南澳東西涌海岸線

但由於海岸線行進線路崎嶇，迂迴曲折，穿越行走的實際路程在8公里以上，穿越時間約3到4小時。線路沿途灣岬交錯，海灘有沙質、礫石、卵石和亂石等形態，岬角處岩壁陡峭、礁石林立，海蝕岩、洞、橋、柱等海蝕地貌發育齊全，可謂鬼斧神工。

路線途經穿鼻岩、貴仔角、大排頭等8個大小岬角及其分隔而成的海灘。路線的險段有8個，主要位於岬角和陡峭的岩岸處。大亞灣潮汐落差較小，但部分路段落潮時才能安全通過，漲潮、大浪時危險。雨霧天路滑且視線受限，全線均存在危險。大風天氣在險段不易掌握平衡，也增加了危險。烈日下灼熱的岩石反射熱量，易透支體力和中暑，也不宜穿越。

沿途有十幾處良好的景點和驚險體驗點，如岬角平台、洞穴、岩壁、石林等，及穿越洞穴石縫、攀越岩石、登高眺海等。有5處較好的休息、觀景、補水點，包括著名的廢棄建築“陽光假日酒店”。有至少5處可以繞行山路以避開險段。接近東涌時，有2處上山路口，可直接從山路到達東涌終點。

“細軟的沙灘，嶙峋的島嶼，千姿百態的礁石與海蝕岩”——這裡正是被《國家地理雜誌》評為中國最美海岸線之一的深圳南澳東西涌海岸線。

細軟的沙灘，嶙峋的島嶼，美麗的海灘上扔滿垃圾。

隨著越來越多的遊客前來觀光，嚴重的旅遊垃圾污染也相伴而來。

東涌酒店旁的東涌沙灘，是東西涌海岸線的主沙灘，也是通往對面三門島的最近海岸段。這裡細沙如鹽，觸感鬆軟。它吸引了眾多的遊客，屬於人氣最旺地。

儘管此處風景秀美，但驢友多是將東涌沙灘，作為穿越“最美東西涌海岸線”的起點。從東涌沙灘向西約300米，其間攀過一兩座小山頭，穿過幾處岩礁，走下來的內凹海岸線地帶，即是“穿越第一站”——沙灣仔沙灘。因岸邊海水裡藏有暗礁，遊艇到此難以靠岸，所以達到此地的多為“穿越驢友”，其相對東涌沙灘的人氣沒有可比性。沙灘上留下的垃圾，明顯比東涌沙灘多。因此沙灘靠山，山腳下有茂盛叢林，樹根處成了大片垃圾的藏身之地。

守護深圳最美海岸線，南澳義工舉辦環保活動。

穿越東西涌海岸線第二站沙灘，即是金門灘。這裡海蝕岩、礁岩等林立，風景獨特。其中當地人稱作“悶死蚊”的岩洞，中空透光，更是吸引驢友或遊客穿越到此，做相對較長時間停留，拍照留念之餘補充飲食等。

令人遺憾的是，此處也無可避免地遭受了垃圾污染。更絕的是，一些遊客為掩人耳目，將塑料瓶罐等垃圾塞入岸邊礁石縫隙中。

狂忙（音）灘，是穿越東西涌海岸線中面積較大沙灘。灘如其名，這裡東西往來的遊客穿梭繁忙，是穿越海岸線驢友的交匯疏散地，也是飲食“加油地”。

此沙灘上，三步一瓶，五步一罐。更有甚者，將塑料袋、飲料瓶等埋在沙灘下。狂忙灘東南側驚濤拍岸處，是一塊數十米高的巨型礁石。大煞風景的是，裸露礁石斜面上，散布的人造垃圾範圍近百平米。

在東涌沙灘通向三門島必經海域，有一當地人稱作“蚊子岩”的礁石洞，此處人跡罕至，但50米外望去，上百平方米的白色垃圾令人觸目驚心。當地救生員黃建慧分析，因為此岩洞靠近海岸線，呈內凹狀，所以旋流海水將海面及沙灘上垃圾吸附於此，而海風到此受阻，又吹之不去。

守護深圳最美海岸線，南澳義工舉辦環保活動

深圳最美海岸線遭受污染，第一個覺醒併發起“我們守護最美海岸線”環保活動的，是龍崗區登山運動協會。

該協會會長李堅強、副秘書長白金稱，那次活動意義重大，但畢竟義工人數有限，目前其正召集全市近百家戶外俱樂部、共約10萬驢友，擬簽訂“環保承諾1+1”，即：只要前來穿越東西涌海岸線，必須做到自帶一個垃圾袋裝垃圾，走時用另一垃圾袋再撿走一袋垃圾。

其實早在2008年南澳街道辦曾就東西涌海岸線相關設施建設，向市城管局發出請示函，據請示函稱，南澳街道辦的請示，之前已經過龍崗區委區政府同意，批准投資計劃為235萬元。

而當時市城管局並未同意南澳街道辦的請示，其復函為：經核實，南澳街道辦擬建內容與國家地質公園總體規劃的建設原則相矛盾，或與總體規劃的建設內容相重複；並稱南澳街道辦相關申請必須上報市政府和相關職能部門審批通過，其無審批許可權。

據市城管局園林與林業處處長丁少江說，東西涌海岸線保護和管理工作的主體是明確的：按照市規劃國土委的批複，東西涌海岸線納入了深圳大鵬半島國家地質公園地質遺跡保護區管理範圍。深圳大鵬半島國家地質公園管理處正是市城管局下屬單位。據介紹，東西涌海岸線相關建設項目還未立項，但已經納入該地質公園總體規劃二期建設里，預計要到2011年下半年後才會向市發改部門申請立項。