延崇高速公路

延崇高速公路是2022年冬奧會交通保障體系建設重點工程，主線全長114.752公里，其中北京境內33.2公里，河北境內81.552公里，為雙向四車道高速公路標準，除保障冬奧會兩賽區快速轉場外，也是北京通往河北、內蒙古方向的又一快速通道。

大約只要1小時到達，到2022年，延崇高速公路將與規劃的興延高速公路成為北京2022年冬奧會車輛道路通道的首選，設置雙向奧運專用道。

延崇高速公路（北京段）工程起點為延慶區大浮坨村西側，與興延高速相接，終點與延崇高速公路（河北段）相接，路線全長約33公里。建設標準為高速公路，設計速度80公里/小時，雙向四車道，路基寬度起點至延康路段為28.5米，延康路至市界為26米。

延崇高速河北段起自懷來縣京冀界松山特長隧道，接延崇高速北京段，主線途經懷來縣、赤城縣和崇禮區太子城賽區，通過延伸線與張承高速順接，通過赤城支線與赤城縣城相連，路線全長113.684公里。其中，主線長81.552公里，特長隧道23410米/5座。

全線設置互通式立交5座、橋樑18座、隧道7座，橋隧比87%；附屬設施全線設置管理養護區1處、服務區1處、隧道管理所2處、泵站2處，主線收費站在河北段統一設置。

路線毗鄰野鴨湖濕地、玉渡山風景區、松山風景區和官廳水庫，人文旅遊資源豐富，地質條件複雜，安全環保要求高。

延崇高速公路在設計上充分展現了中國傳統文化、地域特色和冬奧元素，比如以滑雪板和古烽火台等造型打造的收費站和服務區，以“冰雪五環”為主題建設的太子城大橋。該路段還在全國率先開展了高速公路場景80公里時速L4級自動駕駛和基於蜂窩網路技術車路協同測試，以及自動駕駛隊列跟馳演示。部分服務區將增設加氣站、房車營地、直飲水、兒童遊樂設施等，應用智慧衛生間、智慧停車、智能機器人，完善無障礙設施，滿足人民群眾多樣化的服務需求。

2016年12月29日從市交通委獲悉，延崇高速公路（北京段）已開工建設，計劃2019年年底通車。

2019年1月1日興延高速、延崇高速平原段將於中午12點通車。市民可從六環路直達110國道，為北京城區去往延慶城區、玉渡山風景區新增了一條高速通道。它的建成通車，標誌著7項世園會重點公路保障項目(興延高速、延崇高速平原段、延康路、康張路、百康路、東姜路、延農路)建設完美收官，由建設期轉入運營保障期

2019年4月25日0時0分，隨著掌子面最後一次成功爆破，延崇高速河北段龍泉口特長隧道左洞順利貫通，這是延崇高速河北段第一條貫通的特長隧道。

2019年7月25日，由中鐵大橋局承建的延（慶）崇（禮）高速公路河北段太子城斜拉橋首環鋼索塔合龍，工程取得關鍵性進展。太子城斜拉橋緊鄰冬奧會太子城賽場，是北京冬奧會崇禮賽區的門戶立交，跨越進出崇禮賽場主匝道。大橋採用五環造型，體現奧運主題，並適應了地形和分幅布置的需要，實現了形式和功能的統一

龍泉口特長隧道起點位於懷來縣金家口村村南，終點位於懷來縣杏林堡村村南，為分離式特長隧道，屬於山嶺重丘公路隧道，設計標準為高速公路隧道，設計荷載等級為公路-I級，設計行車速度為100km/h，最大埋深約427.4m，左洞長度為3672m。

2020年1月23日，連接北京市延慶區和河北省張家口市崇禮區的延崇高速公路中午12時通車，將直接服務於即將舉行的國際雪聯高山滑雪世界盃延慶站比賽。

2021年08月，延（慶）崇（禮）高速公路（河北段）延伸工程順利通車，比原計劃提前了4個月。