的比賽，從2006年舉辦至今，一直不收報名費，但也沒有獎金。

原定於昨日上午10時開始的發車儀式，因觀眾太過熱情，一直推遲到11時30分才發車。山西大隊運城分隊耗時最短，以1小時26分23秒完賽，領先第2名內蒙古大隊阿拉善分隊14秒。直到將近18時仍有車陷在沙漠中，最終6輛車棄賽。大夏鐵騎車隊的劉飛賽后表示：“S1賽段雖然比T3短，但也很精彩，有個坡我飛了10多米，相當刺激。”

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